以“越己”之名，马自达召开了2016年的“马自达之夜”，并带来了关注度极高的最新SUV车型CX-4。这款产品不仅是马自达“创驰蓝天”技术和“魂动”设计的最新代表，也是救一汽马自达于水火的关键之作。
马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀表示：“全面采用‘创驰蓝天’技术的阿特兹、昂克赛拉和CX-5三款车型，因为充满生命力的造型、‘人马一体’的驾乘愉悦、优异的环境和安全性能等，广受中国消费者的好评。去年马自达在华销量达到23.5万辆，实现连续两年销量增长。”
和之前的CX-5的纯正SUV风格不同，马自达CX-4是一款更具CROSS风格的轿跑型SUV。马自达将其称为“Exploring-Coupe”（未来派轿跑SUV）。由于采用了不一样的设计思路，因此CX-4的外观设计有着“别具一格的存在感”。可以说，超高颜值是几乎所有人对这款新车的第一印象。
但就像所有马自达车型一样，CX-4在华丽的外观之下，也拥有纯正的马自达质感。以人为本的研发理念及精益求精的功能性，实现“可持续发展的Zoom-Zoom”理念的“人马一体”的操控性能的三点核心价值，成为极富创造性的全新类型的轿跑SUV。
CX-4将在一汽马自达进行国产销售，这也是一汽马自达继阿特兹之后的又一款全新车型。由于原有车型未能实现冲量目标，今年一季度，一汽马自达整体销量仅为13336辆，同比下滑28.48%。这也是继2015年下滑21%之后的再次滑坡。因此，此时到来的CX-4背负着扭转局面的重任。一汽马自达市场部部长赵东在接受媒体采访时表示：“CX-4将对销量的支撑起到很大作用，无论对一汽马自达还是日本马自达都是中坚力量。”
目前，中国市场上的SUV车型已经数不胜数，因此，尽管CX-4拥有非常突出的优势，但仍将面临极为严峻的挑战。特别值得担忧的是，一汽马自达是否具备销售这样一款个性化强烈产品的销售体系和网络？就像阿特兹同样是一款出色的产品，销量却未能达标。除了市场原因，一汽马自达的内部也颇有需要提高改善的部分。
另一担忧之处，在于CX-4的设计对于中国市场来说有些理念超前，目前市场上尚没有一款类似车型在大范围内流行。特别是和CX-5相比，这是一款定位相对小众的产品。如何将小众产品让大众接受，更是对一汽马自达和马自达中国的挑战。
CX-4能否让马自达“越己”而上？我们试目以待。
本刊记者 卢山
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