我们想告诉你关于Nardo技术中心的秘密，一个意大利南部的“禁地”，最重要的那些车在进入市场前会来这里测试。
如果你问意大利人一些著名赛道的名字，他们很快就能回答出蒙扎和伊莫拉这两个F1赛道，而那些摩托车的爱好者肯定会提起Misano。然而在意大利还有一些非主流但却很有意思的赛道，只有一些汽车专业人士才知道它们。其中一个瑰宝就是Nardo技术中心，它有独特的地位，不仅是赛道，也是个测试场。里面的设施可以让汽车、摩托车甚至卡车做任何形式的测试，并且24小时开放。
起源
Nardo技术中心成立于1975年，由菲亚特集团重金打造，建立了12公里长的圆形高速跑道，在那个时候，没有其它地方可以做到这些。在圆形跑道中间其它几十个建筑，道路和平台相继建成，为新产品开发服务。
地理位置是另外一大优势，它处在意大利南部Apulia，临近Jonic海，这里有独特的气候：天气非常温和，很少有阴雨天，几乎没有露霜。
在2012年5月，保时捷工程收购了Nardo技术中心，成为大众汽车集团旗下第二快的赛道，第一是Ehra-Lessein测试中心，在德国的沃尔夫斯堡，它不能在冬季工作。保时捷工程是保时捷的内部工程服务供应商，已为各种客户提供最高水平的工程服务超过80年。但是他们希望进一步扩展，而Nardo技术中心是他们可以接手的最符合要求的赛道。跑道和验证服务
Nardo技术中心的特点是它的圆形跑道，长12.6公里，直径4公里，宽16米，设立了4条汽车线路和2条卡车线路。最外层轨道向内侧倾斜，产生的离心力作用进行速度补偿，使你仿佛驾驶在一条直线上。
自从上世纪七十年代末，欧洲汽车制造商来到Nardo技术中心，进行一些测试：耐久性和可靠性（最多50000公里），动力学（操控性，制动性，舒适性，噪声），最高时速（387公里/小时），目标测定等等。很多世界名车都在Nardo技术中心留下自己的记录。
从一开始它就一直开放给所有的汽车制造商，保时捷接管后也没有打破这个传统，测试中心仍然开放给所有客户。2008年为测试跑车体系和最高极限的“操纵跑道”建成，得到了F1的认可；它是弧线形状，起起伏伏（好像直接跳入了大海），发卡弯和直道跟一些世界著名赛道一样（比如霍根海姆赛道和斯帕-弗朗科尔尚赛道），有点“意大利纽博格林”的意思，没有恶劣的天气和汽车狗仔队。Nardo技术中心还提供各种其它设施，例如有个超过40公里的未铺砌道路，为了汽车的极限测试：在岩石上，非洲沙滩上，木头上。
安全和隐私
Nardo技术中心特别注重安全和隐私，在汽车测试领域这非常重要，一旦进入测试场，所有摄像头就会严格保证测试的隐私。同时，在外面不可能拍到任何照片，因为环形道路的外面有数十米的树木和其它植物保护。关于安全有几个规定，确保所有在这里的测试都尽可能安全，并且配置24小时服务的专业医疗中心。
“每一个故事都有一个开始”：LB驾驶测试学院
从2009年开始Nardo技术中心成立了一个学校，对任何想学习测试驾驶的人开放：LB学院，世界第一个测试驾驶学校，想法来自Loris Bicocchi，一个测试过几乎所有超级跑车的驾驶员，他希望传授自己30多年的经验。
学校的宗旨是提供给学员别的地方得不到的经验，基于特殊的环境和专业的老师。Bicocchi的介入使它成为一个与众不同的驾驶学校——他耐心的演讲和他的资深经历。所有教官激情地为充满热情的年轻人授课，他们喜欢在友好的氛围里分享对汽车的经验。
撰文：Enrico
摄影：Enrico
设计：张英姿
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