首家新能源骗补车企曝光

　　3月29日，国内首家新能源“骗补”车企被媒体曝光。不出所料，前阶段已纳入调查范围的江苏省苏州市的吉姆西客车制造有限公司（以下简称“吉姆西”）成为首家被查的“骗补”企业。

　　据公开资料，吉姆西位于苏州市吴中区，其前身为苏州客车厂。2013年底，为了优化汽车产业结构，工信部公布了第一批特别公示企业名单，苏州客车厂赫然在列。这意味着该企业已被暂停生产资质，且暂时无法申报客车公告。除非通过重组恢复生产。

　　2014年，通过并购与重组，苏州客车厂改头换面更名为吉姆西。颇具喜感的是，吉姆西的汉语，恰恰与美国著名房车品牌GMC（吉姆西）完全一致。这样的名称很容易造成用户的认知混淆。而也正是由于这样的混淆，吉姆西在2015年，通过重复申报的方式，骗取了数亿元的中央及地方财政补贴。

　　直到2015年2月，工信部发布的《车辆生产企业及产品公告（第269批）》才同意苏州客车厂有限公司已列入《公告》的所有产品，企业名称变更为“苏州吉姆西客车制造有限公司”，法人代表变更为“杨源”。而这也成为吉姆西“骗补”的开始。

　　2015年，纯电动中巴车（6-8m）执行的补贴标准约为30万元/辆（参考《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》财建2013[551号]文），原本濒临破产的吉姆西由此获得了“大发展”。

　　“骗补”调查专家组成员董扬（中国汽车工业协会常务副会长）表示：“对于吉姆西的‘骗补’行为，中汽协将协助四部委坚决予以查处，该追查退回的追查退回，该追究责任的追究责任，绝不姑息‘骗补’蛀虫！”另据董扬介绍，目前可以确认，2015年内，吉姆西实际出厂的仅有约1400辆纯电动中巴车，但实际申报补贴的约有3000辆中巴车，这样通过重复申报的“骗补”行为已达数亿元。

　　据来自中汽协的相关人士透露，作为首家被查处的企业，吉姆西不但将面临巨额罚款，还将很可能被直接取缔生产资质。且本次涉案的相关配套企业，主管部门均将一一通知配合调查，确保损失降到最低。

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……