Hello，小家伙

　　沃尔沃发布首款采用CMA模块平台的车型XC40，用更小巧的尺寸诠释品牌设计理念，借此搅局SUV市场

　　一开始，XC40只是Ian Kettle的一张草图设计稿。

　　这位年轻设计师认为，一款紧凑型沃尔沃SUV不一定非得跟Tiguan一样大，看起来就像是缩小版的XC60。由于老板认同这个想法，他就用这张草图设计出出一个1：1的模型车，又用这个模型车生产出了一款量产车。沃尔沃设计总监托马斯.恩根拉特（Thomas Ingenlath）说：“我们相信这个就是正确的车型。”

　　相对概念车40.1而言（沃尔沃于2016年发布，采用CMA模块底盘），量产车变化不大。由于进气格栅、大灯和Logo要顺应家族设计，所以XC40还是混了个脸熟。但通过凹陷的进气格栅、硬朗的线条和颜色对比，XC40仍然比大它几号的XC60系列和XC90系列显得更具攻击性。

　　小家伙大轮圈

　　根据配置表，车顶可选择黑色、白色或与车身同色，整个车身架在大轮圈上面：年末推出Momentum和R-Design版本，将配备18英寸轮圈，最大20英寸也有可能。上市初期，沃尔沃将提供两款顶配车型T5（250马力汽油发动机）和D4（190马力柴油发动机），分别标配四轮驱动和自动变速箱。加价1520欧元可得部分自动驾驶配置，包含部分驾驶辅助装备。

　　46100欧元（T5 AWD）和44800欧元（D4 AWD）的价格还是处于较高水平。基础款车型将于2018年春季推出，搭载154马力的三缸发动机、手动变速箱和前轮驱动，基础款的价格进一步降低，低至31350欧元——这个价格水平比奥迪Q3高，更接近揽胜Evoque。

　　内部空间跟大哥们一样大

　　这款沃尔沃XC40的车内空间设计有属于自己的风格：使用过XC90或XC60系统的人肯定轻车熟路，新接触的人也都会很快习惯用手在中央显示屏上滑动、点击和滚动。九英寸触摸屏和12.3英寸仪表显示屏都是标配。内饰的做工品质也毫不逊色于另外几款沃尔沃的大尺寸车型。

　　设计师们在车门储物空间上用了一个好点子，储物空间有部分是采用毛毡材料。它与内饰地毯的颜色一致，所以也会有橙色的配色。此外，这种柔软的材料可以防止装在门里的东西叮当作响。沃尔沃进气格栅、车标和日间行车灯里的雷神之锤，作为品牌标识，现在都以家族化设计形式出现。

　　沃尔沃的人员表示，车门上的储物空间大到甚至装得下一台手提电脑。同样方便的设计还有：中控台上装了一个带盖的小垃圾桶，挡把前面平台可以给手机无线感应充电。

　　对于一款4.42米长的SUV来说，2.70米的轴距提供了宽敞的车内空间。后备厢空间可以从460升扩展至1360升，并且后排座椅靠背借助电子按键就可以折叠起来放平操作。

　　新车将于今年年底在比利时根特工厂开始生产，2018年5月会陆续推出几款小排量发动机车型，之后还会推出插电式混合动力车型。此外，在同一平台基础上，未来还会推出一款紧凑型车型和一款电动车型。

　　编译：玉童、孟美鑫

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