后百万时代，东风日产体系竞争力全面发力

　　经过十四年的沉淀，东风日产从品牌力到产品力、营销力、服务力、管理力、渠道力这六个方面，整个体系竞争力都已经扎实而稳健，已经从过去以单一能力进入了全体系竞争发力的时候。

　　有信心，也需要节奏；有快的能力，也需要慢的智慧。如今的中国车市早已告别了“百米冲刺”进入了“马拉松”的时代，想要基业长青，一味地追求“量变”是行不通的。在去年突破双百万后，东风日产的YOUNG NISSAN战略也从年轻化的1.0深入到了智能化的3.0时代，进入2017年后，东风日产的步伐也越来越“稳健”。

　　在6月16日东风日产十四周年生日上，东风日产对外放出了“争取在未来五年进入合资品牌TOP3”的豪言，如此爆棚的底气，在东风日产市场销售总部副总部长陈昊看来，主要来源于经过十四年的沉淀，东风日产从品牌力到产品力、营销力、服务力、管理力、渠道力这六个方面，整个体系竞争力都已经扎实而稳健，已经从过去以单一能力进入了全体系竞争发力的时候。

　　最困难的一二季度的销售数据出炉后，东风日产上上下下对全年达成108万辆的目标已经充满信心。数据显示，东风日产1~6月终端销售斩获477，917辆（含进口车），同比增长6.1%；批发销售474，978辆（含进口车），同比增长11.4%，并且创下历史同期新高。而终端销售以44.3%的达成率，向其全年销量目标更进了一步。

　　“三剑客”和SUV矩阵

　　进入后百万时代，东风日产早就认识到未来的竞争将是体系能力的竞争，而产品竞争则是基础。所以在产品结构上，东风日产以西玛、全新蓝鸟、新生代TIIDA组成的动感阵营，全新天籁、全新轩逸、阳光车型组成的舒适阵营，以及新楼兰、新奇骏、全新逍客组成的SUV阵营，形成了三大强有力的产品矩阵。这其中最重要的护持东风日产稳健增长的“三剑客”，就是轩逸、奇骏以及逍客。

　　在龙盘虎踞的A级车市场，舒适阵营中的轩逸从销量上始终支撑着整个日系车在这个细分市场上的旗舰角色。今年上半年以整体接近18万辆、月均3万辆的好成绩，接近40%的占比，让轩逸再次成为东风日产销量的重要支柱。

　　自去年3月中期改款升级后，轩逸在外观上的变化可以说充分体现了东风日产的YOUNG NISSAN战略诉求，而且更加稳重大气，上市后上演了一出先抑后扬的惊喜剧，以月均超过3万辆的销量成绩创造了新的记录，并且始终贡献着超过30%以上的销量份额，东风日产市场销售总部副总部长陈昊对轩逸的评价就同东风日产的营销关键词一样，非常得稳健。

　　除了轩逸老当益壮外，东风日产的SUV“双子星”，焕新升级的全新逍客与全新奇骏，自上市以来就一直深受消费者的青睐。而且这对“双子星”今年至今已连续四个月销量双双破万。在这两款车型助推下，东风日产的SUV阵营上半年终端销售163，388辆，同比增长5.2%。

　　其中，作为东风日产YOUNG NISSAN战略成果之一，全新奇骏自从2014年上市以来，就从没有让东风日产失望过。上市仅一个月第三代奇骏就晋级到了万辆俱乐部，并且恰好迎来了SUV市场的大爆发，奇骏的全盛时代也由此开启。2015年，奇骏累计销量大涨45.4%，并在2016年达到了18万辆。2017年，奇骏表现依然出色。

　　而“双子星”中的逍客，从2013年前在紧凑型SUV市场独领风骚，到2015年焕新调整后一路看涨，曾经遭遇同为日系的XR-V和缤智阻击，也曾因为第三代奇骏的重叠售价而损失部分市场，但在搭载了1.2T和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、独立悬架等先进技术而具备更强大竞争力后，满血复活般地稳定上升，并以2016年连续9个月销量过万而完美归来。进入2017年后，依然强势，成为东风日产能够保持在“第一阵营”的重要力量。

　　对于东风日产来说，除了“双子星”奇骏和逍客，还有上海车展上为年轻人打造的“酷i科技”SUV--全新KICKS劲客正式亮相；6月5日，拥有卓越的性能、强劲的动力的途乐4.0携“越野王者”之名全面进入东风日产经销商网络销售；加上有着超强动力组合的2017款楼兰也焕新上市。这样，东风日产已实现SUV品类全覆盖，构建出合资车企中体系最广、结构最合理的SUV产品矩阵。

　　此外，东风日产的旗舰全新天籁上半年终端销售50，021辆，虽然同比微增0.2%，但在整个B级车市场上表现不俗。从销量来讲，东风日产对于天籁的期望是一年超过10万辆，平均一个月8~9千辆，所以东风日产陈昊总对天籁的市场表现表示满意。而代表着年轻、动感、个性阵营中，包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内，上半年实现终端零售59，046辆，同比大幅增长13%。

　　实现了从年龄到心态的年轻化转变的东风日产，在秉持YOUNG NISSAN 战略下打造了完整的三大年轻化车型体系。接下来，就像东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示的：“随着日产智行科技在中国逐步导入，以及全新KICKS劲客、全新奇骏等新车推出，2017年东风日产将全面推进技术智能升级，为年轻消费者带来更丰富的产品，真正践行‘i3计划’，布局YOUNG NISSAN 3.0。”

　　守住根本

　　2017年，在政府推行“中国制造2025”发展战略大背景下，李总理指出的“智能制造”成为中国传统制造业转型升级的主旋律。经过14年积累的东风日产，早已先期布局，去年在广州车展发布“i3计划”后，以全价值链智能升级为核心的未来布局，分别从日产智行科技、智造品质、智享体验三大维度来全面擢升东风日产，也实现了从“制造”到“智造”的华丽转身。

　　在体系能力竞争方面，立于百万之巅的东风日产，在YOUNG NISSAN 3.0的大背景下，利用智能化技术，从生产研发、制造和销售三个方面，完善着对整个产业链生产效率的提升，推进全价值链的智能化升级，这也正是以日产智行科技领创未来的精髓所在。

　　从成立之初，东风日产就以提升自主研发实力为核心，构建先进制造体系。14年的积累，东风日产一步一步从研发的各个版块夯实实力，到今天，站在了智能化大潮的前端。籍此，东风日产透析大数据，聚焦消费需求，以智能化的理念、技术和设备，达成产品研发制造全过程的品质升级，为质量时代打下坚实基础。而这一切，都是为了“守住根本”。

　　体现在销售走势上，东风日产的表现相当稳健。在今年的行业中考中，东风日产以终端销售477，917辆（含进口车），同比增长6.1%的好成绩，呈上了一份令人满意的答卷，旗下舒适阵营、SUV 阵营与动感阵营表现优异、成绩斐然。东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示“东风日产有足够的实力和自信，挑战更高目标--以多元合力创造的强大驱动，挑战合资品牌前三的市场地位，坚持以科技驱动未来，成为备受信赖的企业公民。”

　　文/西岩