百炼成钢 全新一代迈腾铸就公商务用车标杆

　　要成为迈腾的座上宾不易，而要成为中国公商务用车的标杆，则更为不易。

　　要成为迈腾的座上宾并不容易。自取代奥迪A6成为三亚财经论坛的新赞助用车以后，迈腾先后接待了德国前总统、国际货币基金组织前总裁科勒、美国前副总统戈尔等全球政界、商界、学界领袖。荣耀加身，誉满全球。

　　不止在三亚·财经国际论坛上，在多个国内重大政商会议举行期间，迈腾来往穿梭，成为一道靓丽的风景线，得到各方的高度评价。继成为首汽集团高端公商务用车首选品牌和金砖国家会议指定用车外，在10月底圆满闭幕的中国共产党第十九次全国代表大会上，迈腾还有幸全程提供出行服务用车。

　　成为高端论坛或会议的赞助商，不仅符合迈腾一直强调的“格调”--行业中的高度造诣与品牌上的引领，也透露了迈腾一贯的“野心”--成为众多精英的座驾，巩固其十数年在公商务用车中的标杆地位。迈腾携手此类活动只是表象，行业、品牌与人群的契合也只是外围，“商务新旗舰”迈腾在品质、科技方面与精英人士有深层次共鸣才是其树立公商务用车标杆的核心。

　　始终引领潮流

　　“得中高级车者得天下”，而能赢得B级车最挑剔消费群体芳心者，才是真正的王者。作为一汽-大众在中国中高级车布局的旗舰车型，历经10年发展、八代车型演变，迈腾始终以尖端技术与高端品质引领市场发展的潮流。

　　自入华之日起，迈腾曾给中国车市带来了很多意义重大的第一次。第一次引入EA888 1.8TFSI发动机、第一次采用冲压模具零圆角工艺、第一次搭载第二代DCC动态底盘控制系统等等。迈腾早期不仅开创了双离合变速器DSG大规模民用化的先河，后期更因装备了大量比肩C级车的先进配置，包括车道保持系统、变道辅助系统、ACC自适应巡航系统、自动泊车系统、疲劳提醒系统等等，直接将B级车的安全性和驾乘舒适性推向了全新高度。

　　2016年7月上市的全新一代迈腾，以“全新设计、全新科技、尊崇体验”再次刷新了中国B级车市场的品质顶点。全新一代迈腾不仅继承了上代车型的优点，而且基于一汽-大众技术体系的升级做了全新改变，车内整体营造的是一种大气沉稳、进取风尚、低调豪华的商务气息。无论是获得红点设计奖、“IF”工业设计奖、欧洲年度车型奖，还是采用AUTO BILD金方向盘的外形、NAPPA真皮、超大液晶仪表盘的内饰，都向这一气息方向靠拢。

　　而从迈腾的消费群体来看，其车主多为25~35岁男性，外向但不张扬，热情而又考虑周全，属于社会中坚阶层，这部分群体对用车的需求更加多元。所以，迈腾在品牌调性的积累和品质打造的基础上，保持心态年轻，积极进取，同时展现出成熟的气质。

　　在动力上，迈腾搭载第三代EA888发动机，配以DQ380 7速湿式双离合变速箱，还拥有15项特有的技术、20项主动/被动安全科技、10项驾驶辅助系统，以及多项可以与豪华车媲美的豪华配置。

　　同时，迈腾还充分考虑到消费者的用车习惯、个性化需求以及地域差别，提供多达9款车型，10个选装包以及超大全景天窗、FPK数字液晶仪表、360°全景可视泊车系统、LED尾灯、智能泊车辅助系统等功能。今年9月，一汽-大众又推出2018款迈腾及1.4T越享型，提出“增色增配不增价”的口号，既实用，又提升了整车品质，为精英车主们带来全新的价值体验。

　　打造高端公商务出行标杆

　　进入中国10年来，迈腾赢得了超过百万精英车主的青睐，而迈腾的十年可谓是中国汽车发展的黄金十年，也是野蛮生长的十年。从2007年中国汽车市场年销售880万辆爆发增长至2016年的2800万辆，数十上百个品牌与车型大浪淘沙，不断演绎着超越与被超越的戏码。

　　而B级车增幅从2013年的13%，经历高速成长期后进入成熟稳定期，今年1~10月份的增速也只有4%，此外面对豪华车下压、SUV的崛起与冲击，迈腾无论销量、价格、还是品牌，仍旧一骑绝尘，这与其借国内高端公商务用车来实现产品和品牌向上密不可分。

　　“空间宽敞、动力强劲、功能配置丰富，这些是公商务用车的首选标签，迈腾要在竞争激烈的B级车市场扩大优势，要做得比以往更好。”一汽-大众方面人士如是表示，尤其在公商务用车不断升级分化的今天，挑战更为严峻。

　　相比私家车，高端公商务用车每天面对的都是新鲜的、未知的客户群体。因此，除了服务水平之外，更需要具有全面、超群的综合实力，才能满足大部分公商务人士的用车需求。所以，高端公商务用车不仅是产品实力的比拼，更多还有用户体验和品牌层面的比拼。除了上文提到的科技感和品质感，迈腾在高端品牌的稳重感和注重安全等角度都符合主流消费者对B级车的期待。

　　不仅如此，以5月26日400辆全新一代迈腾交付首汽集团，作为高端用户服务领域专业用车为标志，迈腾还将为更多公商务精英提供高端、品质、安全、可靠的移动出行服务。

　　而从汽车服务商的需求来说，乘坐舒适性、上佳的用户体验、广泛的用户口碑、经济性等更是他们采购车辆时重点考虑的因素。首汽集团董事长赵金俊先生就曾表示：“首汽集团常年为重要商务活动和会议活动提供交通服务保障，在用车的选择上，一直有着极高的标准。经过全面细致的考察，我们认为迈腾从外观到内饰，从科技配置到驾乘体验，从品牌影响力到产品品质，在国内B级车当中都是首屈一指，它有足够的实力为众多用户提供卓越的出行体验。”

　　从销量上看，迈腾一直在单月和累计销量上保持领先。1~10月，迈腾累计销售173，163辆，连续9个月成为销量冠军。进入中国10年来，赢得了超过百万精英车主的青睐，在强大产品力的支撑下，迈腾领跑今年乃至未来的中高级车市场几乎确定无疑。

　　随着国家进一步强化实施“大众创新，万众创业”战略，国内公商务用车市场也快速发展，拥有极大的发展潜力。一汽-大众迈腾在屡屡圆满完成为三亚·财经国际论坛、金砖国家峰会、“十九大”等保驾护航的任务后，作为出行领域的新标杆，未来还将持续引领国内高端公商务车用车市场的发展。

　　文/张玉硕