双面人生 雷克萨,斯RX450 h& 雷克萨斯ES300h

　　城市完美主义

　　现实生活中我们总是有那么多的无可奈何，我们不得不在城市中来回奔波，穿梭在一座又一座灰色的建筑中。一辆环保的豪华座驾也许能够缓解一些压力，它能够带我们驰骋在城市的高架上，穿街过巷，它能够为我们提供舒适的驾驶感受又能最大限度地降低对城市环境的污染。有人说城市里的人生活节奏太快，做事吹毛求疵，我们只能说，我们只是崇尚完美主义。

　　贵在细节

　　ES系列车型自诞生之日起就担负着雷克萨斯家族的销量重任，而它也不负众望成为了雷克萨斯家族最为畅销的车型之一。油电混合动力车型的推出，让那些热爱环保、追求和谐之道的社会精英有了更多的选择。

　　雷克萨斯在营造豪华气质上一直有其独特的语言，从整体造型上来说，雷克萨斯ES300h优雅大气。细节上的出彩之处不少，例如家族化的“X”纺锤形格栅，这个设计理念最早出现在雷克萨斯LF-Gh概念车上，后来被广泛用于雷克萨斯家族所有新一代量产车型上。曾经这个设计引起了业界不少的争论，不过后来事实证明，这个格栅成为了雷克萨斯新的标识。

　　雷克萨斯ES300h的大灯造型简约而精致，L形的日间行车灯如闪电一般锋利动感，增加了大灯的惊艳度。家族化的纺锤形格栅与两侧动感十足的LED日行车灯完美融合，前脸的视觉冲击力极强。

　　车身侧面，延续了雷克萨斯ES车型一贯的低矮车身设计，一方面简单的线条组合透露出浓重的商务风格，另一方面流畅的车侧也给ES300h带来了更低的风阻系数。车尾方面，雷克萨斯ES300h同样胜在细节之处，几处小小的设计就突出了它的身份。ES300h在尾部点缀了扰流板，增添了一丝运动气息，并且把排气管进行了隐藏，细节之处足够精致，层次感强且档次感提升明显。

　　谁家的客厅

　　都市人的生活就是从一个小盒子到另一个小盒子，空间的狭促带给我们的只有压迫感，因此无论是房间还是车辆，空间的舒适性都成为了近代设计师们所追求的。雷克萨斯作为汽车制作商里的高端品牌，在打造奢华舒适的内饰方面一样有独特的造诣。坐进雷克萨斯ES300h中，首先想到的第一个词就是舒适。这种舒适感来自设计的层次分明，也来自材质用料的精细，同样来自室内的空间。

　　雷克萨斯ES300h内饰采用了三层布局设计，立体感极强的前控制台在装饰上选用了竹木作为点缀，非常符合商务的气息。方向盘上的木材也显得颇有档次，握上去会找到不错的手感。如果木纹的装饰让许多年轻人找不到科技的前卫感，那么仪表盘的炫目变化一定会让他们满意。雷克萨斯ES300h的仪表盘简洁清晰，可以显示车辆的各种信息，在EV电动模式或者是ECO节能模式和正常模式下，仪表盘左侧为能量输出表，显示充电节能状态。而在运动模式下这个输出表会变为发动机的转速表，并且两种模式下蓝、红两种氛围光的颜色也不同，切换不同模式就会有不同的体验。

　　中控台的设计合理，而且稍稍偏向驾驶席，让我们感到很人性化。控制区域的布置也符合我们的使用习惯，上方为影音区域，下方为双区域空调区域。雷克萨斯ES300h还采用了雷克萨斯Remote Touch信息操作系统，功能类似宝马的iDrive，使用类似于鼠标的“滑块”进行操作，当屏幕上的选框经过各类按钮时，手中的滑块阻力会变大，有明显的“吸附”效果，这个设计会让操作更加精准，使用起来非常顺手。

　　雷克萨斯ES300h的内饰给人舒适的氛围，就像在自己家的客厅，舒服放松的感觉和精益求精的质感，更难能可贵的是它人性化的各种配置按钮，一切都十分顺手、方便。

　　空间大师

　　在城市中生活，我们每天和车呆在一起的时间越来越长，所以现在人买车都喜欢大空间，尤其是中国消费者，看看在售车型不断加长的轴距就知道了。雷克萨斯ES300h的车身尺寸为4900mmX1820mmX1450mm，这个尺寸说实话在同级别的竞争车型中并没有多大的优势，但是好在日系车在空间利用上有自己独特的方法。只要你坐进ES300h内，你不会相信它的轴距只有2820mm。ES系列车型自诞生之日起就被定位于商务座驾，所以后排乘客的感受非常重要。在实际体验过程中，无论是头部空间，还是膝盖空间，记者都没有感到丝毫的压迫感，而且后排并没有任何凸起，乘坐空间足够宽敞。

　　而座椅的设计依旧是以舒适为主的风格，造型宽大，整体厚实柔软。此外，高配车型的座椅的功能也非常丰富，电动调节、记忆、加热通风一个不少，前排座椅还可调整腰部支撑。这些都为雷克萨斯ES300h打造出一个奢华、舒适的内部空间。

　　环保的优势

　　环保是现在都市人最流行的话题，当然也是雷克萨斯ES3 0 0h最大的优势。雷克萨斯凭借着LHD(Lexus Hybrid Drive)混合动力技术这把宝剑，阿特金森循环系统的发动机与电动机间协同工作，在降低油耗之余，动力输出也互补不足，在纷乱的混动江湖中占据了自己的一席之地。

　　雷克萨斯ES300h混合动力采用了与凯美瑞混合动力版同样的2.5L阿特金森循环4缸发动机和电动机的组合，发动机的最大输出功率在118kW/5700rpm，峰值扭矩达到了213Nm/4 50 0rpm，而电动机的最大输出功率达到了105kW，该系统最大综合功率151kW。相信这套混合动力技术不少人已经非常熟悉了，这还要感谢雷克萨斯CT2 0 0 h。这套油电混合动力系统采用混联的方式，在启动和低速运转时采用电机驱动，在加速、上坡时采用发动机加电动机驱动。这样一来车辆就可以在拥堵的城市路段中拥有出色的油耗，又可以在通畅的路段上有良好的动力表现。至于传动系统方面，ES 3 0 0h则采用了ECV T无级变速器，这款变速器也是雷克萨斯运用到混合动力车型中节能技术之一，它通过电脑调节，让车辆总是保持在最佳燃油经济性的状态下。

　　迷人的舒适

　　正如上文所提到的，雷克萨斯ES300h提供了电动、经济、标准以及运动四种驾驶模式，不过电动模式让人有些尴尬，原因在于电动模式必须在蓄电池蓄满电的情况下使用，而开启EV电动模式后，大力的油门和过长的行车距离都会让发动机直接介入。

　　在切换到经济节能模式后，车辆通过降低油门的灵敏度来最大限度地节省汽油，刚上手时让人有些不太适应，不过接触过油电混合动力车型的人一定会熟悉这种感觉的，而且这个模式的确有助于培养环保节能的驾驶好习惯。当切换到运动模式后，油门响应速度提升，此时混合动力系统将全负荷工作，发动机与电动机同时发力，这时的驾驶感觉与驾驶一辆普通汽油机车型完全一样。我们以最常用的正常模式行驶，雷克萨斯ES300h的第一感觉是足够轻快，没有了节能模式的拖拖拉拉，凭借电动机强大的全扭矩输出轻易地将它推出，发动机也在那随时待命，动力输出积极而平顺。当然，如果想要更强劲的动力，深踩一下油门，让发动机与电动机一起爆发，ES300h就会满足你的需求，中后端的提速一样轻快自如，充沛的动力让人信心十足。

　　底盘调校上，全新一代ES300h采用了前麦弗逊式、后双连杆式悬挂系统。为了营造更加出色的行驶质感，ES300h在细节处理上有所优化，通过在前悬挂采用反向螺旋弹簧设计、提升减震器的响应速度、优化方向盘转向速率（速率比从16.1降到14.8）及强化车身刚性等等措施，提升了车辆整体的舒适性和操控性。

　　驾驶雷克萨斯ES300h最大的感受还是舒适，优雅、安静的启动，平顺充足的动力，驾驶它，我们可以在这个喧嚣的城市中感受到久违的心神宁静。

　　蓝天绿水好作伴

　　忘记了是从什么时候开始，我们被城市里的钢筋混凝土绑架，灰色成为了我们的主题色，我们眼里是灰色的天空，我们住在灰色的墙里，我们周围都是灰色而麻木的脸。于是人们才热衷于出游，都想要逃离城市，逃离一切可以束缚他们的东西。一辆汽车无疑是帮助人类逃离的最佳工具，到蓝天绿水中去，成为了每个城市人的向往，SUV无疑是最好的选择，但比最好更好的却是一辆环保的SUV，就像雷克萨斯RX450h一样。

　　激昂斗士

　　虽然中国消费者对于雷克萨斯混合动力车型的认识始于CT200h，但是雷克萨斯首次将混合动力技术应用到量产车上是RX系列。RX450h，可以说是混合动力车型中最有代表性的一款车，也是雷克萨斯在混合动力方面获得最多专利的一款车型，达到264个。截止到2014年七月，雷克萨斯全混合动力车型在全球的销量已经突破了73.7万辆。这足以说明，雷克萨斯的混合动力车型得到了广泛的认可。

　　雷克萨斯RX450h的长、宽、高分别为4770mm、1885mm和1695mm，轴距则为2740mm。雷克萨斯RX450h的前脸造型霸气强悍，显示出一辆SUV应有的激昂气势。时尚的纺锤形进气格栅，上部使用镀铬装饰，凸显豪华感，下方使用黑色蜂窝造型，体现运动性。与普通车型不同的是，中网上的雷克萨斯标志，在内部使用了蓝色描边，说明了它混动车型的身份。RX450h的大灯造型厚重饱满不失犀利，而且大灯配置丰富，装配了氙气灯源，具备智能化自适应照明系统，在转弯时，可根据方向盘的转动角度和车速，自动地向左或向右调节车头大灯的轴线，优化能见度，很好地保障了山路行车的照明性。大灯下方是类似进气口的设计，内嵌一颗雾灯，无论是造型还是实用性，这样的设计都比较讨喜。

　　雷克萨斯RX450h的侧面设计动感流畅，笔直锋利的腰线，都体现着都市SUV的豪华与时尚。相比车头的震撼，车尾的设计就略显中庸，整体造型偏向动感。红银双色设计的尾灯和头灯风格一致。在尾灯上我们还发现了雷克萨斯各车型几乎标配的扰流鳍片，提高外观运动感的同时也能起到一定的扰流作用，有助于降低风阻。

　　内在富贵

　　开这样一辆车去郊外，回头率一定很高。当然作为车主的我们不能只看外观，内部的感觉也十分重要。拉开车门，坐进车内，豪华气息就扑面而来。内饰大量的皮质包裹和实木装饰，配以精湛的做工，散发出浓重的豪华质感。

　　雷克萨斯RX450h使用的是三幅式多功能方向盘，实木和真皮的搭配凸显出尊贵气质。多功能按键宽大，操作简便，支持多媒体设置、接打电话、语音控制和定速巡航等操作。中控台的设计也是比较合理的，按键分区比较人性化，易上手。值得注意的是RX450h的挡把位置在中控面板上，需要一定的适应时间。中控面板上部，是8英寸液晶屏，集成雷克萨斯专属的Remote Touch信息操作系统，上手容易且方便快捷，能让驾驶者在行驶过程中轻松查看导航、音响、车辆情况等各种信息。

　　配置方面，RX450h表现得非常不错，让我们能够在出行的旅途中放松自己。RX450h配备了无钥匙启动、后视镜自动防眩目、雷克萨斯G-BOOK智能副驾，还拥有15支扬声器的Mark Levinson高级音响系统以7.1声道的环绕声效，将美妙的旋律与合声演绎到出神入化。

　　居家旅行

　　作为一辆都市SUV，空间的表现也是消费者十分重视的方面，毕竟出门在外，舒适是必不可少的，还要有足够的储物空间，如果再要有些娱乐设施那就完美了。这些要求雷克萨斯RX450h刚好都能满足。

　　首先要给RX450h的真皮座椅点一个赞，因为极其柔软舒适，触感也不错。前排座椅支持10向电动调节、座椅加热、座椅通风，后排座椅支持座椅前后和靠背前后手动调节，高配车型的主副驾驶座椅后面均安装一个液晶屏，极大地提高了后排乘客的娱乐体验。RX450h还配备了大尺寸全景天窗，视觉效果上佳，非常遗憾的是，它只可以透光，却不能真正打开来透透气。

　　储物能力上，RX450h在前车门设计了储物格和杯架，而且是可开合的门式设计，这样无形中又增加了前面的储物能力。后车门储物格，同样设计了杯架，空间足够。细节之处，RX450h也做得很到位，方向盘左侧空调出风口设计了一个杯架，不仅方便还可利用空调加热、制冷饮料。总体来说，RX450h的储物空间设置的还是比较丰富的。RX450h的行李箱容积为375L，后排座椅支持放倒，最大可达754L，居家旅行，完全不在话下。

　　环保难求

　　有句话叫豪华易得，环保难求，要不然各大汽车厂商尤其是主打豪华牌的汽车厂商也不会在新能源战场上厮杀的你死我活。

　　同雷克萨斯ES300h一样，雷克萨斯RX450h使用的是LHD(Lexus Hybrid Drive)混合动力技术。它搭载一台3.5L V6自然吸气发动机和一台电动机，3.5L发动机最大功率183kW/6000rpm，最大扭矩317Nm/4800rpm。与雷克萨斯混合动力家族中其他车型不同，RX450h具备前后两个电动机，电动机最大功率173kW，最大扭矩474Nm。与发动机和电动机匹配的依然是ECVT无极变速器，作为强调节能环保的车型，这个选择再合适不过。ECVT变速器极其平顺，动力输出稳中有力，且充分保证了燃油经济性。

　　同ES300h一样，RX450h也有四种模式，电动、节能、正常、运动。当你进入居民区或者一个安静的村庄，不想要发动机的轰鸣打扰到别人，你可以开启电动模式，直至行车电脑提示“蓄电池电量不足，退出EV电动模式”，此时发动机启动，刹车和下坡时通过能量回收系统为蓄电池充电。如此反复，充分体验混动车型的驾驶乐趣。当然，我们也可以选择一直使用节能模式，保持能量输出表转速始终在ECO区域，那么就意味着，它正在节能减排。

　　猛兽本性

　　驾驶雷克萨斯RX450h同雷克萨斯混合动力家族中其他车型相同，出发时，指针指向ECO区域，你甚至不会听到发动机的声音，这时的RX450h像一头伺机而动的猛兽，慢慢地行走在自己的“领地”中。深踩油门，发动机和电动机全力以赴，指针会由ECO区域直升至POWER，值得一提的是，在RX450h身上，记者始终没有发觉，由电动状态转至发动机启动的变化过程，整个动力衔接十分平顺。加速过程中，虽然ECVT变速器不会带来太多的推背感，但是稳中有力地推动着这个自重将近2.2吨的家伙，这时的猛兽就又像胸有成足的模样，一切尽在掌握。

　　RX450h的悬挂类型为前麦弗逊式独立悬挂，后独双叉臂。底盘调教完全向舒适靠拢，悬挂简直可以用柔软来形容。然而过于柔软的弊端也是不容忽视的，起步和刹车会有明显的“抬头”、“低头”，过弯时也会有一定的侧倾，会使车内乘客摇晃不堪，这对于爱晕车的朋友来说，可不是什么太好的体验。

　　至于安全配置方面，作为这个级别的车型，自然不再吝啬。高安全性全钢化车身、10气囊、前排座椅主动头枕自然都不在话下。至于类似上坡辅助控制系统、倒车影像、预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统也都有所配备。此外，RX450h还拥有雪地驾驶模式，在雪地道路或其他湿滑路面起步时，开启该模式，车辆启动时的动力被适当减弱防止车轮打滑，以达到更好的启动效果；前轮打滑时，后电动机将进一步优化对后轮动力的补充，保证起步稳定性。

　　驾驶这样一款车，走过城市、穿越山村、历经春夏，我们总能拥有强大的安全感，这种安全感来自自信，我们相信它能够帮助我们逃离城市的喧嚣，我们相信它能够带我们去蓝天绿水处，我们相信它可以最大程度地降低对环境的污染。