激情进阶

　　赫尔曼·蒂尔克画就的这条5.5公里长的蜿蜒“丝带”迎来了50颗渴望沸腾的心。梅赛德斯-AMG的极致性能座驾们正在赛道一隅静候着，渴望着这些踏足上赛的勇敢者走近自己、读懂自己、蹂躏自己……

　　这一天会被所有钟情逐风的心所铭记——2015年5月5日，上海国际赛车场风和日丽，适合与性能怪兽和F1赛道在一起。通过“ams超跑和运动”精心选拔出的50位驾控拥趸将不仅体验到AMG45挑战课程中的当家花旦A45 AMG、CLA45 AMG和新晋小生GLA45 AMG，甚至还有“优雅杀手”CLS63 AMG和“霸道总裁”ML63 AMG一并供体验者大快朵颐。这场“ams超跑和运动”的粉丝们独享的AMG驾驶学院课程让所有学员们摩拳擦掌，跃跃欲试。

　　相遇：Followme Follow your heart纵使渴望速度的心是如此迫切，体验课程的第一个环节还是驾驶者与自己的“伙伴”和脚下的赛道Say Hello的磨合阶段。每位体验者在经验丰富的教练的带领下做跟随训练，熟悉不同车辆的性能特质以及熟悉赛道并掌握正确的过弯策略。看似简单，但却是非常重要的一环，了解车辆的性能并掌握最佳路线是获得好圈速的基础。

　　熟识：驾驭还是被驾驭？

　　加速与制动是驾驶最基本的两个状态，但你真的熟练掌握了吗，特别当你驾驭的是一部AMG车型的时候。体验课程的第二个环节便是直线加速与定点停车的训练，体验车辆有A45 AMG、CLS63 AMG S4MATIC和ML63 AMG。

　　体验者采取两车并排加速的形式，感官非常直接与刺激。ML63 AMG搭载的AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机最大功率和最大扭矩分别为525马力和700牛·米。在装配AMG高性能组件的情况下，最大功率和最大扭矩分别可增至557马力和760牛·米。而同样搭载了AMG 5.5升V8涡轮增压发动机的CLS63 AMG S4MATIC，最大功率高达585马力，百公里加速更是达到了令人咋舌的3.6秒。

　　不过不要因此便觉得A45 AMG会索然无味，作为AMG历史上首次推出的全新高性能四缸车型，其所搭载的AMG 2.0升涡轮增压发动机是全球最强劲的量产四缸发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩为450牛·米，百公里加速仅需4.6秒。

　　在一阵令人晕眩的加速过程后，学员们要将车辆大力制动并停在指定的区域内不得过线。看似简单的要求却没有几个学员可以做到完美，制动太早或太晚以及制动力度不够是学员们暴露出的问题。课程的第二环节正是在加速和制动的操作中鼓励驾驶者去挑战AMG座驾的性能极限及对车辆更细腻准确的控制。

　　放纵：Let’s Get Dirty！

　　随着GLA45 AMG的加入，AMG 45挑战课程打破了以往只能在赛道上体验的窠臼。在上海国际赛车场外，AMG驾驶学院特意为体验者打造了全新的沙石场地体验项目。训练开始前必要的理论知识培训是必不可少的，看似枯燥但对每位学员理解课程内容至关重要。

　　车辆在沙石场地上比铺装路面获得的抓地力要少，车辆常常打滑却也使甩尾变得更加容易。想做出更漂亮的姿态吗？这就需要体验者敢于尝试并在失控中学会掌握控制车辆的玄机。在遇到瓶颈时，最好的突破口便是与经验丰富的教练深入交流。有时候实践、总结、再实践才是迅速提高驾驶技术的诀窍。漂亮的GLA45 AMG的车身上留下了泥浆飞溅的痕迹，不过透过被汗水刺痛的眼看过去，脏也是一种美，对吗？

　　荣辱与共：驾着你，拼第一！

　　朋友，请暂且放开彼此相牵的手和爱车人之间的惺惺相惜，因为课程中唯一的比赛环节即将上演。在学员们已经充分了解了AMG车型的尖端科技和性能特性后，迎接他们的是绕桩比赛环节。学员们使用的车辆统一为极致小钢炮A45AMG，以速度最快者为胜，碰倒桩筒会受到加时惩罚。

　　A45 AMG 4MATIC具有很高的敏捷性和动态操控性，麦弗逊式前悬挂和四连杆后悬挂是梅赛德斯-AMG的最新研发成果，让车辆在激烈驾驶风格中依然能够实现最高性能和最佳牵引力。AMG运动型悬挂配备了专门调校的减震器以及更大的防倾杆，使驾驶者可以获得更直接的驾驶感受，并可减小车身倾斜度。4MATIC系统在快速的穿桩动作中保证了极佳的前后桥扭力分配。学员们目标明确却又玩得不亦乐乎，最终两位驾控高手和两位巾帼英雄在比拼中脱颖而出。

　　胜利时刻：SLS AMG GT3带你飞

　　绕桩比赛中的四位优胜者赢得了让他们毕生难忘的奖励——在专业赛手的身侧，坐在SLSAMGGT3里以280公里/小时的速度飞驰在F1赛道上。这一定是一生中最难忘的一次乘坐副驾驶的经历，四位体验者不约而同的用了“Amazing”来形容这场梦，可急剧分泌的肾上腺素、大脑对速度的晕眩、以及一天体验中收获的欢声笑语却是如此真切……