7月车市重回两位数增长

　　一般对于汽车销售来说，7月往往是仅次于2月之后账面最糟糕的月份。在流火流汗的季节里，车市总会出现一年之中最糟糕的场景。不过今年7月，车市的表现却完全出乎人们的意料。

　　根据乘联会8月9日下午发布的销量数据显示，今年7月狭义乘用车市场销量达到157.02万辆，同比增长26.4%，延续了上个月的破纪录式的增长，同时也是近7年来最好的同比增长势头；1~7月累计销量1203.12万辆，累计同比增长13.8%。至此，中国乘用车市场结束了从去年上半年开始的个位数增长，重新回归到了两位数的增长速度。

　　体量庞大的轿车市场向来占据着整个乘用车市场一半以上的市场份额，同时也成为7月乃至前7个月车市继续保持高增速的发力点。7月，轿车市场销量达到84.46万辆，同比增长15.3%，回暖到两位数的增长猛势。从前7个月累计数据来看，轿车市场已经走过超过 10%的下滑到现如今回暖到微弱的-0.9%，重回特征十分明显，再加上近段时间各大汽车品牌新车上市的狂欢， 轿车市场从负归正将有望实现。

　　而作为新起之秀的SUV车型在7月的销量表现依旧不俗。7月，SUV市场销量为57.97万辆，同比增幅达44.5%；前7个月累计销售439.73万辆， 同比增长44.6%。不过对比2015年全年SUV市场动辄超过50%的增幅来看，整个市场已经出现放缓趋势，SUV市场的红利已经逐渐消退。

　　根据业内前期对7月车市的预测，7月的车市增长较强符合预期，目前消费信心仍然较强。同时，从7月份开始，车市重归两位数的增幅，明显高于上半年国家GDP 6.7%的增速水平，这说明汽车市场的消费仍然是国民经济的重要增长点，而且成为去年股灾之后增长的亮点，仍然为经济的增长发挥着重要作用。

　　跨过传统的淡季，车市将进入到销售回暖的月份。随着购置税减半优惠政策在年底的取消，下半年仍然会激发一部分购车热潮，汽车销量有望回升。乘联会秘书长崔东树认为，下半年车市将继续延续年初所预测的“前低、中高、后稳”的模式，预计8月份市场增幅会在15%~20%左右。但是，连续多月车市的发展和增速超出预期，部分厂家已经上调了年销目标。因此为迎接“金九银十”，厂家在下半年的几个月里，批发量将有所增加，终端方面经销商面临的压力仍然较大。

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