追逐落日到北欧

　　一位在哥德堡做汽车设计的工程师告诉我，她从到瑞典上大学开始就决定定居在这里，因为这里有足够多的理由让她留下来……

　　印象中，北欧是点缀着一座座铁锈红房子的濒水的翠绿山坡，是一艘艘邮轮拉着长长汽笛声缓慢穿行的海峡，是可爱驯鹿拉着雪橇奔跑的茫茫雪原，是神奇闪耀在眼前的梦幻北极光……对于北欧，我脑海中的期待始终是几个关键词，极简风格、高福利、空气清新、沃尔沃……

　　说到这几个概念，曾经装修的时候接触过北欧风格，那是以一种极简之风，用明朗的线条勾勒出家居的生机和活力，宜家的产品就是其中的代表。高福利则是听说北欧人民的生活水平和社会福利高，比如教育和医疗事业，是用较高的税收去建设和规划好城市的发展以及人民的生活水平。

　　而北欧的森林覆盖率往往都在国土面积的50%以上，而且这些国家的工业并不是以重工业为主，所以北欧的空气质量是出了名的好，不是有一种说法叫“开门北京，关门北欧”么。当然说到“开门北京，关门北欧”，那么就特别容易想到位于北欧地区瑞典国家的一个特别有名的汽车品牌--沃尔沃，这也是当地保有量最大的汽车品牌。

　　而这一次，终于有机会跨越半个地球，首次去到这个梦幻而又让人迷醉的地方。

　　伴着斜晖 穿越国界

　　算下来，这应该是继泰国、日本之后，我的第三次出国，目的地是瑞典的哥德堡和德国的柏林。算长途飞行的话，这正好是第一次，如果非要来一个正式的称呼，也可以称作是首航或者“处女坐”。

　　面对10余小时的长途飞行，想象这段旅程，感觉有点难熬，毕竟所有的时间都在那么一个狭小的空间里，一想到曾经也坐过硬座火车从成都到上海，这可是这次飞行时长的两倍有余，于是也没有任何的担忧。提早准备了一本书，带上照相机、电脑等设备，足够在路上打发这段漫长而又带着轰隆声的旅程。

　　飞机从浦东机场起飞的时间是下午1点半，将在哥本哈根机场转机前往哥德堡。根据西边比东边晚的经验，一路向西飞的话，有机会整个全程都能有落日的伴随。选择一个靠窗的座位，一边看书，做自己喜欢的事情，同时还能够欣赏舷窗外的云海和落晖，有什么样的旅程比这次闲适的11个小时那样惬意且有意思呢？

　　当飞机收起起落架，穿破云霄之后，便从窗外看到了被澄红色阳光熏陶下的云海，并一直伴随着我的窗外。而这种难得一见的色彩时而渲染整个机翼，时而只留下一抹，撒在涂着红色油漆的飞机引擎上。

　　飞机飞跃西伯利亚上空之时，顿时感觉有点凉了，机舱外温度也陡然下降。而整个飞行时间和距离大约也过去一半，舟车劳顿，整个机舱的乘客们禁闭舷窗在昏暗的灯光下呼呼大睡时，唯一我的这个舷窗是打开的，我在俯视斜晖照耀下的云海和雪原。

　　不觉中，半本书籍已翻看完毕，还在万米高空上美美地睡了一觉。当机上广播再次响起的时候，已经快要准备降落在我们此次前行的中转机场--丹麦的哥本哈根机场。透过舷窗，我凝神着夜空下的北欧大地，凝视北方星空，细数大熊星座和农夫星座，感受到了宇宙的宏伟和壮丽。从亚洲到欧洲，人类历史波澜壮阔7000年，可面对在这茫茫宇宙，不过是白驹过隙的一瞬……

　　飞机正点降落在了哥本哈根机场，窗外朦胧，下着细雨，仿佛是对这远道而来、经过8000多公里飞行的中国客人的热情洗礼。而当走出机舱的那一刻，也感受到了这里与上海近10度的温差，“冷酷”来得有点猛烈。

　　哥本哈根机场比我想象中要大很多，并且放眼望去，几乎满眼的衣服、包包、化妆品商店，倘若不看指示牌，很难觉得这是机场，而是大型的购物中心，这难道就是他们常说的“万恶的资本主义”？由于是中转，留给我们逗留闲逛的时间并不多。我们根据团队导游的指示，前往中转登机口，再乘机飞往瑞典的哥德堡。

　　到达哥德堡，已经是当地时间的晚上9点。此刻正是当地人夜生活开始的时候，他们汇聚在酒店的酒吧，在声声乐曲中，端着酒杯坐在一起畅聊。而我，作为异国他乡之人，站在酒店房间的窗前，看到马龙的车流和万家灯火，嗯，这座陌生的城市即将留下我的足迹，对接下来几天的行程充满了期待。

　　秋意浓浓 风情迷醉

　　由于时差，第一次觉得清晨并非睡觉的好时机，当然也可能是因为对这座城市心有所系，早已蠢蠢欲动。

　　清早走出酒店的那一瞬间，印象最深刻的竟然是迎面扑来的空气，凛冽、干净、利索、流畅--这几个词是最切身的感受，恨不得多深呼吸几口，把在国内吸入肺中的PM2.5都净化掉。如果可以的话，真想用袋子装上几袋，或许这对北京的朋友来说，是最珍贵的特产和礼物。

　　出酒店门就是一个十字路口，有轨电车、机动车、自行车和行人行进有序，就算前方绿灯，或者行人尚未通过完毕，也几乎听不到车辆喇叭的声音，当行人安全通过，车辆才慢慢悠悠地起步，这一点唯独与中国不一样。开车在中国道路上，一旦前方有车辆停止住挡住了后车的道路，甚至是前车开得稍微慢了一些，很快就能听到后方车辆激烈催促的喇叭声。或许北欧风情注定要慢下来才能细细品味，也才有了街边众多的咖啡吧和酒吧。

　　这个时候的哥德堡，已经进入秋天，街道上的树叶，红的红，黄的黄。一阵微风吹过，落叶纷飞，铺撒在街道两旁。一辆沃尔沃出租车飞驰而过，又卷起落叶，重新回旋在空中。远处的大片森林像黄色的地毯铺开，红色建筑间隙点缀，湖河清澈，浪漫得如一首田园交响曲，煞是好看。这个季节，正是北欧最有风情的时刻，也几乎是来往游客最多的时候。

　　得益于大西洋暖流，让此刻的北欧大地依然保持着一片暖意，因此哥德堡街上的行人，才饶有兴致，并没有把自己裹得严严实实的，他们或牵着老伴的手，或推着娃娃车漫步在这座慢城中，赏景，温情。

　　在哥德堡，大多数人出行都会首选自行车，因此在街道上有专门的自行车道，也会随处看到头戴安全帽、骑自行车前行的人。当然，除了自己拥有自行车外，公共自行车租赁的点也特别多，或许这种绿色健康的出行方式与当地人民的生活品质以及空气质量不谋而合。

　　在商务行程的间隙中，我被哥德堡这座美丽且充满艺术气息的城市所感动。哥德堡作为瑞典的第二大城市，这里的大却并非上海那样高楼林立的状态，除了我们下榻的酒店是一座20余楼的高层建筑外，其他的建筑最多就是十层及以下而已。大多的城市建筑包括高新技术开发区外墙被涂成红色或灰色，古朴典雅，有点北京798艺术中心的味道。

　　在酒店周围步行了约一小时的时间，感受到这座城市的清爽、干净，到处都是植被、湖泊、河流，整座城市包裹在林荫中。所到的街道除了漫步的行人和自行车，显得非常安静。小店把商品摆在门口的街道旁，任人自取，没有城管。

　　这座城市的处处风光，就像大多数的斯堪的那维亚城市一样，环境优雅，基础设施健全，虽然没有罗马、巴黎和伦敦那样的辉煌，但也就是这样舒服，而且倍感随意的氛围，成为众多前往者，也包括我着迷的缘由。

　　要不要学点英语

　　由于某些事情需提前回国，我提早一天脱团，只身一人来到德国的泰格尔机场，不过接下来发生的事情却让我印象特别地深刻。

　　以往在国外，都有团队的导游或者工作人员的协助，办理登机手续和托运行李。但这次，一没有熟悉的人，二对泰格尔机场极度不熟悉，以至于我进入机场过后，花了将近半个小时去寻找值机处，眼看着离登机时间一步步临近，这样找下去也不是个办法，求助吧？但语言不通，对于一个英语口语极差的人，能说出一句完整的外国人听懂的句子异常艰难。

　　找中国人吧？这或许是一个办法。放眼望去，全是金头发、蓝眼睛，哪里来的中国人？几分钟过后，终于看到了一个亲切的亚洲面孔，厚着脸皮上前询问，结果对方却是韩国人。天不助我也！一会儿后，又看到一中国面孔，上前询问结果对方因赶时间而拒绝了我，只是示意我去找咨询台，并向我指了指咨询台的位置。

　　没撤！看来是时候把我毕生所学翻出来晒晒了。Excuse me，em…I want to go here，could you tell me where is it？……我一边回忆着那些常用的单词该怎么说，一边拿着手机，指着航班号，结巴而又紧张地一个个单词蹦出来，生怕对方听不懂。对方望着我笑了笑，在纸上写了一个“D82”递给我，然后说了一句我没听懂的话。我接过纸条，这D82是登机口么？我还没办理登机牌和托运行李呢？

　　然后我又指了指自己的护照和行李，嘴里冒不出一句话，How to…“All the thing is here！”我终于听懂了，所有的事情都在那边就可以搞定，悬着块石头的紧张心理终于稳了下来，于是乎很顺利地来到了D82号，打登机牌的时候我还不忘用英语告诉工作人员，我需要一个靠窗边的座位，对方也明白地点点头，问我还有没有其他的需求。这一刻，我才觉得英语交流也是那么地有趣，如果会的话。

　　汽车行业是一项国际化的事业，在平常的工作中，也有和外国的汽车设计师接触的机会，只是能在一段话中听懂几个单词，之后就特别想，如果英语好点就好了，或者是问自己是不是要把英语补起来？而经过这次，这种想法就更加强烈了。

　　但是，用大家常用的一句话来说，“没用的！”对于英语，更多的时候是三分热情，就像他们常常开玩笑的那样，“出国后回国第一个目标就是要恶补英语，而这一想法将随着时间的流逝而慢慢淡忘，半个月后，完全被抛得一干而净。”

　　一位在哥德堡做汽车设计的工程师告诉我说，她从到瑞典上大学开始就决定定居在这里，因为这里有足够多的理由让她留下来，景色也好，风情也罢……而这次我的走马观花，甚至还称不上对它有何种印象，但至少有一点可以肯定的是，既然北欧留下了自己的足迹，继期望下一次的机会把这些足迹再延长一些，毕竟我认可那位工程师说的，北欧的迷醉风情，确实令人陶醉。

　　文/杜余鑫