Dubike，做一辆有逼格的自行车
智能自行车，这个名词一听就逼格满点。现在，我们也有了一个实体参照物，那就是百度研发的智能自行车Dubike。
2014年11月底，Dubike官网正式上线。
从其上公开的宣传片来看，Dubike基本上印证了人们之前对其的大部分猜测，撇开宣传上的大数据、人工智能和自动控制等概念性词汇不谈，其主要功能具体有以下几个方面。其内嵌了踏压传感器、踏频传感器和心率传感器，可据此监测骑行者心率和计算出卡路里消耗、速度与里程。这些传感器可以与智能手机上的相关APP连接，并通过数据给用户的健身计划提供参考建议，还能实现社交功能。
同时，Dubike内置了GPS和发电花鼓，可以提供基于《百度地图》的路线规划功能和防盗，并将打造骑行社交网络。此外，骑行时可将一部分动能转化为电能，不需要单独充电。除了可以实现的诸多功能之外，其外观设计虽然没有摆脱传统自行车的结构，但无论是棱角分明的车体还是车把上安装的投射式路线导航系统，都从感官营造出了一种十足的科技感。可以说，从功能和外型上，Dubike都满足了人们对智能自行车的定义，其被称为智能自行车是恰如其分的。
Vector，比Dubike更接近现实
在Dubike公布之后，就有消息称其有望在2014年底上市。不过，直到本期杂志截稿日，笔者依旧没有收到其上市有关的消息，倒是一款来自国外的智能自行车Vector开始了预售。
和Dubike专注于数据采集以及分析相比，Vector更专注于自行车原本的作用—骑行。Vector带有一个小型的电动机，这就让它既可骑行也可当作电动自行车使用。Vector在车把处装有三位按钮，骑手可根据骑行环境选择不同功率，也通过车载计算机选择更便捷的骑行模式。它还拥有踏板辅助系统，当遇到坡度较大的路段可随时调整发动机功率。另外，Vector采用的宽轮胎以及前后阻尼系统，既可以减少车轮打滑的频率，也能保证其在不良地形也能平稳行驶。当然，Vector的车架主体带有两个USB接口，可利用车身电池为手机、相机、平板电脑或GPS等设备充电。而且车身前后均带有大功率车灯，这也保证了骑手在照明不佳情况下的骑行安全。
Dubike相比，显然Vector是从自行车自身的性能出发。可以说Vector和Dubike的发展方向完全不同，但这两种方向都可以作为智能自行车发展的路径走下去。不过，哪种方式会更被用户所接受，我们只能拭目以待了。
写在最后
作为自行车王国，国内厂商开发智能自行车本就是题中应有之意。不过，从Dubike看来，数据采集这种智能形式似乎和其他的智能硬件产品并没有太大的不同，只是搭载的智能平台换成了自行车而已。虽然这样的发展的方式并不能说有什么错，但却缺少了一些创新思维。或许，我们应该多向国外的开发者们多学一学，让智能硬件走出更多的发展道路来。
文|Geek
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