“极速”前进

　　勒芒24小时耐力赛是世界赛车运动的一颗明珠，成为无数车手向往参与的一场赛车盛宴，然而在中国赛车蓬勃发展的大环境下，之前却尚未打造出一项专业的原型车赛事。FRD LMP3极速先锋系列赛的出现，恰好填补了这一块空白

　　中国首个原型车赛事--FRD LMP3极速先锋系列赛的揭幕战于7月初在新建成的浙江国际赛车场打响，吸引了7支车队、11辆赛车的参与，其中不乏在亚洲及世界原型车赛场上征战多年的车队和车手。如此豪华阵容，再加上依山而建的全新赛道所带来的挑战，让比赛变得尤为精彩。

　　Craft Bamboo VS S&D：外国“老将”与中国“鲜肉”的对决

　　从练习赛到排位赛，成绩单头两名的位置总是被Craft Bamboo车队95号赛车以及S&D车队33号赛车牢牢占据，让人不由期待两辆赛车在正式比赛中的对决。有趣的是，这两个车组的车手配置却相去甚远--驾驶95号赛车的Mathias Beche是征战世界耐力锦标赛多年的铂金级车手，搭档Jamie Winslow亦是拥有丰富的原型车比赛经验的实力老将；而驾驶33号赛车的马青骅和叶弘历是围场中唯一的“中国车手+中国车手”组合，两人皆是首次参加原型车赛事，后者更是一名出生90后的“小鲜肉”。

　　然而在开场赛的第一回合“过招”中，这两辆赛车却斗了个两败俱伤：发车之后，两辆赛车之间发生碰撞，95号赛车跌至队尾并被赛后加罚22秒，33号赛车则被赛会处罚通过维修区。

　　在周日举行的正赛中，33号赛车还没来得及向杆位发车的95号赛车挑战就又遭噩运，发车后在1号弯转向过度，打滑横在了赛道上，跌至队尾。最终95号赛车拿下了冠军，但叶弘历在比赛末段刷出的全场最快圈速，证明了33号车组的实力。待到下一站上海，两个车组之间或许终将上演一番龙争虎斗。

　　KCMG+耀莱成龙DC Racing：勒芒LMP2中国冠军车队悉数到场

　　2015年勒芒LMP2组别冠军KCMG车队和今年的勒芒LMP2组别冠军耀莱成龙DC Racing也参与了这站精彩的赛事。虽然并非在勒芒夺冠的原班人马，但其竞争力依旧不容小觑。

　　开场赛中，虽然从第十位发车，但凭借宝登（Josh Burdon）足以匹敌金级车手的速度，以及他与队友蔚超音这样一对“银级车手+铜级车手”组合在进站时间上的优势，KCMG的18号赛车在比赛后程已经来到了第三的位置。由于突降雨水，比赛在第23圈被红旗终止，车队顺利收获季军奖杯。

　　正赛中，KCMG更进一步，在比赛前半程稳稳占据第二的位置，并在换人之后领跑比赛。可惜的是，在比赛最后十分钟里，18号赛车出现了小失误，被对手超越，以第二名冲线，为车队再添一座亚军奖杯。

　　明星车队助阵有噱头更有实力

　　整个比赛周末，如果你听到了观众的欢呼声，那一定是台湾著名影星林志颖出现在了赛道上。作为平坐车队（PTRS）的老板，他亲自到场督战，所到之处受到了车迷们的热情欢迎。有老板坐镇，平坐车队的表现也相当不错，开场赛中17号赛车高居亚军的位置，证明了这支明星车队不止有噱头，更有实力。

　　除了平坐车队，场上另一支富盛车队（FS Sports）也是大有来头，它的老板正是香港著名歌手郭富城。虽然其1号赛车最终没能在比赛中登上领奖台，但它在排位赛和开场赛中都有可圈可点的表现。正赛中，第四位发车的1号赛车原本也具备挑战领奖台的实力，只是受到33号赛车事故的牵连爆胎，葬送了大好局面。

　　FRD LMP3极速先锋系列赛下一站将于7月29-30日转战上海国际赛车场，更宽的上赛道将为车手们提供更多超车的空间。谁将在那里登上最高领奖台？

　　撰文：欧阳文琪 摄影：FRD LMP3