知豆，从欧洲吹来共享风

　　2007年，意大利人Emilinao与中国人鲍文光相识，但他们并不知道在数年之后，他们联手创造了一种全新的出行方式，时间总是带来一些出人意料的结果。

　　关于时间的最初模糊认知，来自于小时候一款手表的广告语：“不在乎天长地久，只在乎曾经拥有。”后来才知道，这句话同样适用于表述感情，而现在似乎也可以适用于描述一种出行方式——共享。

　　作为在社会资源优化方案里的一个重要产物，汽车共享最早诞生于上世纪40年代的瑞典。当时的方案是，一个人用完车后，以接力的方式将车交给下一个用车的人，并以此类推。而受当下汽车保有量剧增，道路交通路网限制，以及优化资源和环保观念的影响，汽车共享在国外再度盛行，它更看重的是使用权而非拥有权。

　　其中一对杰出的组合便是意大利的Share’N GO与中国的知豆。

　　不久前二者进一步扩大了合作的范围，Share’N GO城市电动汽车共享计划米兰站启动仪式在Rosa Grand酒店举行。据悉，为了更好地服务于世博会，Share‘N GO计划向米兰市投放100-500辆知豆，以缓解当地交通压力、便捷居民出行。目前已经有100辆知豆投入运营，这一数字还将持续增加。

　　知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光表示：“共享经济正在成为全球的重要发展趋势，能有效促进社会资源的优化整合和高效利用。其中，汽车共享模式的社会价值已经显现，让人们的消费观念从对汽车的拥有权转变为使用权，提高对汽车的使用率，减少尾气污染，减少社会公共空间占用。

　　这一全新模式将促进城市交通生态变革，创造全新的城市生活形态乃至社会共享观念的形成。”

　　随着城市化进程不断加深，城市规模扩张以及汽车快速普及，交通拥堵、环境污染及人们出行难等城市发展综合症接踵而来，为了解决如上问题，“汽车共享”应运而生。

　　目前，世界上比较先进和成熟的汽车共享模式包括法国的autobli’、德国的car2go、美国的zipcar以及意大利的Share’N GO，其中，Share’N GO模式在租赁用车和运作模式方面较为新颖而独特。

　　Share’N GO是意大利CSG公司的全球注册商标，致力于推广电动交通共享和汽车分享事业。在CSG公司选择战略合作伙伴时，知豆汽车凭借微行特质以及产品的先进性脱颖而出，成为其重要合作伙伴和项目惟一用车。由此，Share’N GO也形成了“新能源汽车”、“微出行理念”和“智能分时租赁”三位一体的独特的汽车共享模式，能够让人们以更低成本、更便捷、更环保的方式出行。

　　Share’N GO 具有“共享共用、低碳环保、智能科技、按分计费”等特点。知豆作为Share’N GO惟一指定用车，其纯电动零排放无污染的产品特性，造就了Share’N GO模式低碳环保的特点；按分计费的方式突破传统汽车租赁按小时和天数收费的模式，并且省去了燃油费、保养费、停车费等支出，可以为市民节省约70%的出行成本；Share’N GO智能技术平台可以精确地展现城市交通路况，更能让用户通过智能手机终端或电动车租赁卡轻松完成租赁业务。此前，Share’NGO模式已在欧洲诸多城市如比萨、摩德纳等推广，极大地提高了当地居民的出行便利性，受到当地社会各界的广泛认可。

　　意大利比萨机场有一个出名的Share’N GO代理点，在这里通过下载手机APP快速地完成租赁知豆的手续。因为服务便利，成本低廉，出行高效，知豆分时租赁业务已经成为比萨市民惯用的出行方式之一。

　　汽车共享与知豆的模式虽然诞生于意大利，但它同样可以在中国得到复制，更重要的是，它或许更能适应并改善当前中国城市交通的现状。

　　目前，中国很多城市也面临着日益严峻的交通和空气污染问题，汽车共享也成为了迅速受到追捧的“概念股”，而电动车共享计划更是切中当前两大热门，实现了跨界突破。据悉，今年3月，基于Share’N GO发展而来的“城市电动汽车共享”在沂南试运行，得到了当地政府的重视和居民的认可。天生自带浪漫基因的意大利人Emilinao（Share’N GO CEO）在米兰站的启动仪式上，以一首诗开启他的讲演，现在这首诗也同样适合放在文章的结尾。很多现在看起来无比辉煌的成就和结果，就来自于此前一个小小的开始或者行动。

　　“我们誓尽本职，也正摸索着不断向前，有得有失。因此，我们需要得到你们的意见，你们的支持，以及对改变人类物质和精神生活的渴望。切莫逃避此责任，必须接受此挑战，并思考、奋斗、尝试，甚至犯错，但无论如何，你们始终要保持这样一个信念，那就是在造成无可挽救的后果之前，打破这个不良的社会环境，为你们的人民创造更美好的生活和更灿烂的明天。”

　　本刊记者/安丽敏

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