韩流凶猛
- 来源:汽车观察
- 关键字:现代,丰田,汽车,韩国,
- 发布时间:2011-09-29 15:45
根据韩国汽车研究所的报告，上半年现代和起亚在全球范围内共售出319万辆汽车，同比增加了15.9%，在世界主要汽车制造商中，现代汽车上半年的汽车销量增长率是最大的。
此前，在这份报告发布之前，韩国汽车研究所曾发布报告称现代汽车集团（含起亚汽车）在今年上半年已经超过了丰田汽车，并称全球汽车行业格局将发生重大变化，原先丰田、通用交替排名第一的格局将彻底被打破。随后虽然该研究所根据丰田公布的销售数据重新调整了排名，但韩国人意图将丰田拉下全球汽车企业三甲位置的野心也得到了最明显的彰显。
根据这份排名，上半年世界汽车制造商中，通用汽车位居全球销量榜榜首，紧随其后的是大众汽车、丰田汽车、雷诺-日产、现代汽车。目前，现代汽车和丰田汽车之间的销量差距已经减少至29万辆，而一年之前这一数字还为150万辆。
差距的急剧缩小给了目前处于第五位置的现代汽车极大的信心，而更让韩国人踌躇满志的是现代汽车在美国和中国市场的成功以及增长速度。此前，现代汽车美国公司公布的数据显示，现代汽车6月在美国销量首次突破10万辆，以10.42万辆登上美国汽车销量排行第五，距离丰田汽车的11.09万辆仅有一步之遥。更为重要的是，对于现代汽车具有重要战略意义的第八代索纳塔，更是被美国媒体评为“2010全明星汽车”以及“2011年十佳汽车”之一，并以19%的市场占有率登顶美国市场中型轿车总销量榜首。
还是在美国，J.D.Power总部一份2010年“汽车耐久性调查”报告显示，现代汽车以132的分数，力压本田、福特等品牌，在一般品牌整体排名中获第三的历史最佳成绩。
J.D.Power相关负责人更表示，“现代汽车以品质优势，目前已成为美国汽车市场上最受欢迎的厂商之一”。而仅仅在十年之前，现代汽车还仅仅是廉价低质货的代名词。
没有人会质疑现代汽车在美国市场取得了巨大成功。现在，现代汽车显然想将同样的成功复制到中国市场，但途径却显然有所区别。现代起亚汽车相关负责人表示，“现代起亚汽车在美国的营销模式是非常成功的，但是我们不能把美国的模式运用到中国市场。我们希望制定一套完全适合中国市场发展的战略和适合中国消费者的营销政策，加大品牌力度推广，引入更多车型。当然，更重要的是消除现代起亚汽车品质和品牌之间的差距。”
在通过伊兰特悦动的黄金组合成功占有中国市场之后，提升品牌成为现代汽车在中国的当务之急，这种努力看起来也有了一定的效果。在中国，尽管汽车市场同比增速下滑超过六成，但在第八代索纳塔及ix35等新车型的推动下，今年上半年北京现代仍然同比增长超过一成，实现销售36.35万辆，其排名亦从去年的第七位上升至第六位。
作为一款重量级产品，索纳塔是二度征战中国市场，而第八代索纳塔更是现代汽车品牌在中国向上突破的重要推动力，也是决定现代能否成为与丰田、通用等企业在中国并肩竞争的战略车型。数据显示，4月上市的第八代索纳塔，目前月批发量亦已连续3个月超过了6千辆，其6月份的终端销量亦已经超过5千辆。而北京现代亦已调整生产计划，决定将索纳塔的月产量调高到一万辆左右，同时将经销商网络数量由目前的630家增加到720家。
此外，在向上突破的同时，现代在中国市场同样也在向下延伸，北京现代推出的瑞纳与东风悦达起亚推出的K2，共同开始为现代汽车在中国征战A0级细分市场，现代汽车意图在中国市场通吃的态势已经昭然若揭。
不过，即便市场销售数字不错，但第八代索纳塔在中国市场的相对成功，还是缘于其终端价格出现了大幅跳水，而重点车型ix35，同样依赖于其相对竞争对手途观和C-RV等车型更加低廉的价格。这对在中国寻求品牌突破的现代汽车来说，恐怕并不是什么好消息。
文=本刊特约记者 汪涛
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