光触媒去甲醛、PM2.5净化、智能语音控制、手机监控…宝骏730认真读着欧尚A800的配置单,不由得眉头一紧,觉得事情没这么简单……
PM2.5净化、光触媒去甲醛、智能语音控制、手机监控等等--宝骏730认真读着欧尚A800的配置单,不由得眉头一紧,觉得事情没这么简单……
空间实用 坐姿舒适
A800的外观尺寸为4810毫米×1795毫米×1750毫米,轴距2760毫米,这个三维数据在同级别MPV中算是领先的了。
座椅采用2+2+3的布局方式,第二排为两个独立座椅,第三排则为连体式座椅。第一排坐垫长度51厘米,最宽处宽度为50厘米,坐上去没有挤压感,臀侧也不会因长途乘坐而感到硌得慌。
第二排座椅的尺寸规格与第一排的一模一样,同时设有独立扶手,且支持角度和前后调节,1米8的体验者将第二排座椅调至最后,腿部仍有两拳半的空间。
第三排座椅最大宽度为120厘米,坐垫长为46厘米,坐垫至天花板的高度为67厘米,三个独立头枕支持高度调节。实际体验得到结论:坐6个成年人正好,哪怕是跑个长途也不会坐累。
1米8的体验者将第二排座椅的腿部空间调至一拳半时,第三排有一拳左右的腿部空间,头部空间一拳仍有富余。宽敞的中央过道在方便第三排乘客上下的同时,又增加了不少放脚空间。
在第三排座椅未放倒时,行李厢最大进深47厘米,最大宽度119厘米,容积349升。第三排座椅放倒并折叠之后并不能形成一个平面,但扩展容积可达3882升。
行李厢开口距地面高63厘米,开口宽112厘米,行李厢门高183厘米,对于大部分车主来说,取放大件行李并不是很吃力,全程直立即可完成行李取放的操作。
隔音优秀 驾驶轻松
也不过两三个红绿灯的路程,我和A800的磨合期便顺利结束了。1.5升涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩225牛·米,带动这辆7座MPV(车上4个成年人)绰绰有余。
涡轮增压系统由霍尼韦尔公司生产并调校,发动机转速达到1000转时即可介入工作,同时输出峰值扭曲的转速区间也比较宽广,所以起步时想熄火还真不太容易。6挡手动变速箱,换挡时没有干涩和异响,伴随着轻微的吸入效果让换挡手感十分顺滑。
离合器踏板结合点的位置比较靠上,且结合力并不是随踏板行程线性变化的,而是有一个力的突变点。不过很快就能接受这种设定,并且不会让刚接触它的人感到难以驾驭。
柔和驾驶时,挡杆虽有轻微抖动,但不影响手感。和大部分手动变速箱一样,A800的第三挡也是动力输出范围最广的挡位。稍微暴力驾驶时,二挡升三挡的顿挫冲击感将非常明显,而且涡轮泄压速度较慢,发动机转速将在换挡间隙中猛得飙升一下。
坑洼冲击悬架的噪音,经底盘过滤后,变得相当浑厚。在试驾过程中,我们还特意走了一段遍布碎石杂草的非铺装路面,对杂音异常敏感的我并没有听到车内有共振、高频噪音等令人不悦的声音。
语音智控 空气清新
通常我们只能对系统下达某些既定的语音指令。而A800则应用了由科大讯飞支持的智能音控系统。该系统自带语义识别功能,即当系统接收到乘客的声音后,会立刻联网至云端分析指令含义,并自动执行相应的指令操作。
举个例子,说“欧尚你好”,便可唤醒系统;说“我热了”,系统会自动控制打开空调。在网络信号覆盖良好的区域内,基本都是话音刚落就会得到结果。且无需字正腔圆地去发音,正常说话即可,系统识别的正确率还是蛮高的。
只需下载相应APP,在手机上就可随时查看车辆的状况,也可远程诊断车辆状态。而且手机遥控开锁功能,恰好弥补了没有无钥匙进入这一配置的遗憾。
A800配备了PM2.5净化系统和光触媒净化材料。前者用于过滤空气中悬浮的细小颗粒物,后者则可降解空气中甲醛、苯、二甲苯等有害物质,二者结合可保持车内空气绝对清新。实验证明,在车内点燃一根香烟并关紧门窗,只需14分钟即可让车内空气水平重新达优。
潜力出色 定价关键
和主流竞品相比,欧尚A800就其性能、配置、做工而言,的确有着瓜分市场的潜力。究竟它能否分得MPV市场的一块大蛋糕,就要看它的定价是否能显示出长安汽车的诚意来了。
撰文:魏少辰 摄影:俞昆
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