电动汽车发展的企业思考

　　——聚焦中外车企的探索和思考

　　6万——2014年中国电动车全年的销量；

　　2345万——2014年中国市场汽车总销量。

　　尽管6万相对于2345万而言，只是一个很小的数字，但这种变化对于中国的汽车产业来说也许却是一场变革的开始。

　　也正是因如此，1月中旬在北京以“产业发展新生态”为主题的“中国电动汽车百人会（以下简称百人会）论坛”成为各方关注的焦点。上汽、长安、北汽、江淮、比亚迪等国内汽车企业，以及大众、奔驰、宝马等外资品牌纷纷参与其中。从某种意义上看，这似乎同时也意味着传统车企们犹豫的时代已经过去。在发展新能源汽车已经成为在中国国家战略的今天，新能源汽车自然成为每个在中国的汽车企业所必须抓住的重要机遇。

　　但是与此同时，我们也必须冷静地看到，在能源供应日趋紧张、环境矛盾日渐尖锐和移动互联飞速发展的时代，传统车企面临成长放缓、新兴竞争对手崛起和商业模式变化等诸多压力，转型过程异常艰难。尽管发展新能源汽车在中国已经成为国家战略，但在实施过程中，我们还有很多需要探讨的问题，诸如技术路线问题、电池问题、充电配套实施问题等，由此也决定了每个公司将采取不同的策略和步骤推进新能源汽车发展。

　　本期我们聚焦中外车企在发展电动车领域的思考和探索，并力图为您展示中国新能源汽车发展的现状与困境，让我们共同期待中国的新能源汽车产业真正大规模走进寻常百姓家，并在电动车领域成为全球的真正领跑者。

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