“X008”战略升级，东风标致5008来得恰到好处

　　“东风标致5008来得不算早，也不晚。作为东风标致的全新旗舰产品，它将担任提升品牌和销量的双重任务，更重要的是，4款SUV会形成合力，抢占市场。”李海港表示。

　　在4月的上海国际车展上，东风标致旗下的中型7座旗舰SUV车型5008正式启动预售，提供4款可选车型，新车预计6月份正式上市。预售发布会上，东风标致还推出了“5008我的车我定价”的价格竞猜活动，消费者可选择自己喜欢的车型，参与5008价格竞猜，并获得现金购车优惠。

　　其实在3月30日的“标致暨东风标致品牌SUV盛典”上，5008就迎来了中国市场首秀。以5008为契机，东风标致确定了2017年为“东风标致SUV年”，明确了今年品牌发展战略将以SUV产品为核心。配合东风标致的SUV爆发年，东风标致开启了以“X008行动”为主题的2017年系列营销行动，以实现东风标致更高的市场目标。

　　5008的到来预示着东风标致2008、3008、4008、5008四款产品将形成完整的SUV产品矩阵，小型到紧凑型再到中型4款SUV全覆盖的产品格局已经到位，售价覆盖9~30万元的价格区间，不仅成为SUV产品矩阵最为丰富的合资品牌汽车公司，更是迎来了SUV产品大年。根据东风标致的预测，今年是SUV的升级消费年，这4款产品正迎合了用户需求，东风标致的爆发一触即发。

　　SUV的魔力

　　无论是在中国还是全球，SUV市场都是一块不得回避的细分市场。拿全球最重要的细分市场中国来说，去年全年国内SUV车型零售销量达到了878万辆，同比大增43.6%，成为乘用车市场增长的顶梁柱。

　　就算今年一季度乘用车市场遭遇近几年来最差的一季度，零售市场甚至还出现了同比1%的下滑，轿车、MPV、微客市场齐刷刷下滑9%、13%、22%，不过SUV仍然实现了15%的增长，不得不承认SUV还真是市场的一根稻草，其魔力也不容忽视。

　　在SUV这个市场中，最受益的要属自主品牌，去年12月份，自主品牌份额达到了45%的历史新高，是因为在强烈的SUV市场需求中，其在反应速度上比合资公司迅速，很快抢占了市场先机。然而对产品导入相对缓慢的合资品牌来说，谁最先完善SUV市场，谁就能抢先一步。这就不难理解为什么国内销量第一且一直以轿车市场称雄的大众品牌，今年年初一连投入了两款全新的SUV产品。

　　而随着SUV市场的不断扩大，市场领域越来越细分，中型和7座SUV市场不断发酵，成为SUV市场的新趋势。数据显示2016年，中大型SUV的占比由2015年的15.8%上升到了18.2%。

　　事实上，伴随着中国SUV市场的不断扩张，东风标致在“升蓝计划”的三年中，已凭借东风标致3008、2008两款SUV车型，得享SUV市场红利。在“升蓝计划”收官的2015年，东风标致完成了年销量40万辆的目标。

　　面对各大汽车品牌纷纷进军SUV市场，竞争逐渐加剧，用户对于汽车的需求也日益多元化、个性化。2016年，东风标致4008凭借“先见设计”、“先觉体验”、“先锋科技”三大产品优势，成功抢滩消费市场，在该级别SUV市场可谓刮起了一股旋风。

　　如今，标致旗舰级别SUV车型5008的到来，将标致的设计美学推到了新的高度，在4008呈现的SUV美学设计之上，增添了空间设计的新元素。座舱内采用“5+2”的7座设计，且第三排座椅为可拆卸布局，能够轻松实现5座与7座的空间布局切换，以此打造SUV独特的产品魅力，为消费者提供兼具“品位”与“品质”的SUV产品体验。

　　更重要的是，5008的到来，将实现产品力的全方位升级，充分彰显中高级SUV应有的姿态与格调。对东风标致而言，该车型的上市将使自身SUV布局更加完善，顺应当下市场对消费升级的需要，有着“开疆破土”的重要意义。

　　调整再出发

　　近两年来，神龙汽车在中国的发展遭遇瓶颈，销量并没有顺应中国乘用车市场的大体走势，特别是在今年一季度，东风标致的市场表现并不乐观。

　　在上海车展上，面对这个尖锐的问题，东风标致总经理李海港在接受媒体采访时并没有回避，他表示，2016年后，东风标致整体处于一个调整期，主要进行降低库存的工作。通过一季度努力，整体库存恢复到相对正常水平，这也是今年发力的重要基础。

　　在认清楚实际情况之后，东风标致确立了今年的发力点，趁着市场热度，落脚在SUV市场领域，并确立了今年是东风标致的SUV年。根据东风标致规划，今年SUV将占总销量的一半，到2018、2019年，东风标致对SUV车型的预期是占整体销量比例在60%以上。

　　确立以SUV为重要发展战略的东风标致，得益于近几年致持续加速在SUV市场的产品布局，目前东风标致已经拥有2008、3008、4008三款SUV产品，随着进军7座SUV市场的标致5008的加入，使得东风标致打开销售新局面有了底气。

　　在7座SUV市场，目前已经不止个别玩家，除了锐界和汉兰达这两位7座中型SUV市场的常青树，越来越多的车型加入其中，合资品牌有大众途昂，自主品牌更有GS8、长安CS95等，显然这一市场已经开始“蓝转红”。

　　不过在李海港看来，这一市场还有机会。SUV消费分为三个阶段，第一阶段是个性消费，第二个阶段是普及性消费，第三阶段是消费的多元化会逐渐显现。“目前出击SUV市场是一个非常有利的时刻。东风标致5008来得不算早，也不晚，这个机会恰到好处。5008作为东风标致的全新旗舰产品，将担任提升品牌和销量的双重任务，更重要的是，我们的4款SUV会形成合力，产生化学反映，抢占市场。”李海港表示。

　　“如今的SUV产品中，有的靠性价比，有的靠外观，有的强调动力总成，东风标致希望各方面都没有短板，差异化就靠一个‘品’字，内外兼修。”在李海港看来，东风标致正式开启“SUV年”战略的这一天，“升蓝向上”也有了重要的战略支撑。

　　除了产品方面的努力，在营销和终端方面一刻也不能放松。据了解，东风标致正在重视体验营销，今年安排了200场线下活动和动感体验活动，让用户近距离地感受标致的产品品位。在经销商方面，李海港表示要给予经销商的政策环境，同时提高销售顾问的能力，更重要的是协同经营公司和商业银行，帮助经销商度过难关。

　　在经销商门店方面，李海港表示东风标致正在做一个新计划，将在未来几个月对全国所有300个地级市汽车商圈进行覆盖，希望在三个月之内实现百分之百的覆盖，但是覆盖不是通过4S店的形式，可能是通过3S、2S、1S的形式，这些都将从各个方面促进销量的提升。

　　不难预见，随着确定以SUV为核心的品牌战略，东风标致调整再出发，将迎来新一轮的快速增长的战略机遇。

　　文/杜余鑫