深港通于12月5日正式开通，据wind数据显示，截至A股当日收市，深股通已用额度27.11亿元，当日剩余额度102.89亿元，占比79.15%。截至收盘，港股通已用额度8.51亿元，当日剩余额度96.49亿元，占比91.9%。很明显，资金呈现“北热南冷”状态。
但高盛首席中国策略师刘劲津表示，回顾过去“沪港通”的走势，南向和北向资金的额度差与人民币兑美元的走势密切相关。虽然不少境外投资者都对内地A股有兴趣，但是人民币贬值始终对他们投资的积极性有所影响。预期人民币贬值情况下，未来一段时间南下资金将多于北上资金。
具体到个股来看，深股通前十大活跃个股的成交量基本占据了半壁江山，合计成交金额12.74亿元，它们分别是格力电器、美的集团、海康威视、潍柴动力、京东方、平安银行、五粮液、中金岭南、洋河股份和海虹控股。从行业来看，大类中消费类居多，而具体到细分行业，家用电器和白酒公司颇受北向资金追捧，另外还有电子、互联网、多元银行纷纷上榜。市值方面，千亿级别的公司为6家，美的集团以1838.82亿元位居第一，平安银行以1624.32亿元跟随其后。
值得注意的是，这些公司的估值普遍偏低，平安银行的市盈率只有7倍，格力电器市盈率为11倍，另有5家公司该指标低于30倍。记者还发现，这其中有一只A+H股，即潍柴动力。
常规来说，开通首日股票上涨概率大，但周末受多重利空消息催化，12月5日除海康威视、中金岭南小幅上涨外，其余均下跌，格力电器、海虹控股双双封死跌停板。
深市港股通方面，前十大活跃个股中有9只都来自新增102只标的，分别是比亚迪股份、中国软件国际、金风科技、允升国际、晨鸣纸业、中兴通讯、联邦制药、华电福新和环球医药，合计买入金额4.06亿元，卖出金额0.03亿元。而唯独吉利汽车是两地南下资金皆青睐的一只标的，当日成交金额2.4亿元、净买入1.46亿元。涨跌幅方面较A股市场偏理性。
12月6、7日，资金热情褪去不少，12月7日，截至A股收市，深股通已用额度降至17.79亿元，当日剩余额度112.21亿元，占比86.32%。截至收盘，港股通已用额度大幅缩减至3.56亿元，当日剩余额度101.44亿元，占比96.61%。
本刊记者 林蔓
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