GS5速博：可怕的“一年级新生”

　　用“天资聪慧”来形容广汽传祺毫不为过，自诞生之日起，广汽传祺就以优等生的资质吸引了众多目光，短短4年时间，已经累积了21万用户，整体销量实现三年三级跳。

　　借助GS5车型在SUV市场上的高歌猛进，广汽传祺迅速确立了其中国品牌中高端地位。不过作为优等生，广汽传祺志存高远，当其他自主品牌还在10万元左右的区间徘徊时，广汽传祺又大胆地跃进了一步，于10月16日上市的GS5速博，把价位定在自主品牌从未站稳脚跟的15万元～20万元区间。

　　15万元～20万元这个细分市场从来是合资品牌的天下，“初生牛犊”GS5速博能否再造传奇，刷新自主品牌的历史？我们且来看看这个可怕的“一年级新生”的实力和它的勇气与信心。

　　“品质继承者”

　　由广汽打造的传祺继承了广汽众多优秀的基因。在传祺的广告语中，有一句是“没有弯道的传祺世界”，意味着传祺自孕期起就已经被清晰地定位，走中高端的品质路线是广汽为其谋定的成长路径。

　　从2005年开始谋划自主品牌，广汽就清晰地为传祺设定了一条“品质传祺”之路，而在此之后，“品质传祺”这个核心理念就一直贯穿着广汽传祺的整个发展历程，包括在2007年一次性投资68亿元建成了世界级的工厂和国家级的研发技术中心以及2010年年底推出的首款传祺轿车，无不是以此为核心的。

　　为了从根本上保证传祺品牌车型的优秀品质，广汽把欧洲先进的技术资源与日系精益制造理念充分融合到传祺的基因里，在供应链方面，传祺在吸收欧美、日韩系两大国际主流供应体系的基础上，建立了“国际视野、高品质、低成本”的全球供应链体系，即40%是欧美系企业，20%是日韩系，40%是国内零部件供应商。

　　“我们已经有60%以上供应商是国际化的零部件供应企业，其他自主品牌可能不到30%。”据广汽乘用车公司总经理吴松介绍说。

　　在制造工艺方面，广汽乘用车通过广汽20多年来的合资合作，在制造工艺的品质保障方面积累了丰富经验，具备了世界级的汽车制造工艺。技术研发上，通过联合世界上大型的研究机构、终端开发商等组成战略性同盟，广汽乘用车已初步构建了一个跨越全球的研发系统。

　　作为冠军座驾的传祺GS5基于欧洲高性能底盘全新开发，具有欧系车操控沉稳扎实的特点；采用的前双叉臂、后多连杆四轮独立悬挂组合，较同类车型具有更好的抗侧倾能力和过弯稳定性。此外，传祺GS5具有TMPS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、GAC安全车身、博世最新第九代ESP系统等众多主被动安全配置，为用户提供五星级安全保障。不难看出，高起点、大投入、重研发，铸就了传祺的优良品质，也注定了传祺自呱呱落地时就具备了跨越式的发展能力。

　　赢在起跑线上

　　从孕期的哺乳到出生后的教育，广汽都把最好的给了传祺。吴松认为，传祺短短四年销量就实现了三级跳，增长得益于品质过硬和配置的丰富。

　　10月31日，J.D.Power亚太公司发布2014年中国新车质量研究(IQS)报告，传祺以99分的优异成绩，远超行业平均110分，在参与调研的62个品牌中排名第14位，继2013年后再次荣膺中国品牌品质第一。广汽传祺打破了长期以来没有一个中国品牌超过新车质量行业平均水平的尴尬局面，同时也有力回击了专家关于“10年内中国汽车品牌无法达到J.D.Power新车质量行业平均水平”的预言，成功为自主品牌正名。

　　而此次推出传祺GS5速博配置丰富直接秒杀众多合资品牌。据了解，GS5速博搭载T-7Speed领世动控黄金组合，配装前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统以及360度全景泊车影像系统等尖端智能安全配置。这些仅在豪华SUV车型上应用的技术，广汽毫无保留地搭载在了GS5速博身上，使其与合资车型同台竞技时拥有了制胜的资本。

　　15万元～20万元的区间素来是合资品牌的天下，也是合资品牌最为刀光剑影的厮杀之地。而自主品牌从来未曾涉及这一区间，即使像长城这样的销售冠军也没办法突破。而定位于“引领新价值高端SUV”的GS5速博，犹如生猛的猎豹，无惧前方老字辈的合资品牌，向那些注重生活品质、富于进取之心的精锐人士发起猛烈的攻势。

　　GS5速博敢于无畏，出于底牌够多，底气够足。在广汽赋予了其最好的质量和配置以外，传祺还得到了广汽在营销方面的各种便利。据吴松介绍，在营销布局方面，广汽建立了传祺创新的模式，经过3年的努力，目前经销商数量已达到220家，2013年一年就增加了100多家门店，2014年预计会达到320家。今年，自主品牌经历了“十二连降”，而广汽传祺的销量却持续逆势增长。数据显示，1～10月劲销8.6万辆，同比增幅43%；其中9、10月连续2月超万辆。据统计，传祺GS5上市两年多，以月均6000多辆的销量，稳居自主品牌中高端SUV销量冠军。8月初上市的传祺GA3S·视界上市首月即热销超5000辆，并呈稳步上升趋势，成为中级车市场热销新势力。

　　根据规划，传祺今年的销量目标是实现11.5万辆，其中包括国内销量11万辆，出口5000辆，并力争突破13.5万辆的年销量。

　　借助热门娱乐节目《一年级》，可怕的“一年级新生”GS5速博也在热热闹闹的氛围中开始了它的一年级生涯，它能否助力传祺品牌实现目标销量，就要看“初生牛犊”有着怎样“不怕虎”的精气神。

　　文/林姿