对于已经距离前五名只有一步之遥的长安福特来说,也许要再做点什么,才能真正拉近和南北大众的距离。
这种感觉,和2008年上市时的上海大众朗逸、一汽大众新宝来似乎略有不同,现在的长安福特来势汹汹,连续三年的高速增长让它底气十足,对于彼时的大众汽车来说,产品代码定为Model Y和Model X的新宝来和朗逸,它们不仅仅是检验大众汽车在2004年到2009年五年漫长反思的关键产品,更是决定当时深陷困境的大众汽车生死存亡的核心车型。
后来的故事众所周知,朗逸和宝来做到了,而且朗逸成为连续三年单一车型的销量冠军,新宝来也长期保持在同级车销量前五名。朗逸的故事和成长的路径,肯定被许多人看在眼里、记在心里,比如雄心勃勃的长安福特。
2014年12月30日,在新的一年即将到来的时候,长安福特为中国消费者带来了一份新年大礼--全新国民车福特福睿斯荣耀上市。
蓄势待发
从长安福特当前的产品结构来看,主力产品“福克斯兄弟”在今年已经进入了最鼎盛的阶段,在今年的1-11月份,新福克斯和经典福克斯的销量达到了36万辆,占据了长安福特近一半的销量而SUV翼虎、翼博和中高级车新蒙迪欧已形成了较为固定的受众和相对稳定的销量区间,短期内不会有太大波动。如果长安福特想在乘用车市场前进一步,就必须在国内最大的A级车市场上有更大的作为。
就在2014年即将结束的时候,长安福特全新紧奏型轿车福睿斯在天津上市,它9.68万元~11.98万元的价格,和现有的新一代福克斯、经典两厢福克斯形成中级车的全新阵容。
随着福睿斯列入长安福特的阵营,长安福特将拥有强大的品牌组合--“福克斯和福睿斯”,这三款实力派的产品将联手冲击中国最大的中级车市场。另一方面,早在福睿斯威海亮相的时候,长安福特就已经明确了二者的分别,新福克斯在定位上偏向操控和科技,让喜爱驾驭乐趣的消费者尽享驾驭激情,而经典福克斯在延续操控性优势的同时,具有良好的性价比,让热爱经典的消费者们可以持续地享受 “驾值之选”;福睿斯则是典型的家用轿车,面向家庭消费者 福特福睿斯可以让家庭消费者有一个更好、更新的选择。三款产品的组合,将更好地满足中国最大的中级车市场消费者,差异化的产品诉求。
但关于福睿斯是否就是福特版本的朗逸,帮助长安福特跨越进中国乘用车市场的第一阵营虽然长安福特销售公司高层避开直接回答这个问题,但是对于连年来连续在各个细分市场取得了成功的长安福特来说,直指南北大众所在的第一阵营,已经蓄势待发。
学习与超越
在中高级车市场上,去年上市的全新一代蒙迪欧成功站稳月销万辆的区间,成为同级车排名前五,而福特翼虎同样成为中型SUV前三强的有力竞争者,小型SUV翼博目前引领同侪,成为同级车翘楚,而功勋产品福克斯,更是成为国内最畅销的中级车,是全年单一品牌销量冠军的强有力争夺者。
2015年,长安福特还有国产锐界和金牛座两款更高端的车型,直指目前大众在华的市场空白。2014广州车展期间亮相的新锐界还未上市,就成为大中型SUV强有力的冠军争夺者。
而且,2012年上市的福克斯这两年销量长盛不衰,带动了长安福特的整体发展,虽然“新福克斯+经典福克斯”两款产品的组合进一步奠定长安福特的市场地位,但是对目前占据市场总量近45%的中级车,长安福特还有更大的雄心。
实际上,大众品牌为福特提供了一个很好的借鉴,由本土人才充分参与设计的朗逸、宝来在国内大受欢迎,巩固了大众品牌在华A级车的领先地位。目前,上海大众在这个级别密布了斯柯达明锐、大众朗逸和A-级别的桑塔纳三款车型,一汽大众更有“速腾+宝来+捷达+高尔夫”的组合,南北大众有多达7款中级车在市场上驰骋,更是奠定了大众汽车在华一马当先的基础。
对誓言冲击第一阵营的福特和长安福特来说,能否在中级车市场上更进一步,将是长安福特雄心能否释放的核心战略,这也是福睿斯的核心使命。
从产品定位来看,福睿斯与朗逸极为接近,都是中级家用轿车,走的也是空间宽大、性价比高、实用性强的路子。从市场的角度看,福睿斯的直接竞争对手就是朗逸、宝来及雪佛兰科鲁兹之流。为了能够进一步被市场接受,福睿斯改变了长安福特所擅长的运动化特点,完全向主流的家用轿车看起,在空间上,超越宝来、朗逸、科鲁兹等传统中级车霸主车型;在燃油经济性上,搭载1.5升Ti-VCT发动机,让其拥有同级领先的燃油经济性,并达到国五排放标准;在安全上,更是配备了同级领先的六安全气囊保护系统,为车内乘员提供全方位保护……同时,福睿斯的最低价格下探到近8万元,与朗逸、宝来等车型步步紧逼,更强势过桑塔纳、这种老款畅销车,能夺得更多的市场份额。
长安福特汽车总裁马瑞麟曾表示过:“福特福睿斯的成功推出,让我们看到福特是怎样通过聆听消费者的反馈,通过对其全球产品开发战略进行调整,并成功开发出能够满足单一市场特殊需求的产品。以福特获得巨大成功的中级车全球平台为基础而打造的福特福睿斯,让我们能够为中国消费者提供与众不同、物超所值的选择,满足他们对中级家用轿车的需求。”换句话说,福睿斯是与朗逸极为相像的产品,最适合家用的产品,最接近市场的产品。与大众朗逸类似,福睿斯是美国强大的技术实力在中国本土化的成功。
福睿斯的最高价格在12万元以下,和新福克斯形成有效的价格区隔。不少市场观察家预测,福睿斯上市后将与朗逸激烈交锋,争抢中级车最大的细分市场。凭借着全球化设计和因应中国市场的品牌定位,加上近两年快速提高的品牌号召力,福睿斯会交出什么样的答卷?
长安福特认为,福睿斯为中国的中级车消费者提供另一种全新选择,有别于大众,福克斯品牌与福睿斯品牌的黄金组合也使福特在中级车市场的竞争力大为增强。这种组合的成功,将有望使长安福特跨越与北京现代、东风日产竞争的状态,直接威逼上海大众、一汽大众和上海通用等车企的传统地位。
文/张力克
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