久违数站后重返赛场，史翠英群星车队在江苏盐城街道由陆淦与蒲沭联手取得6分年度积分。
10月25日，CTCC中国房车锦标赛在江苏盐城街道赛道展开了赛季倒数第二站的比拼。由于临近收官，超级量产组内的名次争夺在本站更显激烈，史翠英群星车队在久违数站比赛后重返赛场，由陆淦与蒲沭联手为车队夺得宝贵的6分积分。
排位赛定目标
盐城赛道由街道临时改建而成，赛道以直道为主，弯道仅有数个直角弯、一个回头弯、一个短小的S弯，而车队要背负60公斤的加重，加剧了排位赛的挑战难度。史翠英群星车队的两位车手在周六排位赛中取得第十一位和第十五位。
相对于首次参加街道赛的蒲沭，曾于澳门格兰披治大赛车中夺得亚军的陆淦有过多次街道赛经验，他在排位赛后介绍道：“车队的科鲁兹掀背赛车的操控感受很理想，只是动力上与厂商车队的赛车稍有差距，所以我在正赛的目标还是以顺利完赛为主，尽量提升排名。”
发挥稳定，正赛双双得分
决赛的火药味浓烈，1.6T规格的赛车在全长2.8公里的赛道上倏忽来去，相邻的赛车之间不乏大胆的攻防拼抢。陆淦在起步阶段的表现良好，顺利跻身车龙中游，但在第二圈赛车的变速箱出现故障，老到的陆淦将攻势转为防守，在众多厂队赛车的夹击下，牢牢地守住了自己的位置，顺利地将第七名的成绩收入囊中。队友蒲沭则按照排位赛后制定的策略，避开了场上的乱斗，以稳定的发挥带回第九名的成绩。
期待更佳战绩
第七名和第九名对于久违数站比赛的史翠英群星车队来说是一个不错的成绩，但车队上下本预期可取得更佳，陆淦在赛后接受采访时称，“这站比赛我的赛车未能顺利发挥出全部实力，除了赛中的变速箱故障，也由于车队的赛车本站被加重60公斤，我相信下一站北京站会取得更理想的成绩。”
编辑/李能彬
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