贾恩涛：何以解忧，惟有创新

　　如果将好心态这个指标纳入KPI考核，贾恩涛至少会达到A level。套用港剧里的一句经典台词“做最紧要是开心”，贾恩涛的状态挺适合这番表述。坦率地说，贾恩涛开心着呢，他习惯性地用笑声为一场交谈做结。

　　贾恩涛的笑点足够低，提起乖萌女儿，这个暖心老爸声波里的温柔抑制不住地向外扩散，而聊聊工作近况，这位创新牛人自认“我可以创造一个系统，让普通人成为牛人”。对于贾恩涛来说，笑对生活的态度，这还可以提升积极率和年轻态。戴上黑框眼镜，将肩包斜跨在身前，虽已人届中年，贾恩涛的心中却似乎一直驻留着一个快乐的年轻人。

　　当然，贾恩涛也丰富了“年轻人”创新精神的内涵。涂装无人监控语音报警系统、批量CAD图纸电气元件定位系统、ABB机器人以太网远程故障监控系统……进入东风乘用车设备保全室的这五年，贾恩涛不断增添着创新工具的可能性。

　　去年，贾恩涛还参与了ABB喷涂机器人自制系统的改造，通过自制读写工具、测试工具，贾恩涛主导的新工具小组完成了机器人主盘试制并全部更换超期服役主盘。如此一来，机器人主盘单次更换成本由之前的15.2万元大幅降至1944元。

　　为了进一步发挥创新工具的乘数效应，2014年，“贾恩涛创新工作室”正式挂牌成立，这也是东风乘用车首个以员工个人名义命名的创新工作室。工作室中的“最强大脑”针对各自岗位需求，推进现场工具改善以及技术研究，而贾恩涛认为，工具革新的意义，这一方面体现于提升生产效率，另一方面则是“解放”人的要素。

　　就拿仿真机器人生产线来说，贾恩涛设计了一套模拟装置，实体与虚拟操作结构相连接，虚拟运动信号返回到实体部分，这能够实现现场操作情景的还原。“新人在正式上岗前，通过这个生产线进行机器人的操作模拟训练，可以减少实际生产中的操作失误。”贾恩涛介绍说，借助仿真机器人生产线，人工操作零错误的目标也并非遥不可及。

　　这样看来，贾恩涛创新工作室也像是一家“解忧工作室”。实际上，为一线员工排忧解难，贾恩涛确实掌握了“让普通人成为牛人”的秘密。

　　2010年，加入东风乘用车之初，贾恩涛就发现，彼时工厂内部设备故障获知、图纸查询、程序推理基本依靠纯手工方式。同事们在偌大的工厂来回奔走查找问题，但凭借手工方式应对大规模自动生产线，这却难以满足准时生产的高要求。

　　“现场员工在近5万平方米的厂房内东奔西跑，仍然感到不能全面掌控现场。有时直到停线了才发现一些本可以避免的小故障，很多员工都处于高度紧张的状态。”那么，贾恩涛可以消除这种“无法掌控现场”的忧愁吗？

　　在贾恩涛的设想当中，工厂内部需要形成一套自动化监控工具，这可以保证员工们即时、当场接收故障信息。

　　更进一步来讲，贾恩涛勾画的产品形态具有三个关键点：首先故障发生5秒内，机器提示音将明确故障区域具体信息；在此基础上，授权计算机自动弹出故障点信息，员工更可以借助手机等方式掌握现场动态。

　　这即是涂装车间无人监控语音短信报警系统的雏形。根据贾恩涛介绍，这套系统在24小时内能够自动监控现场1.1万个故障点，与此同时，现场故障信息还会以中英文语音的形式发送给工作人员的对讲机。

　　不过，在贾恩涛看来，上述创新还集中在故障发现阶段，接下来必须快速确定故障位置。按照以往的经验，故障位置需要从现场2.2万余张电气图纸中手工查找，而每次故障实际使用图纸只占据总量的0.1%，贾恩涛还得继续解决图纸定位的烦恼。

　　在此前提下，批量CAD图纸电气元件定位系统的想法应运而生。故障元件位置、接线和型号的快速定位，取代了查阅海量图纸的旧模式，贾恩涛如何达成目标？

　　“3秒内在图纸数据库中提取与当前故障信息有关的图纸列表，并进行闪动提示，另一方面则把平板系统引入工业应用，平板系统主要用于现场支持，所需的信息就在这图纸中闪动。”无人监控语音报警系统、批量CAD图纸电气元件定位系统的自动化效应相叠加，贾恩涛的下一个目标聚焦于制造故障自动推理机器。

　　“这将是一个巨大的挑战，但真正的权力来源于对事物背后原因的理解。”贾恩涛的回答多少带着点辩证的哲学味儿，其实，贾恩涛的办公桌上就时常摆放着海德格尔、尼采、黑格尔等哲学大师的论著，于贾恩涛而言，深邃的哲学思想里也可以窥见商业的趋势。

　　就如同电影《死亡诗社》里的船长满腹激情地高呼“其他是手段，而诗才是生活”，与之相类比，贾恩涛认为，在汽车行业当中，技术只是实现目标的一个手段，客户体验才更加接近本质。

　　“国内很多车企在技术研发上走入了误区，过多地着重于配置了多少高科技产品，却忽视了这些产品是否是消费者所需要的。客户讲究的是体验，如果你的技术能给客户提供非常好的体验，那么你的产品肯定也是很受客户欢迎的。”贾恩涛坚定地认为，未来汽车所提供的核心价值是时间，人工智能、自动驾驶、无线能源供给、汽车内部生活空间布置，一切将以时间为最终目标。

　　不必再费心寻找停车位，也不用担心车辆行驶时是否要加油充电，未来交通事故还将下降70%，当汽车开始为驾驶者服务，这样的产品是不是每个人都想要的呢？长远来看，贾恩涛的这番“脑洞大开”未必只是幻想，人的体验也能够成为现代技术的驱动轮，而贾恩涛的任务就在于，将干巴巴的工业生产线转变为创新的泉源。

　　本刊记者/王雯