让爱出鞘 INFINITI QX60 2.5 Hybrid

　　经过十余年混合动力技术研发，英菲尼迪成功造就拥有高效输出、快速响应和低燃油消耗三大优势的高性能混和动力系统，英菲尼迪QX60 2.5Hybrid此次带着性能与燃油经济性完美的结合体来到了口岸城市满洲里。

　　众所周知此次记者体验的英菲尼迪 QX60 2.5Hybrid 是在《爸爸去哪儿》第二季里面担任“明星家庭座驾”的，大号七座SUV，也是这次英菲尼迪QX60 2.5hybrid 在节目中明星爸爸们安心让孩子乘坐的大玩具，让英菲尼迪在每一个拥有它的家庭中，让每一个驾驶者可以为家庭充分施展其爱的光芒。

　　彰显动感与豪华

　　当记者第一眼看到英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid时候，感觉英菲尼迪QX60大气的外观与草原是天衣无缝的完美结合，在设计上英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid在承袭家族设计DNA的同时，应用了源自英菲尼迪Essence概念车的前瞻设计理念。独特的前大灯、新月形D柱轮廓等，昭示着英菲尼迪未来车型设计的方向。

　　双拱形的家族式镀铬条辐格栅，巧妙地将流畅的线条应用于体型庞大的SUV车身，凸显出动感的气质。让记者印象最深刻的莫过于采用扭转式轮辐设计的20英寸双五辐铝合金运动轮毂，极富视觉冲击。让英菲尼迪QX60庞大的身躯下，穿上一双外观与性能相结合的好鞋。

　　LED 尾灯保持了英菲尼迪的风格，使整车尾部彰显动感与优雅。英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid轴距长2900mm，前后悬短，外型具有优异的空气动力学特性，不仅显得更加动感、时尚、大气，且有助于提高燃油经济性。前端底部扰流板、集成的后扰流板，利于增强空气下压力，提升行驶稳定性。

　　灵活多变的大空间

　　当这么一款三排七座的大型SUV展现在记者眼前的时候，拉开厚重的车门果不其然，首先映入眼帘是宽大舒适的座椅，调节方式灵活多变，车内空间媲美大型MPV。第二排座椅靠背倾斜角度可调，并可前后滑动140mm，人性化的便捷进入系统（EZ Entry）可使第二排座椅滑动与折叠同步完成，方便第三排乘客进出。载物空间方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid标准后备箱容积为447L，即使坐满7人，后备箱仍可容纳4套高尔夫球包。将第三、第二排座椅放倒，可分别获得1277L及2144L的超大容积，储物能力远胜于同级别其他车型。锂离子电池采用纤薄化设计，并巧妙布置于第三排座椅下方，实现混和动力系统对车内空间的零影响。而全景天窗为座舱内带来开阔的视野和充足的光线，前排为可平行滑动及倾斜开启的天窗，后排为固定式大幅玻璃天窗，并带有电动遮阳帘。此外，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid设有多处储物盒，方便放置不同物品，第三排座椅后部还设有方便挂钩，以防零散物品散落，设计非常贴心。

　　兼顾性能与油耗

　　这样庞大的车身不得不让记者在最开始的时候对英菲尼迪QX60产生了它在油耗与性能方面的疑问，但是在草原中一天的行程里，英菲尼迪QX60给了记者意外惊喜。得益于2.5升机械增压高性能混合动力系统，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid解决了大型SUV性能与油耗无法兼顾的矛盾，实现了媲美3.5升V6自然吸气发动机的高动力和2.0升四缸车型的低油耗。该混动系统中，2.5升机械增压发动机最大功率180kW/5600rpm，峰值扭矩330Nm/3600rpm，在全转速区间均保持快速响应的特性；与发动机并联提供动力的电动机，功率15kW，扭矩160Nm，既可与发动机共同驱动，也可单独驱动。在CVT变速箱的配合下，186kW系统总功率高效输出，不仅强劲有力，还极富线性顺滑感，帮助车辆实现190km/h的最高车速，展示出英菲尼迪车型惯有的运动特性。

　　英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid拥有同级最低的8.4L/100km油耗，比竞争车型低30%左右，以2万公里/年行驶里程来计算，一年可节省将近6千余元燃油费。同时，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的续航里程超800km，大大提升了实用性。如此优秀表现缘于混动系统的技术优势，英菲尼迪以简洁高效理念研发“单电机双离合器”技术，将电动机安置于发动机和CVT变速箱之间，两套离合器布置于发动机和电机之间（干式离合器），以及CVT变速箱内（湿式离合器），不仅结构紧凑、重量轻，还具有极高的运转效率；电动智能刹车系统，可在车辆减速或制动时将能量贮备于电池中，以供再次利用，同时还与四轮碟刹、电动机共同工作产生制动力，提升制动表现；全球首创的节能科技ECO Pedal节能踏板，会在燃油经济性受影响时，通过仪表盘警示灯提醒以及调整油门踏板回馈力，阻止驾驶者深度加油，从而保证了经济适用油耗与驾驶的乐趣，拥有5%以上的节油效果；系统还配备了发动机启停功能，在怠速时可自动关闭发动机以节省燃油。此外，用于储能的高压锂离子电池采用轻体化设计，几乎不增加车重负担，并且无需单独充电。

　　智能舒适的驾控

　　依靠“并联式”强混动系统，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid拥有多种驱动模式，包括纯电动驱动模式、发动机驱动模式以及油电共同驱动模式，模式转换平滑自然，驾驶体验与普通汽油发动机车型无异，实现轻松驾控。底盘方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid采用前麦弗逊式独立悬架、后轮多连杆式独立悬挂，且带有前后稳定杆，拥有出色的行驶稳定性，并兼顾驾驶感和乘坐舒适感，再辅以高刚度和低振动灵敏度的车身结构，营造出安静、舒适的车内环境。电动液压转向助力系统(H-EPS)的配备，不仅实现了助力随速变化，还具有极强的平顺感，在各种情况下均能提供出良好随心的驾控感受。

　　英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid配备了先进的智能全时四驱系统，不仅拥有在非铺装路面的高通过能力，还具有公路驾驶的高安全性。系统可根据路况的不断变化，将动力自动分配给前后轮，最大前后分动比达到50：50，比如当车辆的实际运行方向与转向发生偏离，系统将自动进行前后轮的动力分配，以纠正车辆运行轨迹。多驾驶模式选择器同样是英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的一大亮点，驾驶者可根据实际路况选择“标准”、“运动”、“经济”和“雪地”四种驾驶模式，系统通过调整油门响应灵敏度和换挡时机与之对应。

　　当一天在草原中的试乘试驾结束后，记者将英菲尼迪QX60缓缓地驶入酒店将车停靠在停车场，走下这个富有妖娆气息的大块头的时候，带有丝丝不舍。在夕阳的照射下，柔美的线条再一次融入记者的视线。时间很短，当天的试驾活动在美丽的口岸城市满洲里结束了，让记者还有一种意犹未尽的感觉。

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　　Editor’s Opinion

　　当今的社会，家庭对于汽车的需求已经远远超出了大空间、安全性、低油耗的简单配置，更多的家庭已经渐渐拥有了要环保，节能，还要高大上的意识。可现在又有哪些汽车品牌可以将这些全部都融入到一台车里呢，英菲尼迪QX60 2.5Hybrid做到了，是它让家庭再一次升华，让爱再一次温暖，那就让我们一起见证英菲尼迪是怎样改变全能生活的吧。

　　文、图／顾文|设计／Tony