标致汽车的传承与进化

　　对许多普通消费者来说，标致汽车的品牌标志是非常醒目和独特的：一只“张牙舞爪”的狮子，而非常见的字母和各类抽象的符号。“狮子”标志起源于1847年，当时标致公司的创始人标致兄弟选择了狮子侧影作为公司主要产品钢锯的品牌符号，用以象征坚实的质量。其后漫长的岁月里又经过多次改进演化成今天的模样。

　　而另一个经典品牌符号：德国大众汽车“VW”的逻辑仿佛和标致汽车充满激情和想象力的狮子符号完全不同，有十分强烈的现实意味。

　　但标致车和大众车的“内在”着实有很多相通之处，比如严谨的工业制造。标致品牌在1810年诞生于法国的一个小城索肖，这是毗邻德国和法国边界的地方，德国人的严谨精神和文化难免影响了标致人，更何况法国人有的也不只是激情，他们不但擅长生产服装、葡萄酒和香水，同样在航空、汽车等需要精密工业制造能力的领域有首屈一指的能力。

　　标致品牌长期以来最独特的价值，就是把“激情”和“严谨”融合在了一起。正如“狮子”符号在百年来不断“进化”一样，标致汽车在坚持传承的同时，也在谋求改变。

　　富有“冒险”精神的设计

　　PSA集团（标致雪铁龙集团，欧洲第二大汽车制造商）的新款B级车标致508最先于2011年2月在欧洲预售，同时也引发了法国内外专业汽车媒体的热烈评论。《德国世界报》对标致508的评价是：“在侧视图和尾部方面让人想起奥迪A6先锋车，外观舒适、大方。因为放弃了具有进攻样子的冷却器口及特殊的后大灯……法国的生产厂商复制了大众帕萨特的成功秘诀：不去冒险，至少在车型的设计方面不去冒险。符合大多数B级车客户的口味。”

　　比如中国汽车消费市场在过去很大的一个特征是“面子”消费，在对车的外形评判指标里，“别人”的眼光是一个非常重要的标准，而中国许多消费者特别青睐那种看上去十分“大气”的外形设计——通俗地说，如果价格7万元的车在外形上看上去像是15万元级别的车，这样的效果特别受到消费者的欢迎。

　　标致汽车非常经典的307进入中国时，没有刻意在外形上迎合中国消费者的“主流”需求，在外形设计就非常“跳”：东风标致延续了标致307家族的外貌，设计上依旧是优雅和个性化的路线。从侧面看，流线型的车身显得非常柔润，前脸延续了标致系汽车共有的特征：像是狮子的面孔，两个前大灯就像狮子的双眼。

　　而中国消费者对东风标致307的外形设计的看法也的确分化得很厉害：许多消费者对标致307（特别是两厢版）的外形赞不绝口，也有一些消费者认为“丑得可以”——同样“两极分化”的评价还出现在307在中国的“兄弟车型”雪铁龙世嘉。

　　而标致508的外形就十分沉稳低调了，甚至不像法国人的一贯风格，乍一眼看上去更像是一款德系B级车——这起码更符合中国人对B级车“大气、沉稳”的审美需求。但如果再仔细端详，可以看到508在前脸上的设计还是保留了标致一贯坚持的激情——引擎盖上的曲线勾勒出了明显的肌肉线条、狮眼大灯和倒梯形横梁状的进气格栅的组合依然很“跳”，尾部不规则的尾灯设计也看得出设计风格上的坚持。

　　“看不见”的工艺

　　在上市后，标致508的销售成绩很不错：几周内就获得了34000份订单，而且在欧洲头号汽车制造商大众的祖国——德国也迅速达到了原定销售目标的160%。

　　因此，标致508的成绩一方面得益于更主流的外形设计，但更多还是源自标致汽车的制造底蕴。在中国，东风标致307（三厢版）曾经被消费者赋予了一个不太雅但的确能表露出赞誉的称呼：同级车里最硬的“屁股”。意思是307的尾部无比结实。

　　在安全性方面，法国人的确愿意在那些看不见的地方，如车门和车身是否整体冲压、激光焊接，焊点数量、测试强度等等方面不惜成本，而不是只达到碰撞测试标准了事。而除了这些有关被动安全的指标，法系车也特别注重驾驶的“主动安全”，就比如“方向盘集中控制按钮”有关设计。就如东风标致307在方向盘的下面左右两侧，共有四支操控杆，分别控制定速巡航系统、灯光系统、自动音响以及空调和雨刷器——这种设计理念是让驾驶者需要做的所有动作（脚部除外）都尽可能在较小的区域内迅速完成，避免这些功能过于分散导致驾驶员出错。

　　法国人的悦己性格也让他们很注重汽车产品的细节，特别是人性化方面的设计。比如东风标致搭配的感应式自动大灯——灯光可以自动感应外部光线强度的变化，在进入隧道和地下车库等视线受影响之前，大灯就自动提供照明。再如内置式的6CD播放器（一次性连续吞入6张CD）等配置在同级车上是不多见的。而这些配置很难在报价单上的配置说明里看到，只能依靠使用者的亲身使用体验和比较。

　　这种严谨和沉稳的工艺制造值得赞誉，但这种隐形价值并不意味着总能被消费者认可。比如东风标致全系车的中控台都是使用软塑料，这在A-和A级车市场是非常少见的，但一般很难被消费者感知。这也代表了标致系车内饰的风格——同外形上的张扬不同，内饰非常低调和内敛，偏重科技感，但是不够华丽，也不够“漂亮”，因此，如何创造可感知的价值，会是标致汽车特别是东风标致非常重要的一个课题。