VEZEL缤智：广汽本田的“未来密码”

　　被冠以“史上最潮”SUV的缤智，是个“Hack”，带着“颠覆”的野心先破了自家人的局，开启了广汽本田的全新SUV时代。随后，再以“颠覆既往”的姿态，铁了心要做潮流的“先行者”。

　　2015年年初，广汽本田公布的数据显示，去年10月份上市的缤智面对强手如林的紧凑型SUV市场并不发怵。先期上市的1.8L车型，11月单月销量为8774辆，12月更是突破五位数，达到11639辆。

　　当初，敢选在2014年9月10日召开预售发布会，广汽本田勇气可嘉。因为那天正是苹果公司在全世界的瞩目下，发布全新一代iPhone6、iPhone 6 Plus和Apple Watch的日子，无惧于果粉们近乎疯狂的刷屏，缤智在一场科技范儿爆棚的演出后，大屏幕上打出1.8L入门版不高于14万元，1.5L入门版不高于13万元这样犹抱琵琶半遮面的预售价格。

　　2014年10月26日，VEZEL缤智1.8排量车型以13.88万元的起售价在上海上市。广汽本田首款SUV，被冠以“史上最潮”SUV名号的全新车型的神秘面纱终于揭开。就此，广本产品线的补全计划宣告完成：缤智、第九代雅阁、全新奥德赛、第三代飞度以及凌派百花齐放，品牌整体呈现出均衡发展、多极并进的增长态势。

　　上市40天，订单破2万，在上升空间愈发压缩的SUV市场，能取得如此成绩，“小鲜肉”缤智很有一套。

　　更值得一提的是，缤智所有订单中，高配版1.8L CVT豪华版占比达53%，4S店前来咨询订车的人络绎不绝，天猫官方旗舰店上也收获了数量不菲的订单，“最潮SUV”缤智已成为很多人心中的“Dream Car”。

　　“潮点”在哪？

　　本田技研公司创始人本田宗一郎先生曾说过“除了产品之外，我们绝不生产其它物质。”这也正是本田长久以来所坚持的技术研发至上和驾驶乐趣本位路线，通俗来讲可以用八个字概括：“造好车，而不是造车”。

　　所以，无论是高端跨界车型歌诗图，还是规划中级车版图的第九代雅阁，抑或是面对A级小车市场的飞度，都继承了本田深藏在血脉中的“技研”DNA。作为雅阁和飞度之后本田的第三款全球战略车型，VEZEL缤智从还未诞生就已经吸引了全球的目光，前期宣传中本田一直试图传递的“时尚、年轻、最潮、实用”等关键词更是吊足了新一代消费群体的胃口，每个人都想一睹广本首款SUV的真容。

　　按照以往合资品牌推出“专为中国用户研发”车型的案例，大部分所谓新车不是采用技术老旧平台打造，就是把小型车生拉硬拽成为更高级别的车型。虽然这些做法能换来不错的销量，但对于追求原汁原味的购车者而言，这些都被归于“伪新车”范畴。

　　作为本田Urban SUV概念车的量产版，也是广汽本田十多年来的SUV处女车型，VEZEL缤智“新车”成色十足，基本沿用CONCEPT V概念车的外形，秉承“Dynamic Cross Solid”设计理念，将轿跑车的年轻外观与SUV狂放不羁的形象这两种看似矛盾的元素融会贯通。飞翼式前脸设计，以黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，配上双灯位设计的LED前大灯，与弧线型的LED日间行车灯相组合，不仅有肌肉猛男般的凌厉感，也有清婉女子似的优雅。线条流畅的车舱、充满力量感的前脸、宽敞灵动的尾部设计，加上多种灵动的外观色系，缤智确实配得上“最潮SUV”这一名号。

　　根据本田在全球范围内深入用户对汽车需求调查结果显示，年轻一代购车者对内饰的需求明显高于上一代消费者，内饰精美程度甚至成为最终拍板的决定因素，缤智延续了第九代雅阁、杰德等本田新一代车型内饰所坚守的简洁设计风格，但也同时采用了撞色内饰、双色仪表盘和浮雕式转速针等更符合“潮味”的小细节来营造科技感，人性化和安全性同时得到保证。灵动的外形和心思巧妙的内饰，让缤智拥有重新定义紧凑型SUV车型的能力与信心。

　　缤智“MM”比大更大

　　缤智有一个绰号，被称为“缤智MM”。先来普及知识，这里的“MM”与平常意义上的“美眉”或“妹妹”毫无关系，此“MM”是本田独创的空间营造理论，即人乘坐的空间最大化（MAX）、机器占用的空间最小化（MIN）。众所周知，本田在压榨车内空间上的能力已臻极致，2610mm的轴距基本可以称雄国内同级别SUV市场，中置油箱和合理的内部空间优化等手段，缤智的内部空间已然是紧凑型SUV级别，要知道缤智的自家大哥东风本田CR-V轴距也只有2620mm。

　　本田并不希望将缤智与东风标致2008、长安福特翼搏、别克昂科拉等小型SUV作为直接竞争对手，而是希望把东风日产逍客和北京现代ix35等一些更大的SUV视为直接对手。这点可以从缤智的研发理念中一窥端倪，整体思路与目前市场上的热销SUV如出一辙，比如别克昂科拉与雪佛兰爱唯欧一脉相承、福特翼搏有不少嘉年华的影子、东风标致2008更是208的换世重生，但4294、1772、1605（mm）的身材让缤智比2008等车明显大了一圈。

　　缤智在空间营造和利用上比新飞度更为严苛，优化后A柱宽度和角度更为精准，内部开闭式全景天窗让车内感受通透开阔，后排座椅采用了6：4分体式可倾斜折叠座椅，可以放得下拆掉前轮的两辆27英寸自行车。

　　要知道紧凑型SUV的出现和热销代表了特定购车者的独特需求正在变为主流，更大的空间，更高的通过性，更宽的驾驶视野，兼顾日常通勤和假日举家出游，这些曾经不可能在同辆车身上出现的元素由于紧凑型SUV这一细分车型的出现而宣告终结。根据中汽协发布的销量数据显示，去年1至11月SUV车型销量为358.64万辆，增加91.26万辆，同比增长34.13%，SUV的疯狂还在继续。

　　“南方姑娘”缤智婉约的外表下藏着一颗强势突进的“大心脏”。

　　价格是一盘大棋

　　在缤智发布预售价格后，有关价格预测的各种言论甚嚣尘上，最终在2014年10月25日上市发布会上尘埃落定。广本公布缤智两个排量车型的价格，其中1.8L车型有四款，价格为13.88万元、14.68万元、16.38万和18.98万元；1.5L两款车型价格是12.88万元和13.68万元，要等到今年第一季度才上市，缤智延续了新飞度的高性价比策略，尤其是在中低配车型上表现更为明显。

　　先期上市的1.8L车型全系标配车身稳定系统，倒车影像、前排4安全气囊和发动机启动技术，这让缤智无论是在和2008、翼搏的同级PK还是与逍客、CX-5的跨级竞争中都占有一定的先机，同样类似于电子手刹、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、车载蓝牙和中控屏幕等年轻群体钟爱的配置也是全系标配，横向对比价格后，会发现广汽本田的首款SUV是实打实的 “良心产品”。

　　但值得注意的是，缤智主力销售车型1.5L并没有同期上市，而是延后到今年一季度才姗姗来迟，这让很多想一尝本田滋味但又囊中羞涩的消费者踌躇不前。在等待1.5L的日子里，很有可能会被诸如北现ix25这种靠定价策略抢占市场的产品夺走一部分潜在销量，而待1.5L车型正式上市后，整体紧凑型SUV价格已经被拉低到一个新的水平，缤智很可能面对消费人群界限模糊的尴尬格局，产品力足够强大，也不得不面对来自销量的压力，如何找准车型适销性的平衡点，是值得本田亟待解决的问题。

　　无论怎样，缤智不仅是本田启动未来的密码，更代表着本田重新出发的新方向，身上兼具本田汽车一以贯之的技术性能和特立独行的鲜明个性，让它成为拥挤喧闹的SUV市场里一抹不容忽视的缤纷色彩，加上充满东瀛智慧的价格层次分布，缤智的前景可能与发布会现场那辆彩绘的展车一样，绚丽而充满未知。

　　但是，去年11月份，缤智就成为紧凑型SUV市场的销售冠军，12月份月销万辆的成绩，更加夯实了缤智的市场地位，代表着年轻、时尚和潮流的缤智，正在成为广汽本田打开密码的钥匙。

　　文/卫金桥