奥迪：科技魅力闪耀未来

　　3款全球首发车、7款亚洲首发车以及1款中国首发车……前不久，一汽-大众奥迪在上海车展发布了多款创新车型，全方位展现了奥迪的领先科技和设计。

　　这其中，全球首发的奥迪A6L e-tron为中德双方专为中国市场联合研发的新能源车型，它采用插电式混合动力系统，每百公里平均油耗仅为2.2升。在纯电动模式下，奥迪A6L e-tron的续航里程达到50公里。

　　奥迪汽车管理董事会主席施泰德表示：“我们曾在‘一汽携手奥迪25周年庆典’上承诺，将与长春的合作伙伴建立新能源汽车项目。现在，我们实现了当初的承诺。明年，我们将推出的奥迪A6L e-tron车型不仅拥有舒适空间、可持续性，而且非常动感。”

　　一汽-大众汽车董事总经理张丕杰表示，着眼未来，一汽-大众奥迪有着更全面的规划。“我们将全面开启面向未来的环保、绿色产品线，并陆续推出新能源车型。一汽-大众奥迪品牌不仅以提供更清洁、更智能、更完美的产品为己任，还将持续关注中国汽车社会的和谐发展，承担起更多的社会责任。”

　　两款e-tron全球首发

　　2015年3月在日内瓦车展全球首发的奥迪Q7 e-tron 3.0 TDI quattro是全球首个将6缸柴油发动机与电动机混合在一起的插电式混合动力车型。此次上海车展发布的奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro更适合中国等亚洲市场的消费习惯。能够在短时间内全球首发两款采用不同动力系统的奥迪Q7 e-tron quattro，恰恰说明奥迪在e-tron电动科技领域拥有深厚的积淀与十足的信心。

　　奥迪A6L e-tron采用与奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro相似的“TFSI发动机+电动机”的插电式混合驱动模式。这款车的最大系统功率可达180千瓦（245马力），最大系统扭矩达到500牛·米。在混合驱动模式下，奥迪A6L e-tron的总续航里程高达880公里，完全能够满足长途驾驶需求。

　　目前，奥迪e-tron家族的量产车型包括采用插电式混合动力的奥迪A3 Sportback e-tron，奥迪Q7 e-tronquattro柴油版和汽油版、奥迪A6L e-tron，以及名副其实的纯电动超级跑车——全新奥迪R8 e-tron。奥迪e-tron家族是目前高档车市场中覆盖最全面、层次最分明的新能源车家族。

　　除了etron外，奥迪还全球首发了奥迪prologue系列概念车的第三款力作——奥迪prologue allroad。奥迪prologue系列概念车代表了由马克·莱驰特带领的奥迪设计团队对未来奥迪设计的理解。不久前亮相的奥迪prologue allroad是奥迪未来设计语言与奥迪独树一帜的“allroad”车型碰撞交融后的产物。它将豪华、优雅、全时四轮驱动以及互联、智能等概念和谐地融为一体。

　　奥迪prologue allroad也是一款采用插电式混合动力的“e-tron”车型，它搭载奥迪全新4.0 TFSI双涡轮增压V8发动机和电机，能够产生540千瓦（734马力）的系统功率和900牛米的系统扭矩。如此强大的动力在奥迪quattro四驱系统的紧密配合下，能够完美应对任何一种路况。它从静止加速到100公里/小时仅需3.5秒，每百公里燃油消耗仅为2.4升。

　　全新TT中国首发

　　全新奥迪TT在中国首发，它与同台亮相、亚洲首发的全新奥迪R8共同展示了新一代奥迪跑车的设计风格和创新科技。全新奥迪TT外观更加犀利，矩阵式LED大灯极富科技魅力，与此同时，全新奥迪TT也是首个采用奥迪“虚拟驾驶舱”技术的量产车型。特别值得一提的是，4月20日，“奥迪天猫旗舰店”正式开启了全新奥迪TT在中国市场的预售。此次在“电商”预售的车型为一汽-大众奥迪围绕电影《复仇者联盟2：奥创纪元》主题，特别打造的“复仇者联盟群英版”和“复仇者联盟决胜版”，它们拥有个性化的外观和配置，其中，全球限量仅5辆的“复仇者联盟群英版”极具收藏价值。

　　电商销售的方式不仅为奥迪尊贵用户带来个性化的产品，同时也为奥迪粉丝制造了前所未有的新鲜体验。

　　传奇赛车奥迪R18 e-tronquattro也同台亮相。这款赛车在2014年为奥迪捧回了第13座勒芒24小时耐力赛冠军奖杯。在展台的另一端，是曾在20世纪30年代横扫当今F1汽车大奖赛前身——“GP大奖赛”的“四环银箭”C型赛车。当年“四环银箭”赛车率先推行的这种“中后置”发动机布局，为今日大多数超级跑车和赛车奠定了结构布局。

　　本刊记者/林可