本周深港通市场上，2月9日-15日，据Wind数据显示，截至A股2月15日收市，深股通已用额度5.25亿元，当日剩余额度124.75亿元，占比95.96%。截至收盘，港股通已用额度4.68亿元，当日剩余额度100.32亿元，占比95.54%。从成交额来看，深股通合计成交94.84亿元，深市港股通则为41.8亿元，成交量明显高于上周。
个股方面，深股通前十大活跃股分别为五粮液、洋河股份、格力电器、美的集团、海康威视、潍柴动力、中联重科、东方雨虹、汇川技术和泸州老窖。本周白酒股强势占领前十大活跃股的三成，三只股票合计成交13.21亿元，洋河股份期间更是上涨逾13%。
值得一提的是，中联重科从上周开始上榜，目前一直处于净卖出的状态，本周合计净卖出0.61亿元，也是唯一一只市盈率为负的标的。资料显示，湖南省国资委持有公司16.35%的股权，但从2015年起公司一直亏损。春节前夕，公司发布业绩预告，2016年归属于上市公司股东的净利润为亏损7-8亿元，对此，中联重科表示，主要因为工程机械行业上半年继续下滑、员工离职补偿以及产品销售结构变化等因素。
深市港股通方面，本周前十大活跃标的分别为丰盛控股、北京汽车、中信银行、腾讯控股、吉利汽车、长城汽车、中兴通讯、金风科技、李宁和比亚迪股份。类似深股通标的白酒股，本周港股通中汽车股备受追捧，数据显示，吉利1月份销量102653台，这是吉利历史上首次在1月份突破10万台，旗下各大车型四面开花，其中轿车板块有帝豪、远景、帝豪GL三款车型销量过万；SUV板块有远景SUV、博越和帝豪GS销量过万，总体来说两大品类分布均衡，内部各大山头的表现也非常不错。
另一家车企长城汽车1月份销量91233台，比吉利低了将近一万台，这是最近5年来长城第一次被吉利超过，而且一次就拉开了万台差距。不过，长城1月依然是SUV一家独大，SUV一个品类就卖出了81533台，起家产品皮卡卖出了9175台，轿车只卖出了525台，完全可以忽略不计。
二级市场上，北京汽车、吉利汽车、长城汽车期间涨幅分别约为10.9%、8.6%、3.7%，仅有比亚迪下跌4.2%，而吉利汽车更是以11.24元创出历史新高。
本刊记者 林蔓
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