沉默四年之后，长安铃木正在谱写崭新的篇章，这得归功于去年12月份上市的全新都市型SUV锋驭，锋驭的销量逐月走高，逐渐地让长安铃木又重新找回了感觉，锋驭也成为助推长安铃木品牌力跃升的“关键先生”。
“锋驭不仅仅只是我们的一款新车，它给长安铃木和我们的渠道带来信心，同时也给铃木品牌注入了新的活力。”主管销售的副总经理孙长松对本刊记者表示。
自从去年年底上市之后，借助SUV市场快速增长的势头，长安铃木决心将锋驭打造为一款最能诠释铃木品牌、同时给公司带来不菲销量的主力车型。
以黑马姿态闯入城市SUV市场的锋驭，正在按照自己的节奏前行。从去年12月底到今年5月份，上市半年时间内，锋驭销量2.2万辆，平均每个月4000辆左右，实际上已经成为长安铃木今年以来增长的主力军。
在锋驭的帮助下，5月份，长安铃木月销量达到1.5万辆，同比去年激增21%，今年1~5月份，长安铃木一举扭转了销售下滑的态势，销量同比实现接近10%的增长。这是公司2011年以来销售业绩整体恢复增长。
在孙长松和他的团队看来，锋驭正在重复着当初的奥拓和羚羊类似的故事，“锋驭有一个不错的开始，“但是它（锋驭）还有更好的成长空间。”6月上旬的一个下午，在山城重庆一个温热的日子里，孙长松这样总结上市半年来锋驭的市场表现，并给出自己对锋驭未来的期许。
“下半年我们销售团队有两个核心任务：首先是把锋驭的销量再提升一个台阶，其次，今年晚些时候将向市场推出一款全新中级轿车。”6月8日，重庆，孙长松说。自从2012年接管长安铃木的销售以来，孙长松很低调地应对外界，但是他们全新的营销团队一直在紧锣密鼓地展开各类活动。
这对长安铃木的渠道是一个机遇，更是一种考验。“我们从去年下半年开始就鼓励经销商主动出击，除了应对市场的各种活动之外，还要努力适应并掌握一年一款新车的推广与销售节奏。”负责市场营销的市场总监汤毅介绍说。采访当天下午，他还在抽空电话讨论与协调几个传播与市场方案的推进。
从去年下半年开始，长安铃木进入一个全新的产品升级期，继城市SUV锋驭的推出后，今年四季度还将上市一款和卡罗拉、速腾尺寸接近的全新中级车，“今后每年都会有1~2款新车导入到长安铃木。”去年11月份，负责销售的日方副总经理铃木忠臣说。
锋驭上市之前，天语SX4是长安铃木产品线中最高端的车型，但是这款车的主力车型成交价格并未冲破10万元的天花板。而锋驭的上市，不仅仅给长安铃木注入新的血液，更首次把长安铃木的产品价格覆盖面拔擢到10万元以上，这对长期被消费者印象框定在专注小车的长安铃木意味着全新格局的开辟。
孙长松认为，锋驭将是长安铃木品牌上行之路的领军成员，“包括下半年上市的中级车和明年上市的新车型，都将进一步把长安铃木的品牌力提升到一个新的高度。”
所以，锋驭的市场表现显得特别重要，经历了半年多的市场洗礼，孙长松和他的团队计划首先使锋驭的月销量跨越6000辆，“这不仅是对我们现有团队的考验，也是长安铃木重新回到高速发展节奏的关键。”伴随着锋驭的步步向前，孙长松非常渴望长安铃木能够在今年重回年销量20万辆的阵营，自从2011年创下22万辆的年销量纪录之后，长安铃木正努力实现新时代下的新纪录。
文/卫金桥
关注读览天下微信，
100万篇深度好文，
等你来看……
