斯柯达入股上汽大众

　　3月30日，在上汽集团、大众汽车集团及其全资子公司斯柯达汽车在捷克签署谅解备忘录，斯柯达将在未来5年向中国市场累计投入150亿元人民币，并计划入股上汽大众。

　　这一计划仍需待中国政府批准，但若进展顺利，上汽大众的股东将由目前的上汽及大众两方，变为上汽、大众、斯柯达三方。然而，上汽大众中外股东的持股比例不会因此改变，预计斯柯达将在大众持有的50%中分得不到5％的股份。

　　“斯柯达入股上汽大众不到5%的股份，只具有象征性。”斯柯达中国的一位负责人表示。斯柯达更多的是希望通过持有上汽大众的股份，进一步加强与中国市场的关系。

　　数据显示，去年斯柯达品牌全球销量达105.6万辆，同比增长1.8％，销售收入达125亿欧元，其中在华销量28.2万辆，中国市场已连续第六年成为斯柯达全球最大单一市场。

　　然而，2007年就进入中国的斯柯达品牌，近年来发展并不理想。据乘联会统计，2015年，其旗下B级产品速派累计销量1.8万辆，同比下滑38％。这款与上汽大众帕萨特同平台的产品，仅获得后者不到十分之一的销量。不仅如此，包括昕动，以及去年换代上市的全新晶锐等多款产品的销量都出现不同程度下滑。

　　在这次“象征性”入股背后，斯柯达还制定了针对中国市场的“大SUV战略”，未来五年，斯柯达将通过上汽大众在中国市场投入150亿元，用于开发斯柯达品牌的新能源汽车以及多款SUV产品等车型。在销量方面，据媒体报道，斯柯达计划，到2020年其在华销量要翻一倍。

　　目前，上汽大众旗下的SUV阵容也并不强大。据了解，上汽大众旗下的SUV车型仅有大众品牌途观和斯柯达品牌的野帝。今年前两个月，两款车合计销量为4.5万辆，同比下滑15％，在上汽大众全部销量仅占13%的份额。与竞争对手上汽通用相比，优势已不明显。上汽通用旗下已有4款SUV产品，今年前两个月的销量达5.9万辆，同比增长56％。

　　因此，有分析认为，斯柯达入股上汽大众，将有利于其在中国市场的发展，而斯柯达发力SUV，上汽大众的SUV短板也将逐渐补齐。

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