沃尔沃汽车年销10万辆是自然而然，汽车行业没有奇迹

　　沃尔沃汽车正处在一个“爆发开始”的阶段，这是一个量变到质变的转变。

　　蛰伏了7年，沃尔沃汽车终于在中国市场完成了10万辆这一历史性的突破。

　　11月28日，上海浦东一家沃尔沃4S店交付了一辆S90，而这辆车也正是今年沃尔沃汽车在中国市场向消费者交付的第10万辆新车，可以说，这不仅是沃尔沃中国一个历史性的时刻，对沃尔沃全球的复兴也具有极其重要的意义。

　　中国是沃尔沃汽车全球最大的单一市场，也是增速最快的市场，跨过年销10万辆的门槛，不仅给沃尔沃汽车下一步的增长带来信心，同样也推动了沃尔沃汽车在中国乃至全球高速发展的新阶段。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林在当天活动结束后的媒体专访上表示：“年销10万辆是一个值得庆贺的节点，这是我们长期以来体系化建设所带来的一个自然而然的结果。我们欣喜地看到，随着体系不断完善、新产品不断投放，沃尔沃正在呈现加速上扬的良好态势。”

　　年销10万辆只是个起点，但袁小林认为沃尔沃正处在一个“爆发开始”的阶段，这是一个量变到质变的转变，他也相信10万辆在未来不仅是沃尔沃的常态，而且每年庆祝的时间会不断提早。

　　十万辆达成的秘密

　　任何目标的达成并非一蹴而就的事情，厚积薄发对于汽车行业来说应该属于一种新常态。正如袁小林认为的那样，汽车行业是一个没有奇迹的行业，必须要扎扎实实地一步一步做，最后才能呈现出好的结果。

　　从2010年至2015年的这五年间，沃尔沃汽车完成了全球复兴第一阶段：战略转型期。总共投资110亿美元进行了包括SPA平台架构开发在内的技术研发和产品布局、发布了全新的Drive-E“E驱智能动力总成”以及全新XC90，并开始全球布局。这五年间是沃尔沃的厚积之年。

　　2016年以后，沃尔沃开启了全球复兴的第二阶段：可持续增长期。在这个阶段，沃尔沃发布了S90和V90，全新XC60和全新XC40也先后亮相，之后还将持续发布基于SPA平台架构和CMA平台架构的新产品。同时，沃尔沃在自动驾驶、智能互联和电气化等引领行业发展趋势的领域也不断加大投入，2019年将实现全面电气化。这五年将是沃尔沃的薄发之年。

　　当然，好的销售成果也需要经销商层面的共同努力，之前沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲也坦言，如何一步一步把销量提升上来是所有问题的重点。从去年开始，沃尔沃对部分现有经销商进行了升级，协同经销商在质量、体量上面进行改进，让经销商跟沃尔沃在体制、结构能够同时提升。

　　同时，采用新的奖励方式来推动经销商，增进他们对沃尔沃产品的信心和信任，主要保证现有经销商能够盈利，不断推动经销商发展，从而进一步增进经销商对沃尔沃产品的信心和信任，共同推进经销商和沃尔沃一起提升体系的能力。

　　而在运营层面，沃尔沃致力于打造更高效的团队体系，努力使包括研发、生产、采购、销售和其他职能部门在内的整个公司结构更加成熟，更加注重各个环节的协同发展，更加注重每个人做得更好，更高效，注意力更集中。袁小林表示，通过这些方式，沃尔沃整个管理程序得到了完善，体系能力得到了强化，为沃尔沃在中国市场的发展配备了强大的“火车头”。

　　今年10月份的销售结果显示，沃尔沃全球当月销量为4.78万辆，前10个月全球零售累计销量为46.13万辆，同比增长8.6%；其中10月在华销量继续突破万辆达1.07万辆，前10个月在华累计销量9.31万辆，较去年同期增长29.9%。

　　随着体系化建设的全面发力，沃尔沃品牌正在回归本属于它的位置，以中国市场为主引擎的沃尔沃全球复兴的第二阶段也正在加速到来。

　　新机会和突破点

　　面对豪华车市场的激烈竞争，袁小林表示，他们对目前所建立的成熟体系十分自信，也相信在未来，沃尔沃能够在激烈的竞争中脱颖而出。

　　“全球复兴第二阶段开始实现全面增长，得益于在第一阶段的积累和投入、销售网络的不断完善和加强，以及体系所发挥的作用。”袁小林表示。

　　当前，新客户群体“千禧世代”兴起，消费群里的年轻化和多样性。据不完全统计，今年中国的豪华车市场取得了有史以来的最好成绩，从主流的12个豪华品牌的整体销量来看，今年上半年119万辆的销量同比去年增长了18.14%之多，中国市场有足够的市场空间容纳沃尔沃这个来自北欧豪华品牌的发展。

　　安全是沃尔沃汽车的DNA，是沃尔沃汽车“以人为尊”品牌精神的核心。沃尔沃的安全技术涵盖被动安全和主动安全两大领域，覆盖日常行驶的五大环节（正常驾驶、风险干预、碰撞规避、乘员保护、碰撞之后），全方位保护车内以及车外所有交通参与者的安全，同时沃尔沃也提出了“到2020年，没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”的愿景。

　　现在，随着市场需求的发展，沃尔沃汽车的“安全”观正在向着“大安全、大健康”延伸，比如自动驾驶，和包括空气质量解决方案、环保内饰材料，隔绝过敏、静谧座舱等健康方面。沃尔沃始终坚持人性化和个性化创新以及可持续发展的理念，基于消费者的需求，对前瞻性科技不断做研发投入。

　　在科技和技术方面，沃尔沃始终走在了汽车行业的前列，比如沃尔沃宣布自2019年起，其所有新上市车型均将配备电动机，到2021年，沃尔沃预计推出五款纯电动车型；到2025年沃尔沃致力于售出100万辆电气化汽车。电气化战略既展现了沃尔沃对于未来汽车行业发展趋势的高瞻远瞩和把握能力，也充分体现出沃尔沃汽车始终坚持降低汽车对环境的影响、让未来城市更洁净的环保承诺。

　　同时，沃尔沃在自动驾驶、智能互联、共享出行等引领行业发展趋势的领域也不断加大投入。袁小林介绍，沃尔沃作为首家汽车厂商，提出了2021年实现SAE 4级高度自动驾驶量产车的目标，也与奥托立夫、英伟达、优步纷纷建立合作伙伴关系，联合研发最新自动驾驶软硬件技术。而就在交车仪式前几天，沃尔沃宣布与优步（Uber）签署合作框架协议，计划在2019年至2021年向其售出数万辆基础车型，用于研发最新自动驾驶技术。

　　对于进入全球复兴第二阶段，并全面推行全新中国制造战略的沃尔沃而言，10万辆只是一个新的起点，沃尔沃争取2020年在中国市场售出20万辆。“沃尔汽车中国的工作，就是让这个加速度兑现。”袁小林表示。

　　文/杜余鑫