过去的一年中，华晨宝马很忙。先发布了售后服务品牌战略，又迎来欧洲之外首个BMW发动机工厂，再发布创新BMW 2系旅行车。至2016北京国际车展，全新BMW X1长轴距版亮相，并宣布预售价自28.6万元起。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐说，全新BMW X1长轴距版的亮相，只是一道“盛宴首发”的前菜，是一通“变革启动”的战鼓。全新BMW X1上市，华晨宝马将再次起航。
X1换代 开启SUV时代
上一代BMW X1于2010年进入中国销售，2012年落户沈阳生产，是华晨宝马生产销售的首款SAV车型。受限于研发立项的年代，上一代BMW X1的车身形式更接近跨界车。虽然xDrive智能全轮驱动系统的通过性能、操控性能以及逻辑判断能力均至一流境界，但很少被人归入SUV的行列。
全新BWW X1不但有强调功能性、通过性的设计理念，还有更高的车身、更高的视野，SUV的产品定位一望而知。
此番亮相的全新X1凭借其超强的产品实力，无疑将延续上代车型的成功，并将进一步壮大BMW X家族在豪华SUV市场的全方位影响力。
应用UKL 重新迎接市场
虽然全新BMW X1拥有加长的轴距、宽敞的空间，甚至可以直接挑战梅赛德斯-奔驰全新GLC SUV的地位。
在高乐的定义中，全新BMW X1的用户中，既有换购、增购的用户，也有首次购车的新手，但前者的比例更高。对于现有的德系、美系轿车的用户，全新BMW X1不但可以满足用户对品牌升级的需求，也可以满足用户对功能升级的渴望。
在华晨宝马现有的产品型谱中，全新BMW X1、创新BMW 2系旅行车均应用BMW UKL紧凑型车身平台。两车不会有明确的用户分拆，而是共同满足用户对使用环境、使用功能的需求，成为更多用户进入BMW世界的桥梁。
加长轴距 立足中国发展
早在华晨宝马的初创期，就以加长轴距的BMW 5系（E60）获得市场的一致认可。此后，华晨宝马又先后生产了长轴距BMW 5系和长轴距BMW3系。此次全新BMW X1国产，是华晨宝马专为中国用户量身打造的车型，是华晨宝马本土化战略的坚定承诺。
新一代BMW X1有标准轴距和长轴距版，前者销售欧洲、北美市场，后者则专供中国市场。两个车款虽然轴距不同，却是由同一工程研发团队打造，同步测试、同样质量，根据中国用户习惯和路况进行车辆改进和升级。
全新BMW X1的意义绝非一句“加长”可以概括。它是UKL平台下首款BMW SUV车型，开启了华晨宝马的SUV时代；它还是华晨宝马满足中国用户需求、发展中国市场的坚定承诺。
本刊记者 吴毓
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
