豪车天堂
- 来源:汽车观察
- 关键字:卡塔尔,豪车,价格
- 发布时间:2011-09-29 15:46
到达卡塔尔首都多哈的时候，正好赶上了这里一年最热的时候，室外高达46度的温度，让人感觉窒息。
这是一个不太适合人类生存的地方，但就是这样一个面积与中国一个地级市差不多的国家，其石油和天然气的储量却羡煞诸人。数据显示，卡塔尔已探明石油储量为20亿吨，居世界第13位，天然气储量25.78万亿立方米，居世界第3位。丰富的资源让卡塔尔人的生活水平位居世界最前列，国际货币基金组织IMF公布的最新排名显示，卡塔尔的人均年GDP为68871美元，位居世界第三，仅次于卢森堡和挪威。
这也就不难理解，为什么卡塔尔能够击败美国、澳大利亚、日本等国家，赢得2022年足球世界杯的举办权。尽管一年之中绝大多数时候天气炎热无比，但是卡塔尔人可以说，我们可以给体育场加个盖子，装上空调，让体育场永远保持恒温。
同样的，这也就不难理解，为什么卡塔尔的人均汽车消费水平是那样的高。炎热的天气让步行成为了一种不幸，在这个国家，出租车是一种稀有物。汽车成为每个人生活的必需品，而石油天然气带来的巨大财富也支撑了卡塔尔人去享受全世界汽车工业的精华。
这是一个豪车的天堂，什么价格，什么油耗，都跟卡塔尔人的汽车消费理念无关，97号汽油折合人民币不到两块钱的价格，让大排量豪华汽车在这里盛行。
在卡塔尔首都多哈市最负盛名的滨海大道上，绿茵茵的草坪、常年盛开的鲜花和高大的椰枣树让这条大道成为卡塔尔辉煌的象征。卡塔尔埃米尔宫就坐落在大道的一侧，许多政府机构大厦和商业设施都沿大道而建。这其中，最惹人注目的就是喜来登酒店--当年中国代表团就是在这座酒店签订了加入世贸组织的协定。
《汽车观察》记者和朋友驱车行驶在滨海大道上，目光所及，简直就是一个豪车流动的展馆。撇开奔驰、宝马等豪华品牌不说，玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利、保时捷等世界顶级品牌都在这里大放异彩。蓝天、绿地、港湾、豪车，在多哈的滨海大道上，世界现代汽车工业发展的精华产品与自然构成了一副立体的画面。沿着滨海大道走到多哈的最西端，多哈港口繁忙无比，而其中很多舶来品属于汽车，成片还没完全撕开包装的世界豪车整齐的列成方队矗立在多哈港口，让人见识了这个国家超强的豪车消费能力。
对于一个总人口只有140万的国家来说，卡塔尔一半的人口属于外来人口，这其中，以菲律宾和印度、巴基斯坦等国家的外来人口为主，这些外来人口也让人在见识了多哈超强的豪车消费能力之后，略显平民的一面。
由于在来卡塔尔之前，自己国家的汽车市场基本为日系所垄断，所以这些外来人群对汽车消费的偏好也移居到了卡塔尔，日系在中低档汽车市场占据了绝对的垄断地位，不过，在卡塔尔显得低档的汽车消费，相对于自己原来国家的消费，仍然是高档。普拉多、凯美瑞、帕杰罗等品牌构成了绝对的消费主力。
《汽车观察》记者的朋友透露了天机，原来，即便是普拉多这种在中国及东南亚市场显得高档的车型，在多哈的价格也是便宜的超乎想象。以普拉多一款在中国和多哈都有销售的相同标准配置的车型来说，在中国约为60万人民币，而在卡塔尔，折合人民币仅为15万元左右。收入比中国高的多，价格比中国低的多，这让《汽车观察》记者很有些愤愤不平。但是记者的朋友显然已经理性多了，“如果中国的进口车和合资品牌车都这个价格，那中国自主品牌汽车恐怕没有生存的空间了。”记者思之，然后默然。
有个惊喜，就是在这样一个豪车的天堂，记者依然发现了中国车的身影，还是中国的商用车品牌，来自中国安徽JAC。下一站，泰国。
文=本刊特约记者 汪涛
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