实现“全球高端制造”的新思维

  • 来源:经理人
  • 关键字:高端制造
  • 发布时间:2014-10-29 15:49

  发展高端制造产业,一方面要大力发展具有较高附加值和高技术含量的装备制造产业和战略性新兴产业;另一方面还要立足制造业的基础,着力推动基础制造产业,由传统加工制造向价值链的高端延伸。

  高端制造产业是衡量一个国家核心竞争力的重要标志。我国发展高端制造产业的目标是通过产业升级,实现核心技术自主化、高端产品国产化、出口产品高附加值化。发展高端制造产业,一方面要瞄准全球生产体系的高端,大力发展具有较高附加值和高技术含量的装备制造产业和战略性新兴产业;另一方面,还要立足制造业的基础,着力推动钢铁、有色、石化、汽车、纺织等有强大基础的基础制造产业,由传统加工制造向价值链的高端延伸。

  在此背景下,由中国企业联合会、中国企业家协会主办的“2014中国500强企业高峰论坛”在今年GDP增速居全国首位的重庆市举行。在中国500强峰会的“迈向高端制造”主题论坛上,众多优秀企业家及著名专家学者共同讲述如何走向高端制造的巅峰,探讨如何进行产品与技术创新,树立品牌和知识产权,从而达到全球一流标准。

  高端制造要重视创新

  主持人杨杜(中国人民大学教授):迈向高端制造这个话题,并不是新话题,我们一直在探索转型升级,探索中国式制造要由“大国”走向“强国”。今天,拥有丰富经验的各位嘉宾将就“高端的定义是什么,到底如何走”进行深入探讨。首先请中国北方机车车辆工业集团公司总经理崔殿国先生讲述下,在您公司里如何进行“高端制造”。

  崔殿国(中国北方机车车辆工业集团公司总经理):高端制造这个话题被提出,标志着我们从制造大国向制造强国迈进重要一步。制造业是一个国家工业的标志性产业,代表着一个国家是否成长。中国北车主要从事的产业就是轨道交通装备产业,是典型的制造业,是我国制造业发展的缩影。我国装备制造业历史悠久,现在已成为世界装备制造业特别是轨道交通行业重要的力量。这个行业能够走到现在,最重要的因素是一直坚持创新。未来,希望我们走向高端制造的时候,能够有自己的产品、品牌、知识产权,这是最主要的因素。

  杨杜:走向高端制造,驱动力非常关键。而且,不同行业有不同的角度看这个问题,那么远东控股集团有限公司董事局主席蒋锡培先生是怎么看待的?

  蒋锡培(远东控股集团有限公司董事局主席):要想实现高端制造,毫无疑问首先要有人才,能否引得来,用得好,留得住全球相关的一流人才。还要“产学研”一体,一要有基础研究,设计基础,要学习标杆,还要超越标杆。可以说,改造比创新容易。现在我们想超越,这是第二步。另外,关键是管理要到位,离开管理要做好产品、做好服务,是困难的。第四,要以客户为中心,客户满意,我们才有价值。现在行业基础很好,三十年来的发展成果,同时带来产能过剩的负作用。可能是某些企业出问题,某些行业出问题,或者某个地区出问题。

  杨杜:从医药这个角度看高端制造,未来具有巨大发展空间,有请广州医药集团有限公司董事长李楚源先生。

  李楚源(广州医药集团有限公司董事长):关于高端制造,我想讲两点:科技创新、营销创新。前者是核心板块。此外,传统产业要升级,离不开营销的创新。所以,我们提出电子商务产业化和产业电子商业化的做法,主动拥抱移动互联时代。

  建立世界标准与全球眼光

  杨杜:刚才几位嘉宾都提到创新,创新在不同行业有不同的想法,崔根良先生,从您的角度怎么思考高端制造?

  崔根良(亨通集团有限公司董事局主席):当今中国制造业企业都面临产品升级、企业转型、把制造业迈向高端这个话题。如今世界已经进入第四个工业革命时代—智能化制造,靠的是工业化跟信息化两化融合,靠的是互联网跟物联网两网技术的飞速发展。中国必须从制造业大国向制造业强国迈进,制造必须向创造迈进。这才是制造企业的出路。所谓高端,我认为,标志是要全球化定位,比较产品和技术与世界最先进的差距。

  杨杜:迈向高端制造,流行的说法叫做“顶端设计”或者“高端技术”,要思考未来方向。有请悦达集团的邵勇先生。

  邵勇(江苏悦达集团有限公司总裁):高端制造这个题目,和每个企业有很大的关联。作为悦达集团这样一个企业,我们是综合性的,几乎所有业务都涵盖,包括工业制造,汽车、拖拉机、纺织;包括矿产开发,煤矿、有色金属;包括现代服务业,比如和家乐福合作;包括传统物流、金融服务、地产开发,等等。通过不同领域,我们更倾向于多元化。

  杨杜:郑元豹先生,您的人民电器集团怎么走向高端化,产品、技术或者其他方面,有没有别的思路?

  郑元豹(人民电器集团有限公司董事长):企业发展有一个定位问题,阶段方向问题,这很重要。产业提升就是技术的标准要提升,从我们的工业标准、技术标准上实现了提升,这个就是高端产品。

  杨杜:请联瑞集团知识产权研究院副院长傅耀先生从知识产权角度讲下高端制造,因为,一个企业没有标准,没有产权,所谓高端是站不住的。

  傅耀(联瑞集团知识产权研究院副院长):回顾过去服务过的企业,发现真正转型成功的企业方向大概有两个:一是品牌线路,二是技术线路。走品牌线路的时候,回顾知识产权,相当于商标管理,走技术线路,就是与专利、软件著作权或者集成电路设计有关。给各位提几个问题供大家思考。前面几位老总说技术创新很有功效,但技术创新的风险和成功几率有多大?一项技术从开始创意到可以执行,到做成小量生产的产品,到成为大规模生产的商品,中间每个环节都有失败的可能。第二个问题,在中国,最具有创新能力的到底是大企业,还是小企业?对此,我们集团一直希望构建一个圈子,实现整个中国大批制造型企业共同的产业升级。

  杨杜:现在,我感觉,创新和企业家的推动,和发展战略有很大关系。由此,就涉及到企业家的价值观。我感觉,市场定位比市场重要;技术标准比技术重要;知识产权比知识重要;相互合作比恶性竞争更重要。请问崔总,即使您走向高端了,面对巨头竞争,有什么经验和教训呢?

  崔殿国:作为中国这样一个大国,比较复杂的制造业在产品、产业上,我们应该有自己的发言权。我们的车辆,一定意义上代表着国家制造业的水平,比如高铁。我们现在高铁的发展,抓住了中国城镇发展的机会,通过自主创新,通过引进消化吸收再创新,现在面临比较大的问题,就是刚才几位提到的观点:中国高铁现在达到世界一流水平了,能不能在标准上有发言权?我们现在所做的工作就是中国高铁制造企业标准化,把中国标准推向世界,使全球能够使用中国标准。中国高端制造业要达到世界一流水平,我们的品牌是不是一流?核心技术是不是完全掌握了?这是需要我们认真审视的。我们现在高端制造业能不能走向高端?是不是得到世界的公认?我们装备制造能够在全球得到更广泛的应用,在全球高端市场打拼出来,我觉得也是走向高端的一个重要因素。

  杨杜:标准、品牌,相对来说,邵总是搞汽车的,我觉得您不如高铁、车辆那么好,您可以反驳一下崔总。

  邵勇:崔总观点,我是赞成的,在中国生产的不一定叫做中国制造,要看核心技术是不是你的。我们逐步在建立合资企业自己的品牌,特别是在下一步新能源汽车发展上。未来,毫无疑问,汽车是我们的高端制造业。

  杨杜:光通讯这方面讲,是未来信息化非常高端的,我们能走到哪步呢?

  崔根良:亨通生产的光纤传输网络的产品,技术是世界水平的。任何产品,只要达到国际水平,就是高端了。我们的产品、技术跟世界同行是同级的。看你能否达到高端,也要看产品和同类公司在市场中的竞争力。现在亨通的成长空间靠的是国际市场,是跟世界前五位的公司的竞争。这几年,我们公司的世界市场开拓也非常快。

  杨杜:我感觉有些东西抢不了,在专利上把被限制住了,蒋总贡献下您的思路。

  蒋锡培:法律有规定,创新的公司,拥有知识产权的公司,应该受到法律保护。一方面,可以收购拥有创新技术的公司,另外,还可以用新技术颠覆它。现在,我们研发的方向瞄准全球前沿的技术和信息,以及一流人才,为国家所用,为全球客户服务,企业就可不断地创造价值,提高发展能力、盈利能力、竞争优势。

  培养“聚焦”与“快一步”思维

  杨杜:我了解远东控股是以电缆起家,有医药,有房地产,有农药,还有投资,您是一个大制造,而不是按照高端走的。这是您的战略思路吗?

  蒋锡培:转型升级是必须的,无论在哪个行业。企业发展有多种形式,现在我们做的要聚焦再转焦。我们规划设计,提供产品,施工建设,能效关系一体化服务,市场空间就扩大了。我们集团聚焦于同心多元,风险相对小,还要聚焦于这个技术是否全球一流、全球领先,再加上能为客户解决什么问题。

  杨杜:蒋总所说的聚焦非常重要。

  李楚源:现在经济第五波来说,医药这个产业还是比较朝阳的。作为医药产业来讲,也是要从移动互联思维发展到万物互联的新阶段。按照移动互联思维、焦点思维和快一步思维,任何事物发展,快一步是很重要的;还有焦点思维,一个国家、一个地区、一个企业也好,很难做到方方面面都领先,可能在某个方面能够领先。有些小企业创新的比例很大,力度很大,当然创新确实有风险。作为大企业,除了自主创新之外,还有一个捷径就是购买创新。

  社会有分工,现在到了万物互联的时代,高端制造也要符合这样一个潮流,即怎么整合社会资源,创造高端,创造优势。

  杨杜:除了创新外,也可以收购,包括技术和人才。走向高端制造,不是往前冲就可以,领先一步是先进,领先三步,就成先烈了。听郑总讲讲思路。

  郑元豹:大家都提得非常好。我认为转型升级有三个方面,第一是企业内部转型;第二是人才团队转型,第一流人才用第一流工作岗位;第三是技术转型升级。我们转型要学习欧洲德国标准,从德国标准走向全球。

  文/王超凡

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