“技术控”攻占豪华巅峰 奇瑞捷豹路虎制造体系的全新突破

　　在向中国高端汽车市场领导者进发的征途上，奇瑞捷豹路虎的突破还在继续。

　　汽车界有一句名言曰，“买日本车，买的是工具；选择德国车，选的是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术”，这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械中。

　　然而在这个最知道如何恪守传统并在“凝止的文化中找出韵味”的贵族国家，也造就了英国汽车无人能及的王者地位。特别是在汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语的完美体现。其秉承着传统的造车艺术，以及千锤百炼的工艺与品质完美无瑕，更是流露出英国传统造车艺术的精髓：优雅、灵动、恒久精炼。

　　同样，作为英国最富有盛名的汽车制造商，也是英国汽车工业中一张重要的“名片”，捷豹路虎来到中国市场后，更是把骨子里流淌的技术基因和对精湛制造的不懈追求融入到了奇瑞捷豹路虎身上，开创了一个向中国豪华汽车市场领导者进发的新篇章。

　　全球样板工厂

　　成立四年以来，奇瑞捷豹路虎取得了令人惊叹的发展速度，特别是在正式投产的18个月内，就连续发布路虎和捷豹两个品牌的三款新车。如今，三款产品均获得了市场的高度认可，销量快速增长。根据1月9日捷豹路虎全球官方数据显示，在2016年，捷豹路虎品牌在中国市场销量达119，048辆，同比增长31%，其中7，492辆为奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产。

　　对于年轻的奇瑞捷豹路虎来说，销量体现的是从最初的备受瞩目，到不断前进的发展轨迹和越发清晰的发展脉络，但是作为拥有从研发、制造、销售到售后服务的全价值链体系的首家中英合资高端汽车公司，奇瑞捷豹路虎必须在不忘“初心”的基础上进一步创造卓越，带给消费者更高品质的捷豹和路虎产品。

　　如同奇瑞捷豹路虎在成立之初作出的承诺，“中国制造的品质要‘和进口车型无差别’。”从现在来看，奇瑞捷豹路虎不仅做到了，而且做得更好。同时，第一款国产车型揽胜极光也为其打下一个坚实的基础，成为了国产化后续产品的基准。

　　奇瑞捷豹路虎的自信源于其先进的制造体系和质量体系，其中制造体系的精髓就体现在了奇瑞捷豹路虎常熟工厂身上。作为“全球样板”工厂，无论从硬件和还是软件，奇瑞捷豹路虎常熟工厂都称得上目前全球最先进和最高效的工厂。制造体系成熟且规范，包含冲压、焊装、涂装、总装四大车间和全铝车身车间，几乎汇集了全球汽车行业最先进的设备。

　　在冲压车间里各项工作效率极高，如伺服压机线是世界运行最快的生产线，可达20SPM（每3秒出1个件）、国内最快机械压机线，可达15SPM（每4秒钟出1个件），远高于业界水平。采先进的铝材激光拼焊，率先将航天铆接技术应用于车身制造的奇瑞捷豹路虎焊装车间内，有307台自动化机器人，平均120秒焊装完成一辆车，自动化率更是高达到100%，高自动化率为生产出更高质量的车身提供了最基本的保障。

　　涂装车间在配备4台焊缝密封机器人、2台NVH/LASD机器人以及2台底盘抗石击材料机器人提高密封精度的同时，可更好地隔音降噪，节约人力的同时，更增加批量稳定性。先进的全旋转反向浸渍输送（Ro-dip）系统能够减少能耗并且提高效率达50%以上，还能缩短生产线长度，改善车身内腔脱脂、磷化和电泳质量等。

　　作为目前有着国际最先进的整体合装模式的总装车间，采用滑柱动态移动及定位技术为国内首创，领先于国内同行业竞争对手。49个检查站对整个装配过程检查（在线检查）和最终报交（下线检查），保证了制造过程最终交付满足客户预期的合格优质产品。

　　可以说，这种环环相扣先进的制造能力最终打造了一个世界先进水平的制造体系和工厂，这也成为奇瑞捷豹路虎这四年快速发展的基础。不仅如此，随着2016年4月奇瑞捷豹路虎全铝车身车间竣工投产以及2016年重磅产品全新捷豹XFL，标志着奇瑞捷豹路虎也成为国内汽车制造业的全铝技术领航者。

　　另外，全铝车身车间采用的航空级自冲铆接技术为冷连接技术，不仅噪音低，且无烟尘排放，技术方面也更为节能，比传统焊接节能70%，环保、高效，同时实现伺服压力机降低15%能耗，铝废料100%回收。而这些技术的成功落地，更使奇瑞捷豹路虎区别于业内同侪。

　　“捷豹路虎是全球全铝技术的领导者，捷豹是全世界发展铝合金造车技术最成熟、铝合金车产量最大的汽车品牌之一。”谈及车型的全铝车身及其制造优势，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞表示，作为国内汽车制造业的全铝技术领航者，奇瑞捷豹路虎将代表国内领先、智能、环保的高端铝材技术引进中国，为推动中国汽车行业轻量化技术发展做出巨大贡献。

　　质量才是硬道理

　　对于任何一家车企而言，汽车品质永远是最核心的任务，所以一直以来，奇瑞捷豹路虎始终坚持的一个信念是，“要将着力点放在提升奇瑞捷豹路虎的产品力上，坚持构建完备的产业价值链。”从一开始，奇瑞捷豹路虎就更多地在强调“品质”。

　　奇瑞捷豹路虎不止一次表示，把工厂放到欧洲、放到全球任何一个地方，都是最先进的。就像是无论是每一款车型在生产线上的每一步，还是作为世界先进水平的制造体系和工厂，奇瑞捷豹路虎都力求稳扎稳打，不仅在制造流程上层层把关，在品质管理、控制和检测上，奇瑞捷豹路虎也力求严苛以待。

　　就如同从根源上把控产品品质、最后一个环节的质检中心用其高效领先的设备及严苛的质量流程控制，均确保奇瑞捷豹路虎交付了全球一流品质的产品。不仅如此，对于奇瑞捷豹路虎而言，将世界一流的品质理念贯穿于零部件供应、工厂生产、渠道销售等每一个环节，才是造出优质绿色环保汽车产品的不二法门。

　　对此，按照全球统一的零部件采购标准和流程，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司建立了完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购战略。“选择高品质的国内外优秀供应商合作，开创并保持和供应商共赢的战略合作伙伴关系”，这不仅是奇瑞捷豹路虎最为中国豪华品牌的宣言，更是其一直以来的的坚持与要求。

　　据了解，为了确保合资公司的国产化车型拥有全球一流品质，创建中国高端汽车国产化零部件质量新标杆，奇瑞捷豹路虎与1000余家国内外一流供应商建立了良好的合作关系。另外，奇瑞捷豹路虎的发展也带动了当地零部件企业的发展。可以说，奇瑞捷豹路虎秉承共享价值的理念，甚至推动了整个中国汽车产业的发展作出了贡献。

　　在短短四年时间里，奇瑞捷豹路虎从无到有、从有到强，保持产品品质、生产工艺和经营水平在行业领先，走出了一条颇具特色的高质量增长道路。 一方面，“打造领先豪华车企，传递高端客户体验”的正确航向，使奇瑞捷豹路虎用品质优异且更具有价格优势的产品征服了越来越多的消费者。另一方面，对轻量化车身等前沿科技的执着，使奇瑞捷豹路虎“豪华品牌创领者”的形象深入人心。

　　有人说，难能可贵的是，在向中国高端汽车市场领导者进发的征途上，奇瑞捷豹路虎的突破还在继续。同时，奇瑞捷豹路虎汽车也致力于在中国的长远可持续发展，并根据企业自身发展的需要和市场需求的变化，进行下一步的投资建设及规划，为中国市场提供更多世界品质的产品。

　　在去年广州车展上，奇瑞捷豹路虎宣布了二期产能扩建项目，将新建总装二车间和改扩建焊装车间等设施，新增7万辆年产能，扩建后的年产能将达到20万辆，增长超过50%。对此，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰先生表示：“通过开展二期产能扩建项目，奇瑞捷豹路虎将推出汽车节能环保和新型材料、新型燃料技术等，持续提升奇瑞捷豹路虎技术水平和智能制造实力的同时，为中国汽车产业升级做出贡献。”

　　“智”造4.0

　　目前，中国汽车产业已经从“3.0时代”迈向了汽车电动化、智能化、互联化的“工业4.0”时代。

　　与此同时，奇瑞捷豹路虎也深深认识到了仅拥有制造体系是不够的，奇瑞捷豹路虎将制造升级到了智造。“我们说到‘工业4.0’，除了我们所谈到的高精尖的设备，谈到我们的一些智能化的生产效率相关的细节以外，还有一个制造对环境是友好的。”陈雪峰说。所以作为奇瑞捷豹路虎可持续发展的关键一环，智能制造能够有效保障产品的全球品质，提升生产效率，实现柔性化生产。

　　据悉，奇瑞捷豹路虎在开展一期项目的阶段便已实现工业互联网在国内的率先落地，通过一个整体的IT方案，覆盖包括质量和物流在内的所有制造业务需求。IT系统还将继续成为二期产能扩建项目的重点。其将服务于运营管理体系，为企业战略目标的实现提供全球领先的信息化支持。

　　“全产业链的覆盖这是行业里面第一家，现在在我们制造体系系统中，通过MES连接了38个设备，包括生产线上的主要设备包括检测线等等，自动化设备的连接量超过了80%。”陈雪峰说。据了解，奇瑞捷豹路虎是首个启用基于端到端汽车制造流程MES系统的企业，除订单管理外，该MES系统实现制造管理、质量管理、物流拉动、防错管理、追溯管理等的全覆盖。

　　不仅如此，该系统还运用了大量互联网技术，包括生产匹配、物流订单等方面，做成了汽车行业内最为先进、具有代表性的SAP汽车行业整体方案。IT系统将继续成为二期产能扩建项目的重点。另外，奇瑞捷豹路虎还采用订单式生产，通过Super BOM，根据客户的个性化定制生成BOM排产单，在生产过程中实现一车一单。这一订单系统可管理高度定制化的订单，以充分、精准地迎合豪华汽车消费者的个性化需求。

　　另外，在售后上，奇瑞捷豹路虎目前开发了基于互联网移动平台的一个远程服务体系，实现对整个车辆售后的追踪。陈雪峰表示，“前期就导入了我们很多的智能制造，对我们整个生产工厂建设起到了非常好的风险控制的作用。”

　　随着节能、环保理念的发展，奇瑞捷豹路虎也不断落实“绿色”二字，并将这两个字深刻地融入到了工厂的基础建设以及节能措施中，如国内高端整车厂第一家使用外置式MBR膜生物反应器、花园式的污水处理站、配备了近3000个屋顶天窗以及屋顶TPO保温屋面及彩钢夹心石棉墙板等。

　　当然，除了“机智”还有“人智”，奇瑞捷豹路虎汲取捷豹路虎的先进经验，将“关键岗位工人”送到英国工厂进行集训，在生产第一线，了解和熟知工艺设置和生产线操作要求。与此同时在国内也开展了中英现代学徒制等培训，以满足本土化知识和操作的积累。

　　但这些仅仅只是一部分，奇瑞捷豹路虎还与常熟当地职业学校进行联合办学，根据英国学徒机制进行培训，定点沟通，满四年且能力过关才有机会选择奇瑞捷豹路虎。而这些都有效地推进了奇瑞捷豹路虎的本土化进程，也成为奇瑞捷豹路虎制造提升的有力保障。

　　从“制造”生产体系到“智造”产业价值链的奇瑞捷豹路虎，为中国汽车行业塑造了新的标杆。就如同奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁理解“中国制造2025”时说的那样，“我们将坚持构建完备的产业价值链，这也将成为奇瑞捷豹路虎面向未来的核心价值。”

　　面对“工业4.0”时代，奇瑞捷豹路虎不仅落实了新一轮科技革命和产业变革的核心，还将世界先进的生产技术，生产管理技术与中国本土企业进行进一步深度融合和创新，创造自己的发展模式，在持续提升奇瑞捷豹路虎技术水平和智能制造实力的同时，还为中国汽车产业升级继续做出贡献。

　　文/曹旻希