潜能觉醒，挑战极限 英菲尼迪“潜能觉醒”挑战赛终极F1之旅

　　作为普通人驾驶F1赛车不再是痴人说梦，机会就在你身边。

　　人类挑战自然、挑战自我的行为，从来就没有停止过。正是因为对自身潜力不断地发掘，人类文明才发展得如此迅猛，达到了前所未有的高度。所以，爱车如命的你绝不会满足于开着代步车朝九晚五的安逸生活，你一定需要一个机会挑战自己的驾驶极限，释放自我，一展才华。

　　现在机会就在眼前，英菲尼迪“潜能觉醒”挑战赛活动通过精心设计的赛事环节，全面发掘挑战者的体能和心智潜能，为挑战精英打造了一个绝佳的驾驶体验平台。挑战者除了可以激情驾驶英菲尼迪旗下的各种性能车和运动车，更有机会试驾贴地飞行的F1赛车。

　　想驾驶F1，你需要能够从心理和身体上承受一定程度的压力。比如要有冷静的头脑、强壮的体魄、机敏的反应等等。通过参加英菲尼迪“潜能觉醒”挑战赛，可以与F1车队直接对话，向他们展示你过人的控制力、判断力以及驾驶技巧。挑战赛历时3个月，分为预选赛、城市挑战赛、总决赛三个阶段。日前，2017年胜出的前三名被邀请到法国参加终极F1之旅，笔者有幸亲自驾驶了雷诺-英菲尼迪车队2012年的F1赛车。

　　英菲尼迪对这次活动的组织极为用心，为了缓解旅途的劳顿，并调整时差，在F1试驾前还安排了红酒庄的参观和滑翔伞的体验。我们知道，由于F1赛车拥有强悍的性能，没有经验的人在不熟悉赛道的情况下几乎无法驾驭。所以在真正驾驶F1之前有一系列的驾驶和安全培训，通过之后才有资格进行试驾。培训用车则是配备2.0升210马力发动机的雷诺方程式赛车。

　　这辆车没有任何电子辅助系统，所以对车手的驾驶技术是个考验，但同时有具有极高的驾驶乐趣。在两节雷诺方程式赛车培训之后，大家对单座赛车和Paul Ricard赛道都有了一定的了解。数据工程师拿出每个人的数据耐心地为我们讲解，改进我们的驾驶技巧，这对于之后的F1驾驶极为重要。

　　又经过一次车手会，整装待发的我们才来到了F1赛车旁，心情激动又紧张，第一次么。因为带着耳机，再加上头盔的包覆，我能清楚地听到自己加速的心跳，脑子里走马灯似的一直在闪现培训的内容。

　　“It’s your turn now，Sir！The car is ready.”车队经理礼貌地示意我上车。进入座舱的一刹那，被单体壳舱壁紧紧“夹住”的感觉妙不可言，但是肘部仍有足够的空间用来转向。鉴于我自己也做过单座赛车的人机工程，我给这辆车的人机工程学设计打90分吧，那10分扣在没有给我定制座椅上。

　　出发前，技师又重复了一些关键操作步骤，确保驾驶万无一失，赛车缓缓驶出维修区后，径直冲向赛道。“第一次”的感受，溢于言表：座舱极其紧凑；为了降低重心，坐姿很平，眼睛的视线将将高出方向盘的上边缘，座椅有点硌屁股；方向盘上的按钮眼花缭乱，但让碰的只有左手离合器拨片、空挡按钮和升降挡拨片；油门踏板比其它车要来得更沉重；发动机启动的那一瞬间震耳欲聋；4倍于雷诺方程式的动力带来了令人眩晕的推背感；你能刹多狠完全取决于你的脖子，而不是脚；车的性能上限远远超出一般人的身体和心理承受上限，但驾驶乐趣却不及雷诺方程式。

　　一次难得的机会，一段难忘的经历，1.4g的加速度、4g的减速度、3g的侧向加速度、300+公里/小时的时速，不知你是否能承受。

　　撰文：艾华

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