一见倾心

　　今天是2014年10月28日，赶在全国的新闻媒体、潜在车主之前，我刊20位读者朋友抢鲜试驾了这三款承载大众汽车环保理想的新能源车型。

　　充电设施不足、充电时间长、续航里程短、终端售价高——在聊起电动车时，我们总是习惯性地将这些留存于纸面的标签强加于它。真正驾驶、使用之后，你会发现，电动车在起步间隙的动态表现迅猛而不失平顺；无论加速还是巡航，车内噪声始终保持矜持；甚至，原本为人诟病的充电，也因为新潮的用车方式而平添了几分未来感，而且通过安装专业的壁挂式接头，电动车的充电效率还可大幅提升。可以说，电动车营造的全新用车体验远非传统汽车可以匹敌。

　　为了让更多中国消费者近距离接触电动车，感受电动车带来的别样体验，大众汽车在上海世博园园区搭建了专属的互动展区，集中呈现了大众汽车在新能源汽车领域的最新研发成果。并通过模型、互动游戏演示了大众汽车倡导的绿色环保新生活。在展区外，大众汽车还带来了三款上市在即的新能源车型，即electric up！电动车、Golf电动车以及采用插电式混合动力技术的Golf GTE。而且，只要驾龄符合要求，均可在开放道路内亲身试驾这三款车。更为幸运的是，在体验活动正式开启之前，

　　大众汽车为我刊20位热心读者搭建了“ams体验专场”。赶在全国的新闻媒体、潜在客户之前，他们抢鲜试驾了这三款新能源车型，并真诚地书写了下文呈现的试用感受。

　　陈泓如

　　“无处不体现着节能、环保的重要性”

　　在试驾这几款新车的过程中，听到最多的一组词就是“电能回收”，比如说：“这个挡位可以获得电能回收”或者，“切换到B挡可以获得更多的电能回收”等等，无处不体现着节能、环保的重要性。更吸引我注意力的则是驾驶时的舒适性以及加速力。

　　很多人喜欢把车形容为自己的儿子或是女友。那么，我相信，眼前这三款新能源车一定是令人骄傲的儿子，一定是散发持久魅力的高素质女友。能成为第一批试驾者，无比荣幸。

　　李杰

　　“Golf GTE最符合目前的市场需求”

　　外观和内饰还是一如既往的大众汽车风格，简洁、沉稳、大量的通用件。但是转动车钥匙，却能给你不一样的感受。行驶时的安静，低速时充沛的扭力，这些都不同于汽油车。在我看来，这三款车中，Golf GTE是最适合目前市场需求的。电动机和内燃机的组合使动力和能耗得到优化，900多公里的续航里程确保旅途中无需为加油充电劳神，200多马力则带给你不输GTI的驾驶乐趣。眼下，这款车的售价还没有公布，我想如果算上政府补贴和省下来的汽油钱，这台本来人气就很高的车会很有竞争力。

　　杨茜茜

　　“electric up！是我努力的目标！”

　　试驾在世博园区内举行，坐在舒适的车里，看着曾经繁华如今荒芜的世博园，心中不免感慨。就如同大行其道的汽油车，或许不久的将来会被电动车取代吧，就看汽车企业能否抓住时机，紧跟市场步伐啦。

　　由于驾龄不足，我仅试乘了这三辆车子。从外观到乘坐感受，最喜欢的莫过于electric up！。白色车身、小巧精致、纯电动，最适合女孩子上下班驾驶，嘿嘿，它将是我努力的目标！刘孟霆

　　“先前的观念被彻底颠覆了”

　　在pm2.5成为全民关注的焦点，呼吸新鲜空气成为奢求之际，大众汽车为我们带来了清风拂面的电动车系列。原以为电动车开起来会缺少驾驶乐趣。但在亲身试驾之后，先前的观念被彻底颠覆了。它们提速带劲，而且没有发动机的噪音，整体感觉令人惊奇。

　　说到此次活动，从开始的接待到试驾体验，处处体现着对细节的苛求，我想这就是德系车给人的感受，从细节做起。王文翰

　　“让城市更美好！”

　　今天有幸去世博创意秀场深度体验了大众还未上市的三款新能源汽车。这其中，我对Golf GTE特别有感觉，这辆高尔夫融汇了大众汽车最先进的科技装备，采用了混合动力系统，将环保、节能与性能完美地联系在一起。特别要指出的是，GTE的起步速度非常迅速，行驶的稳定性也很好。充满电时，GTE可依靠电力行驶50公里，虽然油箱只有40升，但GTE的总续航里程居然超过了900公里。我对这辆高尔夫很感兴趣，只要价格合适，考虑买一辆，为大都市减少尾气排放，让城市更美好！

　　周军

　　“我们成为了中国最早的体验者”

　　主办方告诉我们，这三款车还没有正式在中国销售，所以我们成为了中国最早的体验者。

　　我首先分到了electric up！电动车，这款车的提速性能以及高效的制动能量回收系统给我留下了深刻印象。试驾由世博园开启，辗转来到了博大汽车公园。一路上，我领略了D挡及B挡驾驶带来的不同体验，感到了electric up！灵敏的动态表现。随后我又简单体验了Golf GTE和Golf电动车，前者的表现近乎完美，后者则更加经济、环保。

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