不惧新E级/5系夹击，奥迪A6L底气何在？

　　开拓者和引领者从来都不曾畏惧追赶者。

　　豪华车“头部”之争关键在于C级车市场之争，在这个级别车型的竞争上，ABB这三个一线豪华品牌更是互不谦让，最具代表性的便是A6L、E级和5系。可以说豪华C级车一直扮演着中国豪华车格局的顶梁柱，牵一发而动全身，因此，保住C级车的市场地位，这个品牌也就成功了一半。

　　6月23日，全新一代宝马5系上市，拉开了新一轮豪华C级车市场的鏖战。而早在去年8月，全新一代奔驰E级的上市，就已经点燃了这场战役的导火索。宝马5系紧随奔驰E级完成全新换代，留下奥迪A6L已经服役5年的这一代产品，听上去确实有些尴尬。

　　豪华C级车市场风起云涌，后有近在咫尺的追兵和来势汹汹的新加入者，是不是就说明奥迪A6L在这轮竞争中就处于劣势了呢？其实不然，对于一款在过去近30年时间里，累计拥有超过150万用户的车型来说，它有很足的底气继续保持领先地位。毫无疑问它是作为豪华C级车市场一直以来的开拓者和引领者，奥迪A6L从来不曾畏惧过追赶者。这一代A6L自2012年上市以来，平均月销量达到1.2万辆，一直领跑中大型豪华细分市场，足可证明其超群的实力。

　　豪华C级车领军者

　　提到豪华C级车，最先想到的非奥迪A6L莫属，因为它一直是所在细分市场的标杆车型。在销量方面也一直扮演着“领头羊”的角色，牢牢占据豪华C级车市场“万辆俱乐部”的席位。彼时，A6L一月能卖6000多辆，宝马5系才能卖到1000多辆，奔驰E级更是每月销量只有几百，相当于A6的零头。

　　直到今年前五个月，已经在市场征战5年的第七代奥迪A6L仍然保持着优势。在今年1~5月份累计销量中，奥迪A6L暂时仍位居第一，以55，688辆的累计销量成绩，领先于53，920辆的宝马5系和45，822辆的奔驰E级。

　　为何奥迪A6L能够做到一直的王者，特别是在这一代奥迪A6L还没换代的情况下，面对新一代的奔驰E级和宝马5系的夹击，依然能保持不错的成绩，根本原因又在哪里呢？一些行业人士认为是奥迪A6L曾经的官车身份使然。

　　但实际上这并非最根本的原因。汽车行业中，“产品是第一要义”。显然，奥迪A6L常戴领军者的桂冠，根本原因源于其过硬的产品实力，以及从产品实力而来长久建立起来的良好口碑。

　　根据最新的《Consumer Reports消费者报告》显示，奥迪A6L相比竞品的可靠性最佳，特别是在3年之后的产品可靠性方面，A6L都要优于同级竞品。另外也有统计数据显示，奥迪A6L是二手车市场上最保值的豪华C级车，家庭使用换车时能卖出更高的价钱，这无不与产品的品质和口碑有关。

　　深耕中国市场近30年，奥迪A6L掌握了一套适应本土化发展的方法，比如产品内饰一直比较符合中国人简单、朴素的特性，但是精致感和实用性一直处于比较高水平的状态。外观方面也一直中庸内敛，加之整车营造出来的厚重、有质感的氛围，大多数成功人士都能够接受并且喜欢。

　　而加分项则是其突出的科技感，这能够让人觉得使用的产品始终是行业领先的，进而产生优越感。特别是在安全配置方面，奥迪A6L全系标配制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等等，十分全面，在安全气囊数量上也领先其他竞争对手，显然更符合国内消费者对于安全性的需求。

　　当人们提到奥迪A6L时，更多会想到其商务属性，但实际上，不少人在真正体验过后，也惊喜地发现奥迪A6L同样具备不俗的操控性能，动静皆宜。特别是A6L配备的同级最佳的quattro全时四驱系统，让操控更得心应手。

　　对于乘坐者来说，奥迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。无论是空间设计还是设施配置，奥迪A6L都针对中国豪华C级车用户进行了量身定制。温控杯架、后座按摩功能、后排娱乐系统等专属设计保障了乘坐者的舒适性与愉悦体验。坐在其中，可以充分享受其细致、尊贵之处。

　　宜家宜商，又有成功人士标签的加持，更重要的是产品力不输竞品，奥迪A6L没有理由不独占鳌头。

　　长盛不衰的秘诀

　　不可否认，奥迪A6L在中国市场近30年来，借助了官车的名气，迅速拉开销量。但实际上，随着国家公务车的改革，奥迪身上的官车标签也逐步退化，向年轻化方向迈进。这一变革，早在2012年国家公车改革之时，就已经拉开帷幕。

　　早在2013年，奥迪入华25周年之际，一汽-大众奥迪方面就表示，中国高收入群体结构已经发生了显著的变化，奥迪的90%用户都是非政府用户，而奥迪A6L的用户群体也发生了改变，基本完成了从官、商到家的转变，这正是奥迪持续践行“年轻化”战略的成果。数据显示，奥迪A6L的私人用户比例已经从2010年的69%增加到了2015年的87%，年轻用户已经从2010年的21%，增长到了2015年的32%，给奥迪A6L的客户群带来了很大变化。

　　去年9月，奥迪A6L 2017年型车上市，新车不再采用沉稳的黑色作为主打色，反而将一款耀眼的蓝色用于KV画面，同时推出了探索蓝、白金色、花剑银、哈瓦那黑、飓风灰等丰富的车身颜色，进一步践行“彩色车战略”，满足私人化、个性化的用车需求，同时也契合了豪华C级车市场用户年轻化的潮流走向。

　　同时为了符合年轻化的潮流，奥迪A6L采用创新的双线产品配置结构，在所有动力总成上都可以安装高端装备，打造运动型和舒适型两种装备包，全面满足用户个性化需求。如专属的驾驶辅助系统包、带夜视辅助的科技包、后座椅中扶手带MMI控制器的信息娱乐系统包等，使得更多的消费者能够以更亲民的价位选择心仪的高端配置，体验奥迪的领先科技。

　　在数字化和互联网的时代浪潮下，2017款新奥迪A6L也增配了奥迪智能手机接口，通过支持苹果CarPlay的车载系统，进而实现接打电话、收发短信、地图导航、播放音乐等功能，让操作更加便捷，提高了驾驶的安全性。

　　就在几天前，外媒传出了全新一代奥迪A6的最新谍照，前脸六边形进气格栅辅以高密度横幅修饰，线条犀利的大灯内部融入了全LED光源，同时搭配保险杠两侧硕大的进气口，使新车的前脸看上去更加具有攻击性，整体设计也变得更加运动化和年轻化，非常值得期待。

　　据悉，全新一代奥迪A6基于新一代A8同平台的第二代MLB Evo平台打造，车身结构将采用铝合金以及碳纤维复合材料，车身整体重量变得更加轻盈。新车预计会在2018年正式亮相，届时中国豪华车C级市场也将迎来新的王者。

　　文/杜余鑫