在2013年日内瓦车展上，保时捷带来了备受瞩目的第五代911 GT3这款专为赛道而生的车型。值此也算是送给911诞辰50周年的一份厚礼。在本次车展上全球首发之后，将在今年4月份的上海车展上进行亚洲首秀，中国大陆起始售价为219.5303万元。
保时捷新911 GT3在外观方面采用家族式的全新设计，下导流板在被重新设计之后更加宽大，此外后扰流板采用了可升降设计，可以保证车辆在高速行驶中的稳定性。更值一提的是轻量化的车身设计，较之现款车型减重80kg~90kg左右。
新一代911 GT3和以往一样都是衍生自911 Carrera S车型，在911的序列中，GT3是最强的自然吸气高性能版本，而GT2则是增压高性能版。在新一代911 turbo没有推出之前，论强大程度，GT3车型自然是毫无争议的第一。
新911 GT3在动力方面让人叹为观止，搭载3.8升水平对置6缸发动机，后轮驱动，配备PDK双离合变速箱，可产生475马力（350 kW）的最大输出功率，能在3.5秒之内突破百公里时速，其极速更是达到了315km/h。可在7分30秒跑完有“绿色地狱”之称的纽博格林北环，和2011款GT-R水平相当。不过只有PDK双离合一种变速箱可能让部分车迷有些失望。
新911 GT3采用全新研发的全铝底盘，在高度、束角和外倾角方面实现了按需调节，带中央锁止装置的全新20英寸锻造式轻合金车轮可实现跑车与路面的最佳接触状态。该车还首次采用主动式后轮转向系统，能够实现更高的精确性以及横向动态。该系统能根据行进车速沿着与前轮相同或相反的方向转向，从而有效完善跑车稳定性和灵活性。电控完全可变后差速锁和动态发动机支承也对提升驾乘动态起到了有效的支持作用。不管从动力还是操控，这款车都是史上最强的GT3车型。
文/魏东升
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