在变化剧烈的中国市场，如何顶着压力成长。
田中基仁很喜欢跑步，在过去9年当中，参加了9次的全程马拉松，11月刚刚参加了在上海举办的马拉松比赛。
2012年，田中基仁出任东芝电子中国有限公司董事长兼总经理，对他来说，那时就好比开始了一个新的马拉松赛段。东芝管理层轮岗任期一般是四、五年，他说自己当初就把这段时间当成一个全马。全马一共42公里，1个月1公里，42个月等于42公里，约4年。
很多马拉松选手在跑到38公里时候会比较累，在田中看来，现在处在的时间段就好比马拉松痛苦期，很大的压力来自于怎么让中国客户更加了解东芝电子，进一步拓展市场。
母公司东芝集团如今已经有140年的历史，产品涉及各个领域，包括存储器件、系统LSI分立器件、通用逻辑IC、功率器件、光电半导体、图像传感器、微处理器等。东芝电子在全球半导体群雄中名列第八，是日本最大的半导体企业，产品包括存储器件、系统LSI分立器件等，可以支持电子系统所需的几乎所有功能。在中国国内，东芝电子与众多知名企业合作，其中包括智能手机制造商、工业设备制造商、云设备制造商、汽车零部件制造商、电力设备制造商等。
本期高端访谈邀请田中基仁分享东芝电子如何如跑马拉松一般在中国发展。
Q： 能否介绍一下公司业务布局，在中国发展的进展情况和战略布局？
A： 东芝电子（中国）有限公司是一家做半导体、元器件销售、市场和技术支持的B2B公司，包括最终用户为普通消费者的民用、家电企业以及最终用户为企业的工业类客户。目前公司销售额的90%是B2B产品，还有10%是针对普通消费者的东芝存储卡、硬盘、SSD等产品。过去我们销售元器件到B2B市场，客户是电视机、电脑等传统消费品的生产商，但现在我们正寻求拓展，除消费品客户之外，我们还面向工业用途、车载用途的制造商。
Q： 您觉得中国市场的发展变化有哪些？东芝电子在中国如何应对市场竞争？
A： 过去东芝半导体专门集中做消费品业务，比如说最初用于电子计算器和电子表的电子元器件，以及之后用于组合音响、电话、录音机、TV、PC等民用消费品的电子元器件的生产销售。但如今，东芝已经做出改变。过去10年中，东芝的存储芯片比较受欢迎，现在除了存储芯片外，分立半导体器件以及系统LSI也是我们推广的主要产品。
由于中国政府下定决心提高中国自身半导体的生产力量，预期未来中国本土半导体供应商将是东芝主要竞争对手。关于一些中国特有的市场标准，日本公司并不了解，目前东芝已经开始研究和投入中国市场，包括和一些大学合作如清华大学，以及同政府机构合作来观察未来中国的标准，希望从一开始就参与到这些标准的制定中去。
Q： 汽车行业是东芝电子在中国产品销售的第二大市场，现在轿车的量在下降，MPV和SUV的增速在增长，对此，东芝电子的产品策略有没有相应的改变？
A： 公司的产品主要是针对车载系统，所以车型的变化对产品没有太大的影响。但是随着现在汽车里面电气化越来越多，我们认为汽车里面所用的电子元器件会越来越多，特别是针对高级驾驶、虚拟仪表这方面智能化设备会越来越多，所以我们会在这方面做产品的重点开发。
Q： 在做中国区管理者期间有哪些压力和感受？
A： 东芝总部给我的压力很大。2012年我被派到中国当总经理，那时我想应该是四到五年就回总部了，因为一般我们都是轮岗的。我把这四到五年的工作当成马拉松，一个月就是1公里，42公里就是42个月，大概四年的时间。现在我担任管理者三年半的时间，大概就是38个月，所以我觉得现在压力比较大，但是我希望跑完这个马拉松，42公里也好，42个月也好，50个月，60个月也好，到最后我希望是很好的。
另外，在香港的东芝电子亚洲有限公司已经有35年的历史，比较成熟，很多香港员工在管理上比较公式化。但上海公司只有19年的时间，而且中国的员工差不多每3年就换一批，所以在中国的推进方式一般都是由上到下发指令，不然整个公司不能运作。不过，现在已经有一些中国人加入管理工作，我希望未来中国的公司由中国人来担任总经理，大家的交流将更容易。
文/董莉
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