兴化河流景观规划设计研究

　　摘要：兴化市位于里下河腹地，具有典型的里下河景观特征。通过梳理相关的资料文献结合现状调研，从生态态保护与历史文化传承的角度对兴化市域内的河流景观规划进行了具体分析，并提出兴化乡土景观营造的具体措施。

　　关键词：河流 景观 规划

　　中国古代文明提倡择水而居，风水学说更是认为“河水之弯曲乃龙气之聚会也。”河流对兴化城市的发展起着重要的作用。城市河流作为重要的生态资源在城市整体生态格局建设中的作用不可替代，同时也对城市发展起着掣肘作用。经济全球化带来的环境压力进一步加大，水污染问题突出，环境风险不断显，四面环水更是给交通发展带来不便。

　　一、兴化水城的历史与现状分析

　　兴化位于江苏里下河腹地，中心城区地势平坦、四面环水、水网交汇、城浮水上，自古有“荷叶地”之称。东郊跺田更是港汊密集，河如阡陌，万亩黄花，一副“河有万湾多碧水，田无一处不黄花”的自然风貌，是里下河的风景标志。旧时兴化的河流、湖荡属淮河水系，水源主要来自淮河。

　　随着兴化产业结构的调整，工业发展给城市环境带来了问题--工业污染物排放造成了兴化河流污染，水质恶化，环境质量下降。发展工业与发展农业、旅游业之间的矛盾也越来越突出。

　　笔者比较了一些资料数据，数据主要来源于1995年6月出版的《兴化县志》、2013年修编的《兴化市城市总体规划（2012-2030）》与有关部门的资料等。通过数据整理可以发现如下问题：

　　（一）现有河流图纸资料不全，许多河流名录上有，图纸上没有。究其原因大概是由于城市快速的扩展与城市建设的发展，许多河流被填埋了。

　　（二）与河流相关的生态资源数据缺乏。例如河流水质的评估测定数据、河流及周边的动植物种类名录、河流微气候范围数据等缺乏。

　　（三）河流整体状况不容乐观。对比1995年和2013年的相关数据可以发现，河道变的越来越窄，盲沟死变多，水系不够通畅，淤积严重，水质明显变差，另外泄洪能力明显下降。以上官河为例，1995年的检测数据显示它的排涝能力是70M3/S，2013年的相关检测数据仅为33.4M3/S。

　　除了整理现有的数据资料，笔者还进行了实地调研。重点调研了直港河、大溪河、横泾河、高王河、车路河等的景观现状。

　　通过现场调研，发现问题如下：

　　（一）市域内河流水系面积变少，城市河岸绿地被挤占蚕食。河流空间被商业区、住宅区等挤占，自然河叉、溪沟被填埋、暗渠化。由于临河场所的高品质生态环境和人们希望能临河而居的亲水需求，城市中心土地日益稀缺，临河土地更是黄金地段，河岸土地被迅速挤占和蚕食，河岸绿地多呈线状或是点状零散分布在河道两侧，甚至在城乡结合部的房屋直接临河而建，导致河岸生态环境处于日益缩减、消亡的境况。

　　（二）河流污染，生态系统退化。兴化市区外大部分地区雨污分流尚处于建设阶段，河流水质受大环境的影响，污染难以得到根本性的解决。市区内河岸自然地形逐渐日趋平整化，河流岸线直线化，生态多样性消失，水域自净功能退化。

　　（三）大部分河流观赏效果欠佳，且不利于人们开展亲水活动。目前兴化城中的许多河流两岸边都被高大的乔木绿化带遮挡，这些绿化带在建设时没有充分考虑高低层次与疏密排布，效果单一且严重遮挡了视线。另外，河边慢行步道与亲水平台设施缺乏，这些都不利于人们接近和观赏河流。亲水活动类型较少，河流的休闲功能未充分开发。

　　（四）河流功能单一。大部分河流水系演化为单调的泄洪道和排洪沟，原有经济、生态、社会、文化功能逐渐丧失。

　　二、新一轮城市总体规划与控制性规划中与河流景观相关的内容分析

　　兴化近期主要的城市规划编制成果有《兴化市城市总体规划（2012-2030）》、《兴化市城市空间特色规划（2012-2030）》，明确提出要彰显城市特色，突出里下河水乡城市的风貌。保护历史城区和历史文化遗产，展现水乡古城风貌，在《兴化市城市总体规划（2012-2030）》中对兴化城的旅游形象的定位--板桥故里、水韵兴化。将公共活动和城市绿道进一步引入滨水空间，并充分挖掘其历史文化内涵，打造“水在城中、城在水中”的水乡特色。针对这一目标提出了一些改进城市河道景观的重要措施。

　　首先，逐步恢复河道的生态系统，划定城市蓝线，禁止破坏自然生态环境的建设行为，保护河流及周边的自然植被以及动物等不受城市建设的影响。全面保护兴化中心城区现有主要河流水系格局。严格按照河道建设标准对河道进行综合整治，全面进行疏浚，确保河道水流畅通。在污水截流和集中处理的基础上，通过调水、清淤和河岸陆域整治等工程措施，提高城市河道的自净能力。充分发挥水利工程调度优势，通过人工调控改变水体水动力条件，提高水体自净能力。采用生态修复的方法，引入沉水植物，高等的挺水植物，逐渐改善底泥的营养结构……促进生态系统的恢复。

　　第二，在城市水系的总体布局方面进一步梳理和联通现有河道，同时解决城市防洪和高等级航道穿越城区问题。保持“老城区周边延续原有”十水汇城“格局（主要指下官河、上官河、白涂河、青苔河、车路河、姜埝河、直港河、卤汀河、横泾河、大溪河等十条河流形成向老城汇聚的放射状河流系统，），维护老城原有空间格局与景观特色，同时加强与乌巾荡联通水系组织。”过去乌巾荡主要的进水河道为卤汀河，由于河道改建等原因已经逐渐失去与乌金荡的联系。在“中心城区南侧新区对现状水系进行梳理，形成”三横四纵“的水系骨架。三横包括车路河、紫荆河、城南河，四纵包括卤汀河、直港河、城东河、跃进河。同时规划保留现状部分水系，并进行梳理和联通，与主干河流共同形成区域水系网络……”在省规划院最新编制的《兴化市戴南-张郭-茅山城乡统筹规划（2013-2030）》中，提出城镇改造结合水系，计划新开挖戴南、张郭连接的幸福河的支流和祈水湖水域。

　　第三，在河道两岸加强绿化建设，“规划在水系交汇、转折及局部放大等区域，构建大小公园和街头绿地，以水系串联主要块状绿地，改善城区生态环境质量，建设绿色宜居城市。”

　　第四，利用河道构筑城市慢行空间，改善人居与交通环境。“规划沿海池河、沧浪河、直港河、姜埝河、梓辛河、幸福河等水系空间构建环境优美的、开敞的休闲慢行空间。沿河两侧建设绿化带、休闲广场或滨河公园，通过自然缓坡、分层台地、平台踏步等多种手法，营造丰富的近水、临水、亲水空间，形成完整的滨水休闲步行系统。”

　　河流景观规划设计是由政府部门、规划部门、水利工程部门、环境保护部门甚至是周边居民共同参与完成，涉及面较广。新一轮的规划措施如果能结合具体、有效的城市设计方法，兴化城市面貌将有会有重大改观。

　　三、国内外相关城市河流景观规划设计的分析

　　从20世纪中期开始，河流景观规划设计逐渐被许多国家所重视，“近自然化设计”的理念开始被提出，具体的设计方法也在实践中不断完善和发展。河流近自然化设计是在承认河流现状的基础上，通过河流地貌和河流生态系统的恢复，来达到河流的全部或部分功能，并同时创造出优美的自然景观的一种综合整治方式。

　　日本是河流景观生态研究和实践最成功的国家之一，上世纪八十年代，日本开始学习欧美的河道治理经验，主张“自然工法”，九十年代开始，日本河川治理中心相继出版了许多有关河流生态的专著，分别从规划设计到工程施工设计，深入细致地论述了河流景观生态化设计的方法与具体实施细节，特别提出注重河流的景观效果与居民亲水活动的开展。新加坡从2006年开始推出活跃、美丽和干净的水计划(ABC计划)，除了改造国家的水体排放功能和供水到美丽和干净的溪流，河流，和湖泊之外，还为市民提供了新的休闲娱乐空间。同时，提出了一个新的水敏城市设计方法(也被称为ABC在新加坡水域设计的亮点)来管理可持续雨水的应用。世界许多国家在河流景观治理方面都取得了成效，为人类积累了宝贵经验。（见表1）

　　自20世纪90年代以来，我国许多城市将自身的特点结合河流景观特征，进行了比较细致的规划、设计和实践建设。以河流综合治理为目标的我国大型滨河开发项目中较有代表性的有：天津的海河沿岸规划、南京“十里秦淮风光带”项目规划、成都的府南河整治改造、沈阳浑河南岸规划、上海的苏州河整治再开发项目等，均以河流水生态环境改善治理为目的，同时将人文景观与河流自然景观相融合，为市民提供多功能的河流景观开放空间。

　　四、对兴化河流景观规划设计的一些具体建议：

　　（一）在生态保护方面：

　　(1)建立和完善河流资料，划定现有河流湖泊的岸线红线，立案保护。重点保护河道线形的自然状态，除非必要的通航、泄洪工程要尽量防止截弯取直工程，其次需要重点保护河流自然过程形成的各种河道结构，不得擅自填埋。完善本地区的河流生态系统相关的资料，尤其是动植物资料，这样有利于开展生态系统的保护与恢复。

　　(2)兴化水域面积较多，可建设用地较少，在市区范围内，这个问题更加突出。要将生态保护与集约用地相结合，使两者在可持续发展下取得有机平衡。城市蓝线控制可以采用从宽的原则，蓝线不应仅包括水面或河道，还应涵盖相应的扩展空间，方能实现保护水系、控制建设和预留用地的作用，树立水体周边的“绿色缓冲带”，为城市下一步的土地整合和更新规划提出生态保护方面的控制要求，为水景与绿化系统的融合提供空间上的可能。对蓝线可进行局部优化调整。如水体周边有重要景观节点的，可以适当放大蓝线宽度。

　　（二）在景观营造方面

　　（1）结合微地形处理打造出有层次感的景观效果。

　　兴化地势低洼，观景多以平视为主，容易显得单调。微地形是在景观中依照天然地貌或人为造出的象微小的丘陵似的地形，一般高度在三米以下，仿自然界中的起伏变化地势，再根据地形的变化配置合适的植物与景观设施小品，可以在一定程度上丰富景观效果。

　　（2）营造有地方特色的景观效果。

　　兴化是座历史名城，有独特的地理条件和优美的水乡风光，若是做千篇一律的现代化、国际化设计会使它丧失自身特有的美。充分利用水乡的植物来体现地方特色，沿河道方向组织带状植物分区。同时对沿河的建筑样式进行改造设计，结合具体河流的景观特征来改造两岸的建筑，改变目前风貌不一的状况。在一些生态保护较好的河段，如直港河，适当保留或翻建一定规模的水乡农舍民居，而不是全部拆迁换成新建小区。沿河的建筑也可以采用垂直绿化与屋顶绿化的设计方法来增加乡土气息。

　　另外，可以将河流景观融入到现代化的商务休闲区中。国内如杭州的南宋御街和南京最近完成的老门东地区的改造都将历史元素、现代商务与河流景观结合起来取得了很好的效果。

　　（三）推进亲水设施规划设计，为市民打造多种形式的亲水活动。

　　河流廊道为城市提供了多样的开放空间和开阔的景观视野，向来都是人们乐于前往的休闲场所。兴化市区的昭阳湖公园露天游泳场原是近年来人们消夏避暑的好去处，游泳场采用自然过滤的河水，水质较好，但因设计上的安全问题现已关停。满足人们亲水活动的需求，规划安全、有效的亲水设施可以体现出政府对人民的关爱，同时也使城市更具有凝聚力与活力。

　　亲水活动的展开受河流本身条件的影响，如河道的形状、流量、水质特性、景观特征等，要综合考虑地形的容许度、同水环境的适应、同自然环境的适应、安全性的确保、与景观的协调、同规划的整合性、对维护管理方面的影响、安全性的确保等方面。

　　兴化现有的航道一般紧邻河流建造高出城市地坪标高的直立式混凝土河岸来防洪和抗水力冲刷，但这也造成了城市与河流的阻隔。因此，需要考虑适宜的河岸形式以削弱城市与河流的隔离感，并为人们提供亲水的可能。可以根据河岸用地空间的宽窄，采用抬高城市基础面或是利用近岸建筑物形成空间过渡等方法，减小河岸防洪堤与城市界面的高程差。兴化大部分河流水流平缓，河口均宽在100米左右的有车路河（100米）、卤汀河（120米）和下官河（90米），这三条河流同时还是兴化的主要航道。流域面积较大的河流可以结合周边广场设置开展大型的文化娱乐活动，如划艇比赛、焰火晚会、音乐会等。在设计亲水活动时，应该将具有季节性色彩的活动融入设计之中，让人们在河流枯水和丰水期都可以享受亲水、观景、散步的闲趣。同时，可以在一些重点区域规划水上游览线路，通过码头让人们可以从主城区乘游船前往郊野的生态公园，享受田园风光，欣赏沿河美景。

　　总结

　　兴化是江苏著名的水乡胜地，水网密布是兴化的一大地理特色。老一辈兴化人总能回忆起他们童年在水边生活、嘻戏的情景。“水利万物而不争”、“上善若水”，水是兴化城市的特殊命脉。通过有效的河流景观规划设计，能逐步恢复河流的生态系统，改善水质，优化城市景观环境，营造出亲切的水乡氛围。城市人居生态环境不仅是基本现代化体系中的一个重要指标，它也决定着城市的可持续发展能力是否可以支撑城市向更高目标迈进。

　　吴冬蕾

关注读览天下微信， 100万篇深度好文， 等你来看……