对于一汽-大众而言，组织车队参加CRC比赛不仅是为了证明自身的产品实力，更重要的是提高国内汽车运动的竞技水平，培养更多车手和技师，进而推广赛车运动文化发展和公众对汽车运动的认知。
汽车运动是市场发展到一定阶段的产物，作为汽车工业价值链的延伸，让汽车运动及文化融入普通大众生活，不仅能帮助汽车厂商提升品牌价值，更有利于推动社会文化的多元化发展。随着车市竞争骤然加剧，越来越多的车企注意到汽车运动对品牌影响力有着极大的提升，并纷纷加大对各项赛事的投入。作为中国赛车运动的重要赛事，中国汽车拉力锦标赛（CRC）始终是大家关注的焦点，而有着近十年参赛经验的一汽-大众车队，更在其中书写着浓墨重彩的一笔。
高尔夫的胜利
如果说WRC是世界拉力赛的金字塔顶端，那么CRC就代表了中国汽车运动的最高水平。
CRC起步于1999年，发展至今已有近三十年的历史。2015赛季，CRC的分站数已达到七站，成倍上升的参赛车辆，技术精湛的各路车手让比赛具备了更多看点。就在今年5月16日，一汽-大众车队征战2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）发布会在北京举行，并正式发布全新打造的第七代高尔夫战车。
会上，一汽-大众销售公司副总经理耶内尔在接受记者采访时表示：“除了冠军和成绩，一汽-大众更看重赛车过程中车手们所表现出来的奋力拼搏、超越自我的激情和勇气，这是赛车文化的精髓所在，也是一汽-大众‘品质、责任、创新、进取’的品牌价值体现，更是我们需要向公众传递的时代精神。”
6月1日，比赛在湖南桂阳站正式打响。颠簸的路面、多处急转弯道，加之比赛当天下起的小雨，并未阻碍一汽-大众第七代高尔夫赛车夺冠的脚步。最终一汽-大众车队在24支队伍的众多强手中脱颖而出，一举斩获全场车手冠军、厂商杯冠军、联合会杯冠军、四驱组别冠军等多个冠军名次，夺得了本年度CRC的开门红。
冠军车手阿特金森在首战后表示：“这是一段艰苦卓绝的拉力赛，不过能够在赛季揭幕战赢得比赛是一个良好的开局。感谢一汽-大众及车队维修同伴们的支持，否则我不可能夺取今天这个冠军。”
在接下来的比赛中，不论是飞沙走石的甘肃张掖，还是山路崎岖的北京怀柔，亦或是完赛率不足50%的河南登封，一汽-大众第七代高尔夫凭借稳定的性能一路披荆斩棘，位列积分榜首位。而在刚刚结束的浙江龙游站中，高尔夫赛车与首次登场的新速腾赛车一道，再次冲破“魔鬼赛道”，在各自组别获得冠军。也许只有这样恶劣的环境才能检验一汽-大众产品的品质，而此项赛事无疑成为了一汽-大众高质量产品的最佳展示舞台之一。
一汽-大众的多赢
目前，年轻消费者已成为购车主力，对他们而言，汽车的定义已不再是出行工具那么简单，它更多是一种生活方式的体现。基于这种现象，如何将产品特性、品牌形象转化成年轻人喜爱的语言，并将其传递出去，成为各大车企着重思考的方向。与借助媒体渠道对产品功能直接解读和发布相比，一汽-大众愿意尝试更多可能对品牌内涵进行诠释和传播，进而培养潜在的消费者。
对CRC赛事的持续投入，成为了一汽-大众展现产品性能、诠释赛车文化的完美体现。作为国内参与汽车运动最早的企业之一，一汽-大众一直持续赞助一汽-大众车队，培养国内车手和技师，提升国内拉力赛竞技水平。借助CRC赛事平台，一汽-大众也将品牌积极向上、勇于探索与前进的内涵展现在了消费者面前。
此外，一汽-大众还定期举办车手训练营，组织记者到场进行专业培训，向记者颁发赛手资格证书。并在各站比赛中邀请媒体、车主或随队参加、或近距离观摩。通过拉力赛事讲解、参观维修区等活动内容，帮助媒体人、车主加深对汽车赛事及知识的认知。
一汽-大众的车主、两届奥运会射击冠军杨凌曾多次代表一汽-大众车队参加CRC赛事，他在接受记者采访时表示：“赛车与射击一样，意义不仅仅在于从中取得了什么样的成绩，更重要的是能够通过切身体验，丰富自己的驾驶技能，进而更好地把控赛车，领悟赛车运动的真正内涵。”
由此可见，通过弘扬赛车文化，消费者能更加容易了解一汽-大众大众品牌创新、价值、责任的“品牌之道”，在潜移默化中赢得消费者对一汽-大众大众品牌的认同度。从行业角度来讲，一汽-大众通过不断参与汽车文化建设，将文明驾车理念传递给公众的同时，也在冠军之路上走的更远。
文/张力克
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