讴歌TLX

来源:汽车博览
关键字:讴歌TLX,汽车,性能
发布时间:2014-12-11 15:42

　　定位于高性能中级豪华轿车的讴歌TL迎来其第五代车型，同时还拥有了一个家族化的新名称——TLX。

　　作为讴歌TL的继任者，TLX的外观设计在保留了原有车型的动感和硬朗外，还增添了很多家族式的最新特征，包括进气格栅的样式以及全LED头灯灯组等，使得这款全新的讴歌TLX看起来更具科技感，且整体造型更优雅也更豪华。

　　讴歌TLX的车身尺寸为长4845毫米、宽1855毫米以及高1445毫米，尽管有所“瘦身”，但相比其最直接的竞争对手雷克萨斯IS以及英菲尼迪Q50而言还是比较有优势，但不变的2775毫米轴距依旧导致车内空间的印象分数不如其它两款车型高。

　　新车内饰做工十分精致，并且中控台整体层次感很强，虽然这部分的按键显得有些繁多，但经过汉化处理后操作起来更为便捷。与MDX等其它讴歌车型相同，TLX也采用了双屏幕的设计，位于上方的8英寸屏主要显示导航等信息，而位于下方的7英寸触摸屏则负责多媒体以及空调系统的调节，且它的灵敏度很高，与运动性的自身定位相符，讴歌TLX的前排座椅包裹性和支撑效果都很不错，侧面的肩托设计十分符合人机工程学，足以保证乘坐舒适性。前排头部空间很充裕，但坐入后排会感到压抑，好在TLX还配有副驾驶老板按键以及后排座椅加热功能，才使得旅途得以更加惬意。

　　而作为一款豪华中级轿车，讴歌TLX还拥有诸多丰富且实用的配置，包括驾驶模式选项、360度全景摄像头、带BrakeHold功能的电子手刹LKAS车道保持辅助系统、BSI盲点监测系统、ACC自适应巡航系统以及CMBS电子预碰撞制动系统等。除此之外，全新AcuraLink人机互动系统的运用可以让驾驶变得更智能、更便捷，而车载互联系统也势必将成为趋势所在。

　　由于考虑到税费以及燃油经济性等诸多问题，目前引入到国内的讴歌TLX将只配备四缸2.4升排量的直喷发动机，其最大功率为208马力，最大扭矩247牛·米。

　　而动力系统方面最大的亮点在于这款车配备了全新研发的8挡双离合器变速箱（8DCT），与此同时对于整个行业来说，这也是一项首创的技术。

　　此外，讴歌TLX并没有像前任车型TL那样配备前双叉臂式独立悬挂系统，而是采用了改用前麦弗逊式独立悬挂。同时本田最新的P-AWS四轮精准转向系统也出现在了讴歌TLX车型上，可进一步提高车辆的操控性。但由于本次活动仅安排了静态体验，所以车辆的动态表现还需在日后的驾驶报告中反映给大家。