黄刚：捍卫东风大旗

　　从1990年到现在的24年间，东风商用车完成了从“军转民”寻求出路到打造世界级商用车品牌的转变，黄刚的人生也在这24年间走向成熟。

　　黄刚1967年出生于湖北武穴，23岁从清华汽车汽车工程系毕业的他到距离家乡635公里的十堰工作，进入东风汽车公司发动机厂。身材不算魁梧的黄刚带着方框眼镜，喜欢带着笑意的与人交谈，思维清晰谈吐理性。在十堰工作生活了24年，让他透着一股朴实，不像乘用车企业的大佬那般霸气外露，言语间有的是来自商用车领军者的中气十足。

　　学生时代的黄刚是一位学霸级的人物，1985年带着中学党员的身份他从武穴高中考入清华大学汽车工程系，而武穴县隶属著名高考市黄冈。1995年黄刚重回清华汽车工程系完成研究生课程，于2000年获得硕士学位，同年9月升任东风汽车公司发动机工厂厂长，正式走上管理岗位。黄刚曾回忆过：“担任发动机厂厂长之后，我的社会责任感和价值判断比过去要求更高了，同时面临着很多的压力。”与清华的同学相比，黄刚担任厂长时期的待遇并不算高，何况工作地点还在十堰。与他同期分配到二汽工作的清华毕业生后来大多都离开了十堰，黄刚坦言自己当时也有迷茫，“不过，现在越来越觉得留下来是正确的选择。”

　　性格使然

　　1990年的东风正处在探索期，80年代军转民的首个成果EQ153“平八柴”于1990年下线，这也开启了东风探索民用重卡市场的序幕。从清华分配而来的黄刚原本一心想去技术中心，结果第一站却被分配到了发动机工厂。

　　面对这位新分配来的身高不到一米七零、戴着一副近视眼镜、看起来还有些文弱的名牌大学毕业生，装配车间里的工人们想考验考验这位新来的年轻人。分配给黄刚的第一个任务是用600mm长的力矩扳手拧200N· m的螺栓力矩，一台发动机有7组14个螺栓，每天要装三百多台。7个月下来，黄刚已经成为一名熟练工人，前一道工序的工人生病，黄刚就干两个人的活，工人们看在眼里，记在心上。

　　久而久之，他成了车间里的一张王牌，有什么事，大家首先想到的是找黄刚。厂里开展从日本引进的QC活动，工人们推举黄刚来组织；党团组织搞知识竞赛、演讲比赛，黄刚又被大家推举为主力队员，为车间一次次捧回奖杯。黄刚的名字逐渐为厂里的人们所熟知。1991年黄刚被调到厂里的技术科做一名装试工艺员，他当时已经是车间工人们衡量大学生的标杆，对后来分配到车间实习的学生，工人们动不动就说：“你看人家清华大学来的黄刚……”

　　1992年为满足市场对更高动力柴油发动机的需求，东风决定原有的EQD6102发动机基础上进行技术改造来满足市场的需求，厂长让黄刚负责这件事。这是一项涉及调动厂里方方面面的工作，此前一直由一位副总工程师负责协调，接到任务的黄刚当时还只是生产科的一名副科长。黄刚回忆说：“前5年我是在踏踏实实做人。因此，在这5年里几乎看不到我在工作上的业绩，但在群众中间留下了好的口碑。”1995年黄刚放弃升职的机会，选择回清华继续攻读硕士学位。黄刚离开后不久，厂里提拔了一名副厂长。几年后，黄刚才知道厂里当时正在他们两人之间做选择。对这件事，黄刚始终不后悔，他说：“一个人应该能可持续发展。”

　　硕士毕业的黄刚再次回到了东风。黄刚在分析自己为何选择留在十堰时说：“是我的性格让我留了下来，我喜欢静。我对很多事并没有想得太远，物欲也不强烈。过去确实没有想过今天会坐到这个办公室来。我的一步步升迁，完全是组织培养的，不是我刻意争取来的。因此，我对东风公司很有感情。”

　　淬炼与成熟

　　清华的校训是“严谨、勤奋、务实、创新”。在黄刚看来，“务实”是最重要的：“我进清华好像有某种天意，因为它所要求的严谨，与我的性格是一致的，平时我就是这样要求自己的。如今也是一直不敢忘记清华的校训；不敢忘记做事先要做人的道理。” 黄刚曾经回到母校与在校生做过交流。在讲到十几年的社会经验时，他告诫年轻的清华学子，学校可以用学分论高低，在社会上就行不通了。因此，一个人要想有所成就，首先就要学会做人。

　　2003年6月，在东风汽车公司和日产汽车公司合资成立的东风汽车有限公司正式运行前夕，刚满36岁的黄刚由发动机厂厂长提任合资公司商用车公司副总经理，跻身东风商用车公司高管之列。在自己的第三个本命年中，黄刚开始参与到东风商用车公司的管理运作之中。两年之后他开始担任商用车公司党委书记兼销售副总。技术出身的黄刚要负责销售，对他而言压力不小。他给自己坚持下来的理由是：“任何事情都有其自身规律，虽然隔行如隔山，但却是隔行不隔理。”

　　接手销售工作一年之后，黄刚在一次采访中被问到是否喜欢营销的工作时，他笑着回答：“现在我觉得还是蛮有意思的，原来可不太喜欢销售。为什么呢？因为一提到销售，就想到要喝酒，而我是不能喝酒的，到现在也还是不喝。所以在一些应酬的场合里就会比较尴尬，不那么潇洒，但这又是我没办法改变的，因为我不愿意违心地做事，更不愿违心地做人。不过，通常大家还是很照顾我，并不勉为其难。而我却可以以我自己的沟通方式，与用户达成彼此的理解、与合作伙伴共同探讨一些深入的问题。”这是典型的黄刚语气，言辞坦率直接。

　　2010年1月黄刚升任东风商用车公司总经理，2013年东风汽车集团与沃尔沃集团签署战略联盟协议，建立全球最大的卡车战略联盟，东风商用车正式开启进军全球市场，打造全球化商用车品牌的进程。今年2月26日，由东风商用车公司独家冠名支持的“东风号”环球帆船在三亚正式亮相，黄刚在接受采访时表示，东风品牌会随着帆船赛走遍全球，到明年环球帆船赛收官的时候，东风沃尔沃也将迎来签约一周年，东风沃尔沃将会以一个更完整的形态呈现在世人面前。

　　2015年正好是黄刚第四个本命年的开端，作为东风沃尔沃的舵手，48岁的黄刚这次要站上世界的舞台，挥舞起东风的大旗。

　　在东风淬炼24年，黄刚有一句名言：承受压力就意味着成长和进步。

　　文/赵威

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