用传祺铸造世界的传奇

　　作为一个推出不到五年的年轻品牌，广汽传祺在如今整体车市陷入低迷的大背景中迎来如此高的增速，不得不让人为之惊叹。而这带来这种变化的根本原因在于传祺强大的体系建设和对产品品质的把控。

　　近日来，广汽传祺捷报连连。10月30日，广汽传祺品牌在J.D.Power亚太公司发布2015年中国新车质量研究(IQS)报告中获得96分，超越众多合资品牌强势杀入前八，连续三年排名居中国汽车品牌第一。喜讯远远不止于此，就在中国汽车市场增速放缓的大背景下，10月，广汽传祺销量达到24523辆，同比陡增112.3%，前10月累计137532辆，同比增幅达59.5%，远高于乘用车整体市场增幅。

　　在认认真真地做好车的道路上，广汽乘用车在不断挑战自己的同时，更带领着传祺向自主品牌的最高峰不断攀爬，并发起一轮又一轮的冲击。

　　借力SUV成最快品牌

　　2014年，传祺作为中国乃至亚洲唯一汽车合作伙伴，全系车型出演好莱坞大片《变形金刚4》，在全球产生巨大影响，让全世界都认识了这个年轻的中国品牌。而在今年8月份，传祺举行的“心驰圣地，重走长征路”活动，更是引起了全国无论是消费者还是主流媒体的高度关注。

　　一系列的推广活动不仅提升了传祺在消费者心中的知名度，更是给传祺在今年的总体销量注入了一剂“强心针”。据乘联会数据统计，广汽传祺10月全系销售超2.4万辆，同比增长112.3%；传祺GS4销量再上新台阶，月销突破2.1万辆，连续6个月销量增幅超120%，稳居SUV前三。在汽车市场竞争日益激烈的环境下，广汽传祺产销两旺量质齐飞，1~10月累计销售13.7万辆，同比增长59%，远超市场平均增幅。

　　“对于即将到来的2016年，传祺充满了信心，因为我们做好了充分的准备。目前，经济走势无法准确预测，但不管明年经济状况如何，传祺都制定了向25万辆发起冲击的目标。我们有这样的信心和底气，首先是源于目前GS4的热销。”广汽传祺销售公司总经理肖勇表示。

　　同时，这种自信更源于GS4上市后实现的六连涨。从传祺经销商得到的反馈也是GS4目前在4S店内的情况供不应求。肖勇对此认为，“我们花费了差不多半年时间对GS4进行体验研究，包括车辆的状态，之后我们非常有信心，GS4基本上是同级别标杆。”

　　作为一个推出不到五年的年轻品牌，广汽传祺在如今整体车市陷入低迷的大背景中迎来如此高的增速，不得不让人为之惊叹。而这种提升更是来源于传祺的最大功臣SUV。“在中国SUV增长是有目共睹的，这是一个市场的导向，不以企业的意志力为转移，那么我们就会尊重这样的市场去布局。”广汽乘用车副总经理梁伟彪在接受记者采访时表示。

　　然而在梁伟彪看来，SUV虽然是重点但却不是唯一，“从汽车消费来看，轿车依然是很重要的一块，尽管在某个阶段，某个细分产品可能要投入更多的精力，但我们同时也会全面发展轿车等其他产品。这样发展的好处在于，一旦市场上面有新的需求形成或者新的趋势变化，广汽传祺一定是应变最快的一个品牌。”

　　未来5年，传祺将计划投放20-30款车型，形成五大平台产品系列，涵盖A0/A/B/C/新能源，全面完善产品布局。轿车方面，将从GA2布局到GA8，轴距超过2900mm的C级轿车GA8计划明年初推出。未来还将有基于GA3S研发的GA4，产品力增强，成本进一步降低。另外还将推出基于全新B级平台的新GA5等重磅车型。SUV从GS2到GS9共推出8款产品。MPV方面，2017年将推出七座的GM8，同时也在谋划推出小型MPVGM5。

　　品质铸造世界传祺

　　和目前许多自主品牌厂商一样，传祺在飞快的增速中也承受着来自合资品牌不小的压力。梁伟彪坦言，“上半年一些合资品牌的官降确实也给自主品牌带来一定的影响，包括我们内部也有一些声音在说我们要不要也考虑降价。”但是在梁伟彪看来，质量才是传祺品牌冲高的保证，“汽车销售应该回归到一个最核心的价值，就是给我们的消费者带来安全、可靠以及高质量、环保的汽车生活体验和感官享受，在这方面传祺要向世界靠拢。”

　　2013年，广汽传祺在J.D.Power新车质量研究（IQS）首次超越大多数合资品牌，成为第一个超越IQS平均分的本土品牌的时候，很多人认为这只是偶然。2014年，广汽传祺再登IQS本土品牌榜首，并且超越了东风日产和长安福特两家国内销量排名第五和第六名的企业，传祺的口碑和其销量逐渐被熟知和受到认可。

　　刚过去的10月，J.D.Power亚太公司发布2015年中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺品牌得分96分，超越众多合资品牌强势杀入前八，连续三年排名居中国汽车品牌第一；传祺GS5系列得分95分，排名中国汽车品牌车型第一位。继2013-2014年连续两年荣膺中国品牌第一位之后，传祺再度以远超行业平均水平的优异成绩，实现品牌与车型品质“三连冠”。正如广汽集团董事、广汽乘用车公司总经理吴松所期待的那样，“广汽传祺就是要铸造‘世界的传祺’”。

　　传祺能够实现逆势增长量质齐飞，正是源于以强大体系实力打造的品质口碑。广汽传祺秉承“为亲人造好车”品牌理念，起步即与世界同步，坚持正向开发，坚持国际品质，在安全、品质等核心价值层面坚持做加法。传祺建立了国内领先、国际先进的全球供应链体系。供应链与其合资企业的重复率不超过15%，可以说供应链的独立是传祺取得良好表现的主要原因。吴松明确表示“传祺工厂比国内其它自主品牌先进5年。”

　　在研发上传祺以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的全球研发网，打造了传祺品牌独有的基因序列，形成了传祺系列产品的核心竞争力。传祺创建了跨平台模块化架构CPMA，实现平台化、模块化、体系化，同时大幅节约成本，缩短研发周期，充分保证了跨平台、跨车型的品质一致性。

　　经过八年努力，构建了广汽全球研发网、广汽生产方式、全球化的供应链体系、集群网络营销服务模式，构建了整车及动力总成平台，形成传祺品牌持续发展的核心竞争优势。“明年将上市GA8，进军中高端车型，‘20万元以内考虑自主品牌，20万元以上考虑合资品牌’的说法将被打破，”吴松认为，中高端车型的技术含量更高，不仅对生产方式和制造工艺提出了更高的要求，而且对企业生产体系和研发也有着较高的要求。

　　除此之外，传祺还掌握了发动机等核心技术，现已推出“黄金动控”、“白金动控”组合，分别搭载在GS5速博、GA6、GS4等车型上，使传祺大跨步迈入产品“2.0时代”。

　　去年底，广汽集团发布3+e战略，明确以传祺品牌为核心的大自主战略，计划到2020年将累计投资340亿元建设传祺品牌，传祺将进入跨越式发展的大时代，广汽传祺方面也将以广汽生产方式为核心建立信息物理融合系统，大力发展智能制造技术，打造智能工厂，实现智能生产和智能物流，全面践行“中国制造2025”。

　　2015年剩余不足两个月，在剩下的时间里传祺将继续向16万辆的年销量发起冲击。迈入2.0时代的广汽传祺，凭借优良的体系化建设，逐步完善产品序列，正以全力的姿态冲击当下合资车型把控的中国市场。此外，传祺也在积极向外拓展业务，增加产品出口量，未来将形成国内国外双向发力态势。

　　文/曹旻希、杜余鑫