一鸣惊人

　　谁能想到在宝珀GT亚洲系列赛的元年，就能在赛场上看到如此高水准的精彩较量？

　　享誉欧洲的宝珀GT系列赛今年首次登陆亚洲，就吸引了相当多亚洲地区顶级车队和车手的参与。宝珀GT亚洲系列赛的处子赛季一共造访了四个国家的六条赛道，在十二回合时长一小时的比赛中，激烈的争夺不断上演。

　　4月8-9日 马来西亚雪邦

　　在雪邦揭幕战的第一回合中，OD Racing车队的吉伯特（Mitch Gilbert）和帕特尔（Aditya Patel）以一场完胜赢得了开门红，但表现更惊艳的还要数GruppeM车队的Hunter Abbott与Raffaele Marciello，两位车手通力合作，从第22位起步，最终登上亚军领奖台。

　　第二回合中，刘旭与Davide Rizzo通过早进站的比赛策略，在比赛后半程从第六蹿升至第一，而在第一回合夺冠的吉伯特与帕特尔则在接受了10秒的进站加时后，再次站上领奖台，并顺利成为了积分榜领跑者。

　　5月20-21日 泰国武里南

　　来到泰国武里南，法拉利再次成为了站上最高领奖台的制造商。Rino Mastronardi和Rui Aguas以不到1秒的优势惊险收获他们个人与Spirit of Race车队的赛季首冠，成功防守住了身后紧追不舍的Abbott/Maximilian Buhk车组。但后者由于在比赛首圈引发事故，在赛后收到了30秒的罚单，未能保住亚军位置，奥迪香港车队的李英健（Marchy Lee）/唐伟枫（Shaun Thong）车组以及熊龙（Alex Yoong）/区柏祥（Alex Au）车组成为了这次处罚的受益者，占据了领奖台的另两席。

　　然而第三回合的受挫并未让Abbott与Buhk放弃，两人在第四回合以11.1秒的巨大优势夺冠，同时Abbott也成为了新的积分榜领跑者。

　　6月24-25日 日本铃鹿

　　在上一站两度登台的李英健/唐伟枫车组在日本延续了良好的表现，在第五回合中从第三起步，凭借出色的发车和对手的失误，收获了他们本赛季的首个冠军。

　　第六回合则又见证了Abbott与新队友Maximilian G.tz以7秒的优势稳操胜券，弥补了上一回合中他们在最后一圈因事故而丢掉了领奖台的遗憾。而从第14位起步的Vincenzo Sospiri Racing车队的Sandy Stuvik与Nicolas Costa则在湿地的铃鹿赛道一鸣惊人，力压J-Fly by Absolute Racing车队的李勇德（Jeffrey Lee）/皮卡里耶路（Alessio Picariello）车组，拿下亚军。

　　8月19-20日 日本富士

　　第七回合的比赛中，CarGuy Racing的日本车手Kei Cozzolino和Naoki Yokomizo得益于第一弯的事故，在主场拿下了胜利。杆位得主Nick Foster/Devon Modell车组只得屈居第二。积分榜领跑者Abbott则与队友Buhk在第七回合拿下季军，第八回合更是以无可撼动的优势夺冠，持续拉开与积分榜第二名之间的差距。

　　9月23-24日 中国上海

　　来到中国，积分榜领跑者Abbott在两回合中都遭遇机械故障，无奈退出了争夺，而李英健/唐伟枫车组则抓住了这次机会，以第九回合冠军、第十回合第四的成绩，从对手手中抢下了积分榜领跑位置。

　　大器晚成的保时捷也在上海迎来了本赛季首冠，Craft Bamboo Racing车队的欧阳若曦（Darryl O’Young）与Marvin Dienst在大雨中以精确的进站时机以及稳健的驾驶，最终站上了最高领奖台。

　　10月14-15日 中国浙江

　　随着赛季收官站的到来，比赛的争夺也进入了高潮，成败在此一举。吉伯特/帕特尔车组使出了全力，在雨中的浙江国际赛车场包揽两回合胜利，然而无奈之前积分落后太多，最终仍以1分之差惜败于Abbott，与总冠军失之交臂。另一夺冠热门——李英健/唐伟枫车组则受事故牵连，两回合仅拿下一个第四和一个第六，跌至积分榜第三。不过他们仍收获了Silver Cup年度冠军，也不算是空手而归了。

　　宝珀GT亚洲系列赛首赛季就有如此精彩激烈的较量，让人如何能不期待明年？

　　撰文：欧阳文琪 摄影：sportauto