黑色滑雪板

  • 来源:汽车博览
  • 关键字:汽车,SLS,AMG
  • 发布时间:2014-08-18 09:05

  115场胜利,奔驰SLS AMG GT3是全世界最短时间内获得此殊荣的赛道传奇。不过由它衍生出的公路车型——黑色系列版也想取得同样的好成绩,给测试员的压力不小。

  在2007年,当接到SLS设计方案时,现任AMG老板托比亚斯·莫尔斯就让手下放开手脚大胆去做,因为这是AMG首次执行的跑车项目。结果非常振奋人心,这辆带有传奇色彩的车在极短的时间就证明了自己在赛道上的价值。在目前最新的SLS版本中,黑色系列版定位在街道跑车SLS AMG和赛车SLS AMG GT3之间。不过它的名称并非通过照片认识的那样源自涂装,而是源于一大批的特殊技术方案。而这些技术是由一直在成本压力下工作的普通汽车工程师来实现的,他们就像来自天堂的汽车预言家。比如说普通版SLS上的轻量化铝合金传动轴,这是一个1.64米长、重28公斤的管状体。它负责连接前轴后方的V8发动机和后轴前方的双离合器变速箱。而现在这根传动轴完全由碳纤维复合材料制成。用这种昂贵材料制造,只意味着两件事情:为达到目的不择手段或是已看破世间红尘。

  因此,这个仅重13公斤的传动轴在瘦身方案中效果最显著!由于转动惯量极具减小,创造了特别敏捷的油门响应。为此做出贡献的还有发动机曲轴,它也同为碳纤维复合材料制成。很难想象,能经受631马力,635牛·米折磨的曲轴,只有区区4.7公斤重。对碳纤维感兴趣的车主们还可以关注由手工打造的壳体,出于动气动力学上的原因,整个底盘几乎封闭成了平面。

  而在漂亮的漆面下,车身的大多数覆盖件由碳纤维增强材料(CFK)构成——近两米长的发动机罩、内饰的后隔板与地板、空气动力学套件等等。

  这些价格不菲的材料用到别的地方通常只能取得外观上的效果,它的真正目的往往会被人遗忘——降低重量。但AMG却坚持着赛车基因,将其用到了SLS黑色系列上,正是这种贯彻国际赛车运动的专业水准,才充分表现出AMG轻量化性能套件的过人之处。

  发车号码和赞助商广告实际正是对这种专业精神的直接认可,它是一款能上公路的赛车。不过SLS AMG黑色系列招摇的车身尺寸在城市街道中会显得格格不入——鸥翼车门在狭窄的停车位毫无用武之地。

  启动它离开停车场,轮胎就会发出嘶嘶的摩擦声,这并不是因为扭力巨大的原因,后桥的差速锁因赛道而调校,所以在大角度转弯时后轮没有足够的差速,导致车辆是以某种较劲的姿态蠕动。很显然,这些日常生活中的平凡要求根本不适合自己真传下来的一身好功夫。

  不过需要进一步加大牵引力时,原有的那些野性瞬间回归。虽然变速箱的挡位繁多——共有7挡,但驾驶者可以很轻松地运用拨片来控制。在自动模式下温和给油,变速箱可以很快挂入第七挡。这并不是为了省油,而是重新设计的齿比排列非常紧密,从而使这辆AMG超级跑车的最高时速“正好”达到了315公里。

  平心而论:黑色系列的噪声水平提高了,最高时速降低了,但购买者很愿意为此付出25万欧元。因为它的驾驶性能提升明显,尤其是高速时的空气动力学方面,而且发动机和变速箱还具备了一些赛车特性。

  因此,两名乘员会坚定不移地坐在舒适的赛车座椅内。安全带巨大的压力和发动机不可一世的噪声让他们之间根本无法交流,所以目标只有一个——向着眼前的赛道尽头加速。如此给力,如此欢乐,正如SLS AMG黑色系列征服地平线时所表现出的那样,无人能及。这台6.2升V8自然吸气发动机所产生的尾气,通过一套仅重17公斤的钛合金排气系统排出。转速从低到高,声音则从咕噜声、咆哮声到最后扣人心弦的嘶吼声,这种声势令它的霸主地位难以动摇。你会豪不自主地拉高转速,享受着摇滚般的震撼。

  发动机对油门细微变化的反应和双离合器变速箱的快速响应,都促使驾驶员始终深信与这辆车没有隔阂,是个最值得信任的伙伴。就像在霍肯海姆短道这样的平坦赛道上,车辆本身完美的平衡和出色的牵引力效果,轮胎无需升温它就能进入最佳状态。

  转弯顺畅且精确,转向机对车头的控制非常直接,不过在快速转向时,方向盘在中间位置会稍有迟疑。根据弯道半径和油门状态,运动轮胎达到最佳温度,车辆先会出现轻微的转向不足,然后又有轻微的转向过度,这一切都保持着可预见性,可以让驾驶者的嘴角一直挂着微笑而不是紧张。

  在纽博格林北环的山谷路段,情况变得有些不同,在这里人与机器间的相互信任会被事先发毒誓要到达到的时间点破坏。究其原因,一方面是因为赛道的特殊地形(海拔高度变化快),另一方面是奔驰SLS AMG黑色系列的调校问题。短短的弹簧行程,紧绷的减震器特性,以及强大的下压力。这些因素与敏感的转向系统结合起来使得转向变得困难了。如果想保持最理想路线前进,这里会考验你的胆量以及付出更多宝贵的时间。也许出于这个原因,官方并没有透露它的单圈时间。

  作为典型的顶级运动员,面对不同赛道应该会有不同的应对措施。这也证明了只靠运动模式就能取得卓越表现不是件简单的事,有时必须为此经过艰辛的挑战。

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