地铁收班后，工作人员怎么回家

　　答案是：不能回家。

　　首先，地铁车站实行24小时值班制，车站设有很多夜班岗位，一般有值班站长、行车值班员、客运值班员和售票员等。他们一般20点后到车站上班，工作到地铁收班后，要在车站过夜。夜间除了车站工作人员外，还有许多施工人员，负责轨道线路以及信号、通信设备的维修、检查，隧道广告灯箱的更换，车站及屏蔽门的清洁等作业。

　　其中有些夜班岗位，如值班站长、行车值班员等行车重点岗位，一般是没有休息时间的，而客运值班员和售票员一般会有几个小时的休息时间。第二天早上5点左右，地铁站经过工作人员一个晚上的忙碌和整理，又开始了新一天的运营。夜班工作人员要等到白天早班的各个岗位的同事来接班后才可以下班。夜间为了节能，车站会关闭空调，夏天的夜晚，车站内温度一般在30℃左右，车站工作人员的辛苦不言而喻。

　　其次，地铁司机是实行三班倒班制的。晚上收班后，列车都会被开回车辆段清洗和检修，车辆段设有司机公寓，晚班司机会回司机公寓休息。第二天上早班的司机要在头天晚上到司机公寓备班和休息。早班司机早上还不到4点就要起床，吃过早饭后开始出勤、整备、检车，然后值乘首班车进入正线，后续其他司机也陆续驾驶列车从车辆段开往正线，投入一天的运营。刚提到的“首班车”跟大家一般所说的首班载客列车是有区别的，首班车一般叫轧道车，是提前开出的一趟不载客的列车，确保全线线路、设备、供电等一切正常。

　　所以，无论是地铁司机还是车站工作人员、施工人员等，都要经常上夜班，平均一个礼拜上2个夜班是常态。而在每天的早高峰时段，地铁站的工作人员中有很大一部分都是已经熬了一整夜、连续工作了十几个小时的，他们要坚守到高峰期过后将近9点才能下班。

　　文_郑东升

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