冬季到了，如果遇到冰雪路面最好的方法就是使用防滑链，这期车主课堂就跟大家探讨下它的安装和使用事项。
冬天上路前热车是个常识，但很多车主之前然不知其所以然，而且并不知道该如何热车。
首先我们要了解为什么要热车，毋庸置疑就是先让车热起来，让引擎达到最佳的工作温度，让汽油可以完全汽化。否则会浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。但其实这些相对而言是小事儿，热车最关键的作用是让因为长时间低温停放而沉积的机油流动起来，这个时间大约在30秒-1分钟，机油会通过机油泵的运转而通往活塞、连杆以及曲轴等部位，如果不热车发动机机械部件在没有机油保护下碰撞造成的伤害是不可逆的。
接下来你会不会已经想到还有一样东西也需要同样的保护呢？当然，它就是变速箱，要知道变速箱齿轮比发动机更脆弱，但往往却被人忽略，在汽车行驶之前变速箱油也在底部，通过齿轮的运转才能把油运到变速箱上半部分以起到润滑作用，但是不同于发动机，变速箱没有油泵，只有汽车行驶后变速箱开始工作才能传输变速箱油。
所以什么才是正确的热车方式呢？通过前面说的已经可以总结出来，首先原地热车无需太长时间，1分钟足以，让机油运转起来便可，长时间原地热车浪费汽油和时间，而且怠速运转汽油还会因燃烧不完全形成积碳，伤害发动机。这只是热车的第一阶段，在松开手刹离开停车位后，我们仍然处在热车阶段，为了让变速箱进入最佳状态，这时要低速行驶，转速最好保持在2000-3000，待引擎温度上升，各种润滑油到达工作区域后，再进入自己的驾驶模式。
最后说一句，原地热车时一定不要猛踩油门，很多车主喜欢这样做，但是除了损害发动机、浪费汽油外没有任何作用。
撰文：田浩 设计：李娟
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