比吃喝玩乐更有意义的事

　　七月希望他们的车友会能跟随博瑞的脚步，走得更远，做一些更有利于车主用车体验、利于车辆改进甚至是自主品牌汽车发展的事情。

　　说到车友会，一般人大概就明白，主要是车主之间建立联系的一种组织，会时不时进行一些交流活动。对于车主而言，在用车、保养方面可能欠缺经验，也很难找到人咨询，车友会这样一个现实的社交平台，不仅可以丰富车友们的生活，也能让车友有找到组织的归属感。因此，几乎每一款车型、每一个地区都会有这样的车友会存在。

　　或许不同级别的车友会会拥有不一样的“逼格”，比如豪华车车友会的车主大多都是名流，出入上层社会，更追求生活的品质和价值；亦或者是生意人，在车友会里面认识几个人，谈几笔生意也不是不可能，这类车友会看起来都比较高端大气上档次。

　　那对普通车的车友会而言，活动就没有如上所述的那样丰富，更多的是组织自驾游，闲暇之余在农家乐聚一下，或者有强烈社会责任感的会组织参加一些爱心活动。翻遍了汽车网站里面的车友会论坛，能找到的也只有所说的这几类。

　　唯独有一个车友会，拥有不一样的闪光点，他们很用心地去发现用车过程中车辆本身暴露出来的小问题，并反馈给厂家。车友会会长七月告诉记者说，他希望把车友会的这种精神一代代传承下去，做一些更有利于车主用车体验、利于车辆改进甚至是自主品牌汽车发展的事情。这个车友会也有一个很霸气的名字--帝都博瑞军团。

　　因为共同的热爱

　　如果要问自主品牌哪款车很NB，除了销量神车五菱、哈弗外，不应该忽视的是一款吉利造的中高级车博瑞。自今年4月博瑞上市以来，销量一直稳步上升，并逐渐突破了自主中高级车的天花板。可以说博瑞的出现不仅是吉利的骄傲，也是中国自主品牌的骄傲。

　　在博瑞亮相后不久，帝都80后小伙子七月就在汽车之家的网站上开了博瑞北京车友论坛，随着大家对博瑞的关注不断升温，车友会论坛的帖子也越来越多。

　　今年4月，就在博瑞上市之后没多久，七月经过诸多对比，最终入手博瑞，成为第一批使用博瑞的车主。“去4S店试驾时发现，看博瑞的人真的是很多，里三圈、外三圈的围了一大片人。当时看到这么多人都对博瑞感兴趣，就想着把喜爱博瑞的人能聚集到一起，交流看法和用车经验。中国有句古话，独乐乐不如众乐乐，因此博瑞北京车友会就应运而生。”在论坛里，跟随七月步伐的人越来越多，论坛的提车作业也一篇接着一篇发出。

　　虽说博瑞是自己的第一款车，但对七月而言，平常根本没机会参加类似的车友会活动，更别说去组织这样一个逐渐壮大的队伍。“好在我们在建立车友会的时候，有一群热情的车友，二雪、老汪、依然、闪电、seek、A茶等，他们在各种活动中起到了中流砥柱的作用，共同搭建了属于咱们车主自己的平台。”七月告诉记者说。

　　随后他们将会名变更为--帝都博瑞军团，七月说：“看到这个名字，相信很多人会眼前一亮，因为这个名字十分霸气，也和其他以车型名称+地区的车友会区别开来，显得更有个性。”后来，他们又设计了自己的会旗、会徽，希望将帝都博瑞军团一代代传下去，因为在他眼里，博瑞可能会向甲壳虫、帕萨特等车一样，一代代的更新，博瑞这个车型可能会一直存在下去。也希望博瑞帝都军团一直存在下去，到那个时候咱们都老了，组织不了活动了，就把这个组织交给下一任车友，算是对博瑞寄予的美好愿景。

　　不只是吃喝玩乐

　　如何去经营一个特别的车友会，七月一直在思考活动策划，对七月而言，如果每次都组织一些最普通不过的吃喝玩乐的聚会，这样钱也花了，实际的意义却没多少。

　　8月初，国家游泳队夺得喀山世锦赛冠军的消息一度成为热门新闻，作为国家游泳队官方合作伙伴，吉利也出台了冠军计划，每位获得冠军的运动员和教练将获得吉利奖励的博瑞一台。博瑞升级为冠军用车，其他车主的内心也是激动的。于是他们商量是不是等冠军凯旋的时候，作为博瑞的车主也去机场迎接一下？

　　对他们而言，这一次活动才是博瑞车友会真正有意义的活动。8月10日晚上，车友会副会长二雪得知了喀山世锦赛的冠军们将在第二天抵达北京机场，于是立即在群里面召集车主，落实准备已久的“迎接中国游泳队载誉而归”计划，并将活动的主题名字定为“最美中国车最帅中国人”。

　　让七月欣喜的是，虽然当天是周二，大家请假的请假，并且不畏早高峰的拥堵，12位车主都抽出宝贵的时间来机场接机，把手中最鲜艳的花朵献给在世锦赛上拼搏的运动健儿们。漫长的等待，只为见到冠军一分钟的时间，还因为当时人特别多，花都差点没送出去。七月告诉记者说，他们当时的心情十分激动，不仅仅因为是和冠军同为博瑞车主，更是对冠军由衷的敬意和祝福。

　　同样在车友会的这个平台，还搭建了一个和厂家沟通的桥梁，这一点，车友会骨干成员二雪最有体会。作为博瑞旗舰版车主，提车三个多月来对大白爱意渐浓，正是感情上升期。但是这也掩盖不了导航和G系统在她眼中的短板，因为车载导航有时候不好使，G系统也存在一定的使用便捷问题。

　　就在9月28日，吉利在北京水立方兑现冠军奖励博瑞的计划，也邀请了博瑞北京车友会的部分代表出席，二雪就是其中的一位。在活动现场，她遇到了吉利一位分管销售的副总，由于要交换照片就相互加了微信。趁着这个机会，她就给这位副总发了一条消息，里面历数了导航和G系统的槽点，表示不能让导航和G系统沦为博瑞的鸡肋。

　　让二雪没想到的是，该位副总很快就回复了她，并表示已经将意见转给相关的负责人了，看看如何来解决。一天之后，她就接到了购车4S店的通知，通知她过几天会有厂家的人来到4S店，就导航和G系统的意见进行核实和考察，希望能准时到位，共同沟通。

　　几天后，二雪就开着自己的爱车来到4S店，和厂家派来的工程师、4S店的工作人员一同上路测试，收集了珍贵的数据。“有问题不怕，能解决就是进步。”她认为，无论什么产品，总会出一些小问题，但爱是可以战胜和改变一切的。

　　不仅如此，车友会的骨干力量还建立了一个“博瑞汽车质量群”，毕竟作为吉利的第一款拿得出手的中级车，多少都会有一些瑕疵。平常大家会在里面就自己在用车的过程中发现的问题进行讨论，然后通过4S店、通过社交媒体向吉利高层反馈、沟通，寻求解决方案，帮助企业改进提高，这样才能使吉利进步，让自主品牌进步。

　　在七月的眼里，车友会相当于自己的第二个家。因为热爱博瑞才走到了一起，没有硬性的约束，相比其他的社会关系，更为单纯，没有利害关系，都是平等的存在。即便平常工作十分繁忙，时常加班，但对他而言，作为会长就有义务把车友会经营下去，因此他经常和车友们商量，吃喝玩乐的活动尽量少，争取每月都组织一次有意义的活动。

　　“11月7号，计划去北京顺义太阳村做公益活动，给留守儿童捐赠物资，让他们有个温暖的冬天。”

　　文/杜余鑫