望尘莫及

  • 来源:汽车博览
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  • 发布时间:2017-08-06 16:15

  从8分到55分,三站过后,法拉利为何被梅赛德斯越甩越远?

  加拿大站过后,F1返回欧洲大本营,巴库、红牛环、银石四周三赛过后,我们惊讶地发现,作为追击者的法拉利,却越来越跟不上梅赛德斯的脚步,原本8分的车队积分差,如今已被拉大到55分。原本被寄予厚望的法拉利,究竟是怎样一步步被梅赛德斯甩开的?

  巴库:维特尔故意撞汉密尔顿引争议

  2017年的阿塞拜疆巴库,注定成为本赛季最混乱的一个分站。而在这场比赛中,法拉利和梅赛德斯四位车手均遇到了不同程度的麻烦,只是,梅赛德斯的损失要小得多。

  比赛首圈法拉利和梅赛德斯就上演了一次“正面冲突”,博塔斯和莱科宁在2号弯发生擦碰,博塔斯前鼻翼受损、右前轮爆胎,被迫提前进站,而莱科宁也跌至第五位,并只能开着“暂时无法修复”的赛车勉强继续比赛,比起能够进站换胎、换鼻翼的博塔斯,“冰人”为此次事故付出的代价显然更大。然而,噩梦并没有就此结束,安全车第二次撤离后,莱科宁被赛道上的碎片“暗算”,赛车驶回维修区。虽然法拉利趁着红旗时期将“冰人”受伤的SF70H修复,但最终液压故障让拿分无望的莱科宁提前收工。

  比赛最具争议的事件发生在维特尔和汉密尔顿之间。比赛中,安全车多次出动。而在第二次安全车撤离前,头车汉密尔顿有意压车,身后的维特尔因此追尾,德国人因不满压车导致二人发生追尾事故,怒气冲冲地抽头至小汉左侧,此时,“难以理解”的一幕发生了--维特尔用赛车右前轮撞向汉密尔顿赛车,虽然二人并没有因此发生更大的意外,但维特尔这次失控行为最终被赛会判为危险驾驶,收到了进站并罚停十秒、超级驾照扣三分的罚单。在维特尔受罚的同时,梅赛德斯的“疏忽”却让汉密尔顿丢掉了几乎到手的冠军,他因头枕安装失误,被迫进站更换,而出站后被前车阻挡,更是导致他跌至维特尔身后,葬送了积分反超的大好时机。

  随着博塔斯在末圈超越斯托尔,以亚军之姿成为四位车手中唯一一位登上领奖台的车手,加上汉密尔顿获得的第五,梅赛德斯在本站收获28分,而一人退赛一人第四的法拉利仅仅拿到12分。

  红牛环:博塔斯职业生涯第二胜

  经过一场波澜不惊的比赛,博塔斯在奥地利红牛环无惊无险地拿下了个人职业生涯的第二胜,以136分重回总冠军竞争之列。维特尔落后0.658秒第二冲线,虽然没能站上最高领奖台,但这个亚军让他与本站第四完赛的汉密尔顿,积分差距拉大到了20分。此时,连续两场无缘领奖台的汉密尔顿,不仅与维特尔的积分差距越拉越大,甚至随时有被队友取而代之的危险。

  而比汉密尔顿更令人担忧的是本站仅位列第五的莱科宁,随着赛季的深入,“冰人”成为了红银两队中,第一位掉队的车手,83个积分不仅不足以与另外三人相提并论,更是让法拉利在车队积分榜上处于下风,本站收获28分,再次败给拿下37分的梅赛德斯。这意味着,法拉利要想挑战梅奔、拿下车队总冠军,只是保维特尔是不够的,还要多关注莱科宁的“状况”。

  银石:汉密尔顿主场夺冠 轮胎成法拉利梦魇

  来到英国银石,主场作战的汉密尔顿变得更加无敌,以一个Pole to win赢下了个人在F1英国大奖赛的第五个分站冠军,并将与维特尔的积分差距缩小到了一分。第九发车的博塔斯则凭借出色的轮胎策略获得亚军,梅赛德斯在英国站一二完赛。

  相比梅赛德斯,法拉利本站则不那么走运。发车失利的维特尔在比赛前半程被维斯塔潘严防死守,被迫在第19圈就早早进站完成一停,直接导致在比赛后程,他先是因轮胎磨损过度无力阻挡博塔斯,又在最后一圈爆胎,一下子从第四跌至第七的位置,积分榜优势仅剩1分。队友莱科宁在比赛末尾也遭遇了轮胎漏气的问题,被迫增加一次进站,好在身后的维斯塔潘也跟着他一起进了站,让他保住了一个领奖台位置。理论上以保护轮胎见长的法拉利却在银石双双遭遇轮胎危机,着实让人有些摸不着头脑。

  因此,英国站斩获43分的梅赛德斯(330分)将与法拉利(275分)之间的总积分差拉大至55分,半个赛季过后,胜利的天平似乎已向梅赛德斯偏移。

  撰文:张欣 摄影:梅赛德斯、法拉利

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